|
Была такая проблема на моем прошлом Ниссане 1.6 (сейчас 2.0), так вот: долго искал проблему (сначала обороты можно было раскрутить до 4000 потом все меньше и меньше, а потом вообще глохла).Тоже думал на МАФ-датчик, купил б/у, толку ноль. Но при этом я пытался ездить. В следствии чего и запорол двигатель. Проблема была в забитом катализаторе. Только не в том, который под днищем, а в том, который идет сразу после приемной трубы. Так, что не пытайсся пока ездить, а проверь катализатор, иначе запоришь выпускные клапана (у меня они в итоге прогорели из-за того что выхлопу некуда было деваться).
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
