Nissan Almera N16 1.5 2000 проблема с жором масла решена!!!

[4aynik]

Много пришлось почитать про этот раскоксовыватель. Отзывы, конечно, очень разные - кто-то утверждают, что помогает, другие уверяют в полной бесполезности. Но как всегда, хочется обойтись малой кровью, поэтому предпочел бы изначально этот метод капиталке.
Осталось найти, где это могут грамотно и скорпулёзно сделать, т.к. самому даж свечи выкрутить нечем(

[УЭФ]

На днях друг из отпуска возвращается. Я спрошу его, кажется он московский адресок знал спецов, кто правильно делает раскоксовку. И точно пока не обещаю.
Но у нас раскоксовка Лавром, собственным методом, обычно даёт результаты процентов на 70-90, а оставшиеся 10-30% это убитые, безнадёжные авто.
Форсунки моем своим машинам при каждом ТО, а раскоксовку делаем в среднем при каждом втором ТО. Потому и характеристики и параметры движков как у новых, не смотря на солидные пробеги.

А да! Выше забыл упомянуть, что сразу после процесса раскоксовки, компрессия в некоторых цилиндрах обычно чуть ниже, чем до раскоксовки на 0,1-03 единицы, но зато гораздо меньше разница компрессии в еденицах между цилиндрами. Это связано с тем, что грязь отслоившаяся в результате раскоксовки отчасти оседает на клапанах и их сёдлах. Надо поездить дней пять на разных режимах, чтобы клапана хорошо очистились и проверить компрессию, вот тогда она приходит в норму.

[4aynik]

Сообщение от УЭФ На днях друг из отпуска возвращается. Я спрошу его, кажется он московский адресок знал спецов, кто правильно делает раскоксовку. Но точно пока не обещаю. Но у нас раскоксовка Лавром, собственным методом, обычно даёт результаты процентов на 70-90, а оставшиеся 10-30% это убитые, безнадёжные авто.

Спасибо, было бы здорово! Вообще надеюсь не попаду в число этих 10-30%... У машины до меня был один хозяин- ездил много, но вроде аккуратно, не думаю, что он её сильно насиловал.
А Вы сами где находитесь ?
Еще вот интересно(камнями не бросайте, ну не в этом я спец, а знать хочется, может когда пригодится..), а вообще по косвенным признакам о состоянии ДВС можно судить ? Я вот как обыватель ведь никогда бы не подумал про доставшийся мне экземпляр, что будут траблы с масложором: заводится машинка всегда легко, работает движок ровно и тихо, холостые нормальные-около 600об после прогрева. Гари из выхлопной трубы нет, иногда бывает водичка покапывает (вроде конденсата).

[УЭФ]

Просто прежний хозяин использовал не сильно качественное масло и возможно не вовремя его менял, вот и накапливаются отложения мешающие движку жить нормально. Кто знает, может дв-ль перегревался? Тогда вполне возможно, что и кольца лопнувшие.

[4aynik]

В тот то и дело, что машинка регулярно проходит все ТО у дилера. Все отмечены в сервисной книжке, многие накладные остались на руках - все как положено менялось.
Последнее - 120000км уже делал я. они ниссан масло льют. у меня сейчас тоже оно.
У меня только подозрение, что может на бензине экономил хозяин...ну и прошлое лето в московском регионе могло сказаться - тоже перегрев не исключаю, т.к. и в 35С машина с включенным кондеем эксплуатировалась по полной

[УЭФ]

Масло Ниссан у ОД - ни рыба ни мясо. На тестах, показывает не лучшие результаты. Гидрокрекинг голимый. Имеет свойство расходоваться на угар из за не большой температуры вспышки (от сюда отложения), и имеет не большое щёлочное число (не важно моет) из за чего нуждается гораздо в более частой замене, чем раз в 15000 км.на нашем бензине. На таком масле после 100тык.км, двигатель не будет выделяться идеальной чистотой. Одним словом - третий сорт не брак, и как сказали эксперты подводя итог : - лить и ездить на нём можно, но разве только Ниссанам...

[4aynik]

Что делать, если другого не предлагают, а машина не так давно с гарантии сошла, так что до поры до времени не было вариантов..
А что у нам лучше подходит из масла ?
P.S. понабирал по сервисам - не хотят что-то слесари особо в москве замарачиваться с раскоксовкой, типа гемор а выхлопа $ мало эх, куда мы катимся......

[kai_2177]

сделал разкоксовку, залил на горячую ( короче всё по инструкции как делают на Плюке) после чтобы прокрутить коленвал применял следующее- она стояла во дворе,так ставил на передачу и немного двигал вперёд,после через некоторое время назад. с утра завести не смог,и аккумулятор заряженный не помог.... мучался очень долго. после приехал знакомый и таскал меня на галстуке. завёл. не держала холостые,походу залипло что то где-то. сейчас всё ок.
причина столь экзотического занятия- профилактика. около 100 тысяч назад менял колпачки,кольца. масло немного поджирала. вот хочу посмотреть,мало ли что изменится.
что интересно,когда стартером гонял,вылетало только из последнего цилиндра.... дыма было немного,ничего чёрного не вылетело так же,как ни ждал. но не жалею о проделанной процедуре. думаю что полезная ерунда.
а напоследок,после утренних "радостей" с заводом,мне после обеда камаз сзади "прислонился".... ох.

[УЭФ]

Сообщение от kai_2177 а напоследок,после утренних "радостей" с заводом,мне после обеда камаз сзади "прислонился".... ох.

Весело!

Сообщение от kai_2177 что интересно,когда стартером гонял,вылетало только из последнего цилиндра....

Вполне возможно, что раскоксовка в последнем цилиндре прошла не полноценно. Надо обратить на этот цилиндр внимание.

Сообщение от kai_2177 с утра завести не смог,и аккумулятор заряженный не помог.... мучался очень долго. после приехал знакомый и таскал меня на галстуке. завёл. не держала холостые,походу залипло что то где-то

Нет не залипло. После раскоксовки всегда трудно завести мотор.Чем больше было кокса, тем трудней завести. А всё потому, что грязь (шняга) попадая на клапны и сёдла не дают им полностью герметично закрыться.
Галстука конечно надо избегать, но когда завёл, не забыл дать мотору поработать на форсаже?

А масло моторное заменил?

[KLN]

Сообщение от kai_2177 . думаю что полезная ерунда

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от УЭФ А масло моторное заменил? __________________

если неговорил --значит непоменял ..а чего будет маслу ?

Добавлено через 23 секунды

Сообщение от kai_2177 сзади "прислонился".... ох.

жеесть !