ТНВД, регулятор давления, потеря мощности и все что с ними связано

[igor0123]

Кормилец.
Клапан я с Вашей помощью нашел, заберу в четверг. Большое спасибо. Сложно заменить его самому?
Fenix747у.
Все это пробовал. Ничего не получается.

[igor0123]

Кормилец.
"Единственный способ обнулять ошибки самому, я понял, это когда горит Чек снять клемму плюса и прикоснуться к минусу на корпусе авто."
"Ошибку двигателя" можно этим способом обнулить?
Сегодня опять ударил мороз и я не стал мучить машину. Жду весны. Вроде завтра - послезавтра должно потеплеть.

[Fenix747]

Сообщение от igor0123 "Ошибку двигателя" можно этим способом обнулить?

Нет, этим способом невозможно её обнулить. Надо таки пробовать педалью. Я делал немного не по той технологии. Я выписал не через столько-то секунд это, через столько-то то, а по другому. Выписал время с момента запуска секундомера когда что делать надо. То есть с такой-то до такой-то секунды это, с такой-то по такую то и так далее. Запускаем секундомер и глядя на него и бумажку делаем не останавливая отсчета. Так стало получаться иногда даже с первого раза . Еще лучше заучить что и когда делать в какой промежуток времени.

[igor0123]

Fenix747, извини, я не понял про секундомер. Привязка исключительно по времени?
Дело в том, что мне приходилось делать аналогичные вещи, для других целей на микропроцессорах. Вход в технологический делается так, чтобы вероятность попадания в него обычного пользователя была бы крайне мала, если он не знает алгоритма. Последовательность, описанная в http://autoelektrik.ucoz.ru/publ/1-1-0-14, противоречит руководству по эксплуатации на Х-ТРЕЙЛ, и следовательно может использоваться для входа в режим считывания ошибок и обнуления. Привязываться к таймеру крайне проблематично и нежелательно.

[Fenix747]

Ничего не понял про алгоритмы и привязки. А как же ещё? Включаем секундомер и выполняем операции педалью газа в указанных по моей ссылке интервалах.

А можно спросить, а зачем давать ссылку на другой ресурс, информация на котором скопирована с нашего? Я дал прямую ссылку на оригинал, выписать хронометраж и попробовать выполнить.

[igor0123]

Уважаемый Fenix747, все, что там написанно я пробовал и не раз. У меня нет на приборной панеле Хтрейла SES (Servus Engine Soon). Я не нашел по крайней мере, а есть MI, т.е. сигнализатор неисправности систем двигателя. Возможно это одно и тоже.
Fenix747, я не разбирался, где и что скопированно. Ссылаюсь, т.к. вышел на нее через Гугл раньше, чем на этот форум. Я не являюсь автолюбителем. Для меня автомобиль просто необходим и никаких положительных эмоций не вызывает, а наоборот. В настоящий момент я остался с одним авто и поскольку он последнее время не на ходу, меня это сильно раздражает. Как и весь Московский автосервис. Мое глубокое убеждение, что в Москве, как нельзя ничего лечить, если лично не знаком с врачами, так нельзя и ремонтировать любую машину. Местные умельцы из диллерских центров способны только вешать лапшу клиентам и делать ТО. Есть Ниссановские центры (вернее год назад были), которые меня уверяли, что на турбодизеле 2.2л вообще отсутствует контролер и никакие ошибки считать нельзя.

[igor0123]

Завтра попробую при ключе в режиме АСС, т.е. двигатель вылючен, но включены вспомогательные потребители. Хотя вряд ли получится.

[Fenix747]

Сообщение от igor0123 MI, т.е. сигнализатор неисправности систем двигателя. Возможно это одно и тоже.

Да одно и тоже. Именно он и горит у Вас сейчас на панели и именно он будет моргать при входе в режим диагностики.

Сообщение от igor0123 Есть Ниссановские центры (вернее год назад были), которые меня уверяли, что на турбодизеле 2.2л вообще отсутствует контролер и никакие ошибки считать нельзя.

Ну так тема с ошибок и начинается.

Сообщение от igor0123 Завтра попробую при ключе в режиме АСС

Извиняюсь, а до этого как пробовалось??

Сообщение от igor0123 Мое глубокое убеждение, что в Москве, как нельзя ничего лечить, если лично не знаком с врачами, так нельзя и ремонтировать любую машину.

Ну в какой-то мере это правда, так что вариантов при проблеме два или искать вменяемый сервис и доверить машину им, или изучать форум/форумы и пытаться докопаться до причины самому, а лучше и то и другое сразу, чтоб лапшу на уши не вешали.

[igor0123]

До этого пробовал в режиме включенного двигателя, т.е. ON. Так написанно в инструкции.
Самому очень не хочется, но видно придется. Могут возникнуть проблемы с инструментом.

[Fenix747]

Сообщение от igor0123 До этого пробовал в режиме включенного двигателя, т.е. ON. Так написанно в инструкции.

Извиняюсь, немного запутался, все верно? именно в положении ON и надо это все делать, только заводить его не надо.

Сообщение от igor0123 Могут возникнуть проблемы с инструментом.

Эммммм, с каким инструментом, считать и скинуть ошибку инструмента не надо.