Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
pepa вне форума pepa    
Начинающий клаббер
Откуда: Тула; Авто: DAF
Старый #11   23.05.2008, 16:54
По умолчанию
Привет всем .Хоттел добавить по поводу глушения турбо после нагрузки почему этого нельзя делать. После высокой нагрузки колектор вых. очень горячий трубка по которой смызывается турбина находится рядом если быстро глушить подачя масла останавливается масло в трубке начинает создавать нагар скаждым разом всё больше и больше сечение трубки уменьшается наступает маслянный голод у турбины и она быстро дохнет.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #12   23.05.2008, 21:36
По умолчанию
Я не против дать остыть мотору , Вы поймите правильно , я против это делать при каждом выключении , т.к не всегда выхлопной коллектор горячий и не всегда масло начинает гореть

Последний раз редактировалось Ines, 24.05.2008 в 11:42. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
honda333 вне форума honda333    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: RX-300 2004Г.
Старый #13   23.05.2008, 23:50
По умолчанию
Турботаймер нужен,но не обязательно всегда им пользоваться.
Допустим у меня он связан с ручным тормозом,если я езжу по городу потихоньку и надо мне заглушить ,я выключаю зажигание ,а потом ставлю на ручник турботаймер не срабатывает,а когда нужно чтоб работал турботаймер, сначала ставлю на ручник, а потом выкл. зажигание.

Последний раз редактировалось Ines, 24.05.2008 в 11:42. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #14   24.05.2008, 00:19
По умолчанию
Предлогаю модераторам вывести тему на обсуждение, нужен турботаймер или нет.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #15   24.05.2008, 08:20
По умолчанию
Ничего плохого в его работе не вижу (ТТ) .
Но как и говорил - ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ВОДИТЕЛЯ , ТРАСПОРТНОГО СРЕДСТВА , УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ .
Если турбина уже масло гонить - нужно не ТТ ставить , а турбину покупать .
Если заводишь по 30 раз в день , и ездишь в пробках по городу , то ТТ вообще не нужен .
Ну т.д

Последний раз редактировалось Ines, 24.05.2008 в 11:43. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
PitS вне форума PitS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сургут; Авто: Nissan Patrol MT3.0D
Старый #16   24.05.2008, 11:57
По умолчанию
Никто и не говорит что турботаймер даёт 100% гарантию живучести турбины это одна из посильных мер, которая может существенно продлить её живучисть и не такая уж затратная. Как уже вышеупоминалась не обязательно каждый раз давать работать турботаймеру, можно не ставить на ручник и машина глохнет после того как достал ключ(если завязан на ручник). Лишним не будет во всяком случае;)
Ответить с цитированием
pepa вне форума pepa    
Начинающий клаббер
Откуда: Тула; Авто: DAF
Старый #17   24.05.2008, 12:08
По умолчанию
Глушить нельзя после длительных нагрузок например на трассе а по городу по пробкам и сфетофорам сам частенько глушу сразу но лучше перед выключением перекурить.
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #18   24.05.2008, 13:51
По умолчанию
Сообщение от PitS Посмотреть сообщение
Никто и не говорит что турботаймер даёт 100% гарантию живучести турбины это одна из посильных мер, которая может существенно продлить её живучисть и не такая уж затратная........
Никто не может отнять у человека , его светлое желание - вера в чудо !
Ответить с цитированием
PitS вне форума PitS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сургут; Авто: Nissan Patrol MT3.0D
Старый #19   24.05.2008, 16:58
По умолчанию
Это не вера в чудо, а вполне доказанный факт! Ваша позиция понятна.

Последний раз редактировалось Ines, 25.05.2008 в 11:35. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
VAL848 вне форума VAL848    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 3.0, Октябрь 2007
Старый #20   24.05.2008, 18:38
По умолчанию
Нужен или не нужен турботаймер - решать самому. Если готовы посидеть в машине после езды и не сразу глушить - тогда не нужен. Если лень, и готовы, что турботаймер будет работать в ваше отсутствие - тоже нормально. Факт остается фактом, что турбине лучше остыть, а как вы это будете делать - вам и решать. Мне не влом посидеть и послушать урчание движка. Кому-то может это не нравится или некогда
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook