Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #11   08.04.2008, 23:03
По умолчанию
Правда, тут за штучную работу совсем шальные деньги скорее всего выйдут, еще при условии что они вообще возьмутся...
Да. Нет никаких сомнений, что делать на заказ в Австралии - безумство чистой воды. Ладно, несбыточно - понял уже.:-( По крайней мере, за разумные деньги.:-(
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
honda333 вне форума honda333    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: RX-300 2004Г.
Старый #12   08.04.2008, 23:54
По умолчанию
Да ,не хватает нашей коробке 6й передачи.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #13   09.04.2008, 07:06
По умолчанию
Я не вижу ничего экстремального в процессе изготовления шестерни. Другой вопрос - встанет ли она нормально, не потянет ли за собой другие изменения?
По шестерне: снять родную, в лаборатории любого механического завода замерить твердость в нужных точках, потом изготовить новую по параметрам и сделать термообработку по измеренным параметрам. В Норильске, где я жил раньше, такую операцию было сделать без проблем. В крупных городах конечно сложнее, но тоже возможно, кмк.
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #14   09.04.2008, 08:42
По умолчанию
По шестерне: снять родную, в лаборатории любого механического завода замерить твердость в нужных точках, потом изготовить новую по параметрам и сделать термообработку по измеренным параметрам.
Мысель интересная. Надо подумать... Заводы на примете есть. В принципе, я щас попрошу внутренности КП (не своей, ессно), посмотрю, что можно сделать.
Единственное, что беспокоит - качество. Попросишь сделать из какой-нить 25...30ХГР, а "наш" токарь махнет на это рукой и сваяет из Ст3сп, т. к. другой, по его словам, на заводе нетути...:-((( И, естественно, при этом ни словом не обмолвится, а скажет, что все, дескать, "начальник, как просили".:-(
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook