дхо на ниссан ноте.Аналогов просто нет.

[vitalliy]

Я бы РХО -22 поставил и не парился http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=142018

[Fenix747]

1. Экономия топлива при выключении света мягко говоря неуловима. В данном случае она отсутствует совсем т.к. лампочек включено больше чем было штатно.
2. Вариант дальнего света в полнакала никогда не применялся в европейках, это чисто американский вариант. Там у америкосов и световые потоки несколько отличаются.
3. ДХО на данной машине выполняет ближний свет или противотуманки.
4. Проще купить контроллер за 150-1000 руб (по вкусу и кошельку) и поставить его на противотуманки чем несколько лет изобретать как соединить пару реле. Тем более ошибки там имеются.

У Вас в авто евросвет отсутствует что ли?

Кстати в нормальных ДХО не требуется изобретать велосипеды и самокаты, они во-первых понижают яркость с нужной стороны при включении поворотника. Так же они понижают яркость при езде в ночное время автоматически при включении водителем фар или автоматическом включении фар и выполняют роль габаритов.

Полная хрень какая то.

Добавлено через 4 минуты
Я бы таких горе-изобретателей дальнего как ДХО прибивал на заборы показательно. Модно что ли это стало, но вижу их раз-два в неделю. Эти идиоты не понимают что своими действиями создают аварийные ситуации.

[андрейка69]

Сообщение от vitalliy Я бы РХО -22 поставил и не парился http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=142018

По сравнению с вашей установкой у меня есть небольшая кучка приемуществ.
1.Проще установка и никаких настроек .
2.При самой большой поломке у меня могут не работать только туманки.
3.Чтобы реализовать плавный розжиг еще и для туманок , то мне нужно будет покупать два блока.
4. В вашем случае днем не горят габариты. Уверен что это наоборот небезопасно , хоть и разрешено.
5.Ваш блок не будет работать на ниссан ноте . Вернее не будет работать штатная функция мигания дальним. Мозги енота видят присутствие напруги на дальнем и не дают команду на мигание морковкой света.
6.Про ксенон я вообще молчу.
7. И у меня дешевле раз 10.

[vitalliy]

Езда днем и в хорошую погоду с включенными ПТФ запрещена правилами.
Габариты днем при включенном ДХО или евросвете и не должны гореть.
Отсутствие регулировок больше минус, чем плюс.

[андрейка69]

Сообщение от vitalliy Езда днем и в хорошую погоду с включенными ПТФ запрещена правилами. Габариты днем при включенном ДХО или евросвете и не должны гореть. Отсутствие регулировок больше минус, чем плюс.

1.Езда на туманках разрешена новыми правилами , когда обязали всех ездить днем на дхо.
2.Габариты по правилам могут не гореть , но это не обязательно.И езда днем на габаритах полюбому безопасней. Поэтому каждый выбирает что для него важнее .Экономия на лампочках и бензине или безопасность. Тем более у габаритов потребление мизерное и на нем практически ничего не сэкономишь.
3.Зачем мне какие то дополнительные регулировки если 50% яркости будет полюбому обеспечено при последовательном соединении двух одинаковых ламп.

хотя в моем случае можно и уменьшить яркость дальнего скажем на 30% и увеличить яркость туманок. Для этого просто не нужно менять туманки , а оставить штатные на 35вт.
И для езды по городу это будет оптимальный вариант и можно будет ездить на дхо до самого темна и никого слепить не будешь. И доработку морковки света не нужно будет делать
Только для безопасности на трассе важно чтобы машину было видно как можно дальше.
Соответственно мое дхо вообще не имеет недостаткьв.

[vitalliy]

Я щаззз десяток недостатков назову ))) При чем не только ДХО, а чего угодно)
Это утверждение не то чтоб голословное, оно как и про противопожарнуюю безопасность абсолютно обратное.

[андрейка69]

vitalliy,
я уже приготовился загибать пальцы.
Только перенос кнопок сидушек сюда не надо приплетать .Там другая тема.
И если ее откроют , то там и поговорим.

[Fenix747]

Загибаем палец номер раз - понижение безопасности такого автомобиля при перестроениях! Особенно в условиях параллельного движения в одном направлении позади при преимуществе в движении у такого "модифицированного" автомобиля. Вот все такие мля "умные" включим дальний в полнакала и? И что?? Вы прочли что я Вам написал? Это американцы так делали, а дальше мозг включите и посмотрите на разницу в машинах по оптике. Режимы работы поворотников у таких машин - они работают наоборот! Они гаснут при мигании и постоянно горят при движении. Не догадываетесь почему? Да потому что просто мигание поворотником при включённом дальнем свете фар практически незаметно в зеркалах, поэтому и сделано наоборот, тогда на фоне света будет понижение яркости плюс у них обычно повторители довольно массивные. Это у американских фар, а у европейских их вообще видно не будет, а повторители у европейцев обычно малюсенькие или вовсе отсутствуют.
Если слева сзади от меня едет такой авто и у меня знак уступи дорогу, а он перестраивается на меня т.е. правей, то я должен его пропустить, а я даже не вижу его поворотника т.к. у него дальний слепит и в итоге ДТП, да ещё и я виноват буду.

Ещё раз - поставьте железку за 200 рублей и подключите к противотуманкам, все заработает так как должно, огороды можно снять и ДХО будут штатно работать.

PS Я что-то сомневаюсь что этот колхоз пройдёт ТО и мне кажется сотруднику ГИБДД вряд ли понравится вот это перемигивание фарами, мне думается он пришурупит использование спецсигнала.

[андрейка69]

Fenix747,
Спасибо за подсказку в направлении поворотников.
Даже не знал о таком недостатке дальнего на полнакале.Буду работать в этом направлении.
В моем случае этот недостаток легко устраним.
В морковку света уже вмонтирован микрик отключающий дхо при мигании.Осталось внедрить еще один микрик.
А лучше найти управляющий сигнал когда включены поворотники и уже этот сигнал привязать к дхо.
Можно реле поставить на каждую поворотку и дальний будет тухнуть в такт с миганием. Скорей всего так и сделаю.

А при тех осмотре если инспектору ничего не говорить он и не узнает что в машине что то переделано.
Все проверки световых приборов производятся на ручнике. А на ручнике у меня дхо не работает.А работоспособность туманок в последний раз не проверяли.

[андрейка69]

Сообщение от Fenix747 Загибаем палец номер раз - понижение безопасности такого автомобиля при перестроениях! Особенно в условиях параллельного движения в одном направлении позади при преимуществе в движении у такого "модифицированного" автомобиля. Вот все такие мля "умные" включим дальний в полнакала и? И что?? Вы прочли что я Вам написал? Это американцы так делали, а дальше мозг включите и посмотрите на разницу в машинах по оптике. Режимы работы поворотников у таких машин - они работают наоборот! Они гаснут при мигании и постоянно горят при движении. Не догадываетесь почему? Да потому что просто мигание поворотником при включённом дальнем свете фар практически незаметно в зеркалах, поэтому и сделано наоборот, тогда на фоне света будет понижение яркости плюс у них обычно повторители довольно массивные. Это у американских фар, а у европейских их вообще видно не будет, а повторители у европейцев обычно малюсенькие или вовсе отсутствуют. Если слева сзади от меня едет такой авто и у меня знак уступи дорогу, а он перестраивается на меня т.е. правей, то я должен его пропустить, а я даже не вижу его поворотника т.к. у него дальний слепит и в итоге ДТП, да ещё и я виноват буду. Ещё раз - поставьте железку за 200 рублей и подключите к противотуманкам, все заработает так как должно, огороды можно снять и ДХО будут штатно работать. PS Я что-то сомневаюсь что этот колхоз пройдёт ТО и мне кажется сотруднику ГИБДД вряд ли понравится вот это перемигивание фарами, мне думается он пришурупит использование спецсигнала.

Теперь только можно загнуть один палец .Конструкция немного усложнилась.
И не каждый рискнет модернизировать морковку включения света своего автомобиля .
Ради безопасности при перестроении в дневное время пришлось внедрить два микрика от мыши и один геркон с магнитом.(один микрик уже был вмонтирован и дополнительные провода не пришлось протягивать.)
Видео пока не снимал.
Но могу так рассказать чего изменилось с первоначальной работой дхо.

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/4...debfd-full.jpg