Ксенон для PATROL-технологии/нюансы/запрет ГИБДД

[ROL]

Сообщение от Lonjeron Народ, а кто нить замерял на нештатном(IPF, корейцы, китай, хелла и т.д.) ксеноне/би-ксеноне: 1)Пусковой ток? 2)Ток после выхода на рабочий режим? 3)Временной интервал(за сколько ток падает с максимума до минимума)? очень интересно будет узнать

Пусковой от 12 до 18А в зависимости от производителя (сюда же входят всякие биксеноны в которых две колбы, одна колба с двумя газонаполненными отделами и с механической шторкой)
Рабочий ток порядка 4-7 А но тут очень сильно разница и зависит она ещё от этих самых Кельвинов (4000 - 10000)!
время выхода всегда разное но признаться я его никогда не засекал))))))

[Lonjeron]

12-18
4-7

Слав, ты ща о паре говоришь или об 1 блоке?

[ROL]

О паре!

[Lonjeron]

тогда в 12 верю, но с трудом

а в 4 не верю

[Lonjeron]

Мама миа! Вы не поверите!!!!!!! После 5 минут работы(включал дальний/ближний и так 10-15 раз) в правой фаре сгорел диод между + и - биксеноновой шторки. Только это не мой диод, а установленный на заводе узкоглазиками. Я просто охреневаю от японцев. Короче, впаял наш россиянский, все работает чики-чики.
Но я все равно в шоке.

[ROL]

Так давно известно что по уровню диодов мы впереди планеты всей))))))))) Тока размер хромает!

[ROL]

Подожди а зачем там диоды в фаре?

[Lonjeron]

Слав, я ставил диод между + и - для того, чтобы при ближнем свете питался блок поджига, а при дальнем и блок поджига и шторка. А зачем непосредственно на шторке япы поставили диод, я не понимаю...просто не понимаю в силу того, что не силен в этом. Зато выяснился еще 1 нюанс: у нас оказывается предохранители на фары по 15А стоят отдельно на левую(15А) и отдельно на правую(15А), т.ч. ЛЮБОЙ ксенон можно смело подключать к штатной проводке(а то все пугали...5 метров, плохой контакт и т.д.), все равно там тока больше чем 8-9А не будет. Выяснил это когда сгорел предохранитель правой фары ввиду того, что шторку коротнуло из-за сгоревшего диода.

[flaky]

А чем мерять ток в нагрузке? Она ж кажется импульсная. Во всяком случае у меня в Октавии блоки 5 поколения, они точно импульсные(сантиметра полтора в толщину и мелкие). Ставил сам, APP Pro (перелицованый MTF кажется), H4, 4300K. Так вот у этого комплекта итак питание от акка папрямую, каждый блок со своим предохранителем. Я вообще плохо понимаю как можно нормально организовать переключение ближний дальний с питанием от цоколя. По идее же в H4 дальний включается а ближний гаснет, две нити в одной лампе перегреют фару... Имхо

[ROL]

Сообщение от Lonjeron Слав, я ставил диод между + и - для того, чтобы при ближнем свете питался блок поджига, а при дальнем и блок поджига и шторка. А зачем непосредственно на шторке япы поставили диод, я не понимаю...просто не понимаю в силу того, что не силен в этом.

Зачем ты ставил диоды я прекрасно понимаю, а вот зачем япы засунули в фару диод не понимал! Теперь понимаю! Сделали они это чтоб не получилось переполюсовки! Там же фактически шторку двигает сердечник с магнитной катушкой и при переполюсовке он будет не втягиваться а выдавливаться! А ты можешь схемку внутрянки фары нарисовать?