Моторное масло (тип, промывка, присадки, фильтры)

[Анатолич]

romanTB45,
на 45-м у меня была такая фигня. Датчик поменял в итоге

[AD Patrol]

Сообщение от romanTB45 Жиже чем надо

... при отсутствии вкладыша чтобы лампа не горела - легко.

Сообщение от romanTB45 Если газовать лампа тухнет?

Если нет то датчик если да то...пушной зверёк. Недостаток масла в движке это тоже пушной зверёк, только слегка растянутый во времени.

[Иваныч1]

Еще как вариант - забита сетка маслоприемника в поддоне сажей.

[romanTB45]

AD Patrol, Я что то про вкладыш не понял, от чего он и как на температуру влияет?
Иваныч1, про сетку я тоже подумал, но в жизни не разу такого не встретил. Мож на дизелях такое и бывает.

[Иваныч1]

Сообщение от romanTB45 Иваныч1, про сетку я тоже подумал, но в жизни не разу такого не встретил

Не так давно у дядьки на нексии чистили. Была похожая трабла. В сервисе к переборке двигу приговорили. Короче сняли поддон, а сетка в саже как пемза скомковалась. Собрали все ОК. Я ему давно говорил о перепробегах на масле. Он 12-15 тык ездил до смены, мол масло дорогое, хрошее типа для больших пробегов, в общем только после чистки убедился.

[AD Patrol]

Сообщение от Иваныч1 забита сетка маслоприемника

есть такая болячка, только врятли это данный случай.

Сообщение от romanTB45 не понял, от чего он и как на температуру влияет

Дупло в системе смазки куда всё масло вылетает. На холодную оно гуще и лампа не горит, на горячую загорается.

[romanTB45]

AD Patrol, так если на горячую давление не держит это поломка, или насоса не хватает или помер дросселирующий клапан(в фильтре он по моему). Так то оно и должно горячим вылетать но давление держать.

С сеткой я хз. я на многих машинах ездил по 15 тысяч на одном масле и все было ок.

[AD Patrol]

Сообщение от romanTB45 это поломка

Дык и я о том, что надо проверить на этот факт, а не ждать когда грохот ситуацию прояснит.

[Сашк]

Сообщение от AD Patrol что надо проверить на этот фак

В общем ситуация следующая.
Поменял масло залил так же шелл римула 5-40, завел снова горит ( все это время машина передвигалась до замены ) отсюда делаю вывод если давления нет то двигатель стуканул бы 100%.
Вывернул датчик с правой стороны по ходу движения авто, т.к манометра не было по близости, по размеру подобрал трубку и матнул изоленты для плотности, вставил в отверстие датчика , на другом конце поставил 0,5 прозрачную бутылку, отключил с салона свечу накала( не буду рассказывать как) крутанул два три оборота , трубка полностью заполнилась маслом длина была где то см 15, убедившись что масло поступает , завел двигатель сек 1.5 -2, в итоге трубку выбило как пробку в бутылку попало гр-200 масла, остальное на землю , по щупу примерно половина, отсюда вывод , за такое короткое время столько качнуло масло , давление отличное.
Съездил купил датчик оригинала не было , купил Бошш.. Ввернул, все равно горит.
Внимание вопрос что за датчик стоит рядом с масляным фильтром ?
Сегодня буду пробовать перемыкать провод идущий на датчик к массе- если лампа потухнет то вывод Обрыв.
Кто что думает ?)))

[romanTB45]

Датчик замкнут когда давления нет, давление пошло он рвет цепь - гаснет лампа