Патрол 95г., Дизель 4.2

[H_C_Man]

Kpum4x4,
Немного не соглашусь.
Горы ему не все равно,
По самые помидоры, ему не все равно,
Яхта, ему тоже не все равно.
Как локомотив, так это любой Патруль как локомотив.
По поводу оборотов, у меня тоже на 35-х, но на 100 км. около 2000 об.
У Вас либо пары не родные, либо тоже свап
А на 2500 ехал бы 140-150, но не может.
Этот мотор даже больше 2500 крутить бесполезно.
Разве что, чтоб не потерять обороты на следующей передаче где-нибудь в песках

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Aggent Атмосферный дизель для гор самое то)

Aggent,

Ага, на Алтае, на перевал Чике-Таман почти доехал, закипел

[Aggent]

Сообщение от Kpum4x4 тут на таких никто почти не ездил, все в основном свапнутые, считай пробежавшие еще в Японии 200+ тыс.км потому и отзывы соответствующие.

Лучше 200 по японии, чем 100 по россии.
Что касается мощи тд42, то он настолько силен, что люди его на новых патрулях сразу же меняли на турбовый с сафари. Относительно недавно ребята из pcg продавали тд42 с каким то совсем мелким пробегом.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Относительно недавно ребята из pcg продавали тд42 с каким то совсем мелким пробегом.

ага, таких баек полно...когда моторы 15-ти летние продают "да он только в гараже заводился и все"...У них же была история скандальная, когда мотор им притащили ТугоДум с пробегом "чуть за 100" (причем, они же его и меняли), а через 50 тыщ он "бахнул"..и вскрытие показало далеко за 500...

[Aggent]

Баек полно, но моторов хороших намного больше.
Что касается этой истории, то гавкнул мотор не через 50, а через 140 тысяч.
+ под клапанной крышкой была хренова гора отложений, так что с этим мотором тоже все неоднозначно.
Ну и 500 для 4,2 это не максимум, при нормальной эксплуатации и адекватном уходе.
90% российских патрулей с 4,2 конца 90-х имеют пробег в районе 500 т.км. и ничо, ездят как то, с нашим паленым маслом и говносолярой. Для японцев сафарь - как предмет поклонения)) + уровень сервиса совсем другой, китайские запчасти они не используют. Я офигел, когда увидел состояние сафарей 95-97 годов. Наши у61 на 10 лет новее и в 10 раз хуже.

[Kpum4x4]

Сообщение от H_C_Man Горы ему не все равно, По самые помидоры, ему не все равно, Яхта, ему тоже не все равно.

это в сравнении с другими патрулевскими дизелями или вообще?

на 100 км. около 2000 об. У Вас либо пары не родные, либо тоже свап

у меня тахометр не родной, могу ошибаться)

[Олег34]

Kpum4x4, Ну , скажем , на фоне того же ТБ-42 , ТД ничего сверхестественного не показывает. Не говоря уже про 45й и 48й. Но то зажигалки , ессно.
Другие дизеля , да , покуривают. Кроме СД33Т. Но он турбовый.

[Анатолич]

Сообщение от Aggent Ну и 500 для 4,2 это не максимум, при нормальной эксплуатации и адекватном уходе.

Если соблюдать эти условия, то куча бензинок без капремонта ходит до 500 тысяч..Но кто ж их соблюдает то ?

Сообщение от Aggent 90% российских патрулей с 4,2 конца 90-х имеют пробег в районе 500 т.км. и ничо, ездят как то, с нашим паленым маслом и говносолярой.

Но читая форумы попадаются периодически отзывы разных товарищей о капиталке ТугоДумов..Вот 48 крайне редко доходит до такого..

Сообщение от Aggent Я офигел, когда увидел состояние сафарей 95-97 годов. Наши у61 на 10 лет новее и в 10 раз хуже.

Япы гоняют на них по городу, по асфальту, а вы по болотам))

[Aggent]

Сообщение от Анатолич куча бензинок

Разговор про ТД.

Сообщение от Анатолич Но кто ж их соблюдает то ?

Да много кто, я например))

Сообщение от Анатолич 48 крайне редко доходит до такого..

Он в принципе крайне редкий. ТД массово свапят уже лет 8 наверное...

[колотый]

Сообщение от H_C_Man Ага, на Алтае, на перевал Чике-Таман почти доехал, закипел

Чикет это разве горы.

[Gid]

Сообщение от H_C_Man Ага, на Алтае, на перевал Чике-Таман почти доехал, закипел

Патролы с 42 - это арабы, они заточены на жару и охлаждение у них лучше чем у других. Не должен кипеть.