Шуршание при нажатии на газ в мороз

[Sanja-78]

Halera078, я писал про то, к чему может привести эксплуатация с не прогретым вариатором. Конечно, это случится не сразу. Про его рабочий диапазон температуры от +20гр. тоже где-то слышал.

[Halera078]

Потестил температуру варика и шум от него.
Двигатель прогрет полностью, а шум от варика исчез полностью когда температура в нем поднялась выше 30 градусов.

Добавлено через 1 минуту
Проехал к этому моменту уже около 3 км

[AlexAN1976]

Сегодня (было -8) грел машину около 20 минут, несколько минут в режиме D с нажатым тормозом, потом в этом же режиме погазовал до 1500-2000 оборотов, 4 было 4 прямоугольника на индикаторе темп. двигателя, звук движка - нормальный без посторонних звуков , поехал - все равно около минуты был это ненормальное шуршание при нажатии на газ...
Записать звук не получается, смазывается.
Halera078, а у Вас шум вариатора постоянный или только при нажатии на газ? почитал в инете, что непрогретый вариатор должен постоянно шуметь, а не только при нажатии на газ.
Может есть еще варианты причины?

[Halera078]

AlexAN1976, холодный только при нажатии на газ. Вчера после преодоления 6 км, температура в нем стояла на отметке тёплый 40 с чем то градусов.
Ты меня подтолкнул к установке термостата на вариатор) давай в основную тему перебираться.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=82510&page=98

[Sanja-78]

Посмотрел в CVTz50 как быстро прогревается вариатор. На улице +2гр. Восемь минут работы двигателя. Температура двигателя: +57гр. (4 деления, у кого дорестайл), вариатора: +21гр. На +20гр. в программе напротив температуры высветилось WARM (типа прогрето). До этого горело COLD. Причем, если держать на D или R - скорости прогреванию это не прибавляет.
Я представляю, сколько в -30гр. надо греть вариатор, чтобы достичь его минимальной рабочей температуры +20гр...
В наших условиях нужен однозначно термостат.

[Halera078]

Sanja-78, warm это тёплый.
Прогрето в этой проге обозначается "OK"

[Sanja-78]

Halera078, да, наверное так. Проверил, "ОК" в программе загорается при +50гр. у вариатора и +80гр. у двигателя.