ZD30 c эльгранда на патрол

[Aggent]

Сообщение от Олег34 Тот же ТД-42 , только без двух горшков

А разве ТД42Т без двух горшков это не ТД27Т?

[Олег34]

Да. И он тоже . Только на кудэшке объем цилиндров больше . А так , все такое же , шестеренки в приводе ГРМ и ТНВД взаимозаменяемые , почти . И головы чугунные.
Только мощность у ЕТИайного КуДэ 165л.с. в отличии от 100кобылок у турбового ТД-27.

[Aggent]

Так получается КуДесник вообще отличный вариант, со своими 165 л.с.

[Олег34]

Так я об чем третий год и талдычу в теме " на что заменить .. "

[fisherman2101]

Олег34,
И "яйца" Кудешки , и кардан мимо , и турбина мимо р.вала , и кулер впереди можно вертикальный впендюрить мощный !
А вот :
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P303208497.html
Прелесть какая !
Но в основном от 35 до 60 т. моторы . а АКПП почти даром отдадут !
Надо Олег для потенциальных "клиентов" от ЗД - темку замутить !
Только мне (мерещится ?) , что 3,2 л. низкооборотистый ( из-за литража)- сильно будет туповат по сравнению с ТД42Т на Патролах -экспедиционниках ( имхо) ... .
Кстати у JM-2 я брал себе Кудешку - отличный моторчик был!

[kolyasik]

Думается турбовая Кудэшка веселей будет чем ТД атмосферный...

[fisherman2101]

kolyasik,
Это канешна , но и солярки Куде будет побольше хлебать ... .
Я на рыбалку на Барсе ( с QD32)катался с Сафарем ( ТД42) . У меня -105 л.с. - у него 116 ,- я 9л х 100 км. трасса ,- он 12 х 100 км. . Тащились 90/км/ч. (из-за меня - мосты Барсы - жалко насиловать). Примерно одинаково по тяге ,- даже с разным весом у авто . А вот ЕФИшный Куде будет рвать из под себя , но и из бака "рвать" топливо не как атмо . И в жару турбовый хреновенько себя будет чувствовать на Патроле (может и нет ? ). Здесь только опытным путем можно точно узнать потянет нормально Куде нашу арбу или сдуется летом где-нибудь на перевале ... .
Готов попробовать , - вот подождем чем Дума в апреле разродится по замене агрегатов в техрегламент и тогда уж решать ... .

Добавлено через 27 минут

Сообщение от kolyasik турбовая Кудэшка веселей

Есть один нюанс с этими моторами : только с электронным родным ТНВД и АКПП можно рассчитывать на полную мощность ! Дело в том , что для свапа на Уазки народ поголовно ставит МКПП и поэтому приходится курочить насос и лепить из ТД27Т и ЕФИ Куде . В этом случае будет ( эфемерно ! ) около 130 л.с. - туда-сюда 3-5 лошадок ! И как в этом случае ( с мкпп) получится с моментом двига и перегревом ( он- перегрев- по идее должен быть с Патролом) .Есть люди уже поставившие и с АКПП на Бухи и 3151 , - пишут "РВЕТ" - но на стенд ведь никто не заморачивался ставить ... . Но и с мкпп и задушенным ТНВД тоже " РВЕТ" . А лично мне моща не нужна , а лебедка (она ведь от кпп стоит приводом)- очень душу греет ! Потому и думаю , что те кто навесил "обязательные" причиндалы на Патрола - могут расстроиться при замене на QD !
Тут бы спецов поспрошать , да по науке посчитать , - но ... .

[Aggent]

Сообщение от fisherman2101 Здесь только опытным путем можно точно узнать потянет нормально Куде нашу арбу или сдуется летом где-нибудь на перевале ... .

Думается, если ЗД тащит. со своими 158 л.с., то и КуДе должен...
Единственное смущает. Люди-то не дураки поголовно, если бы КуДе был не хуже ТД, все бы его на Патрол и ставили, к тому же он в несколько раз дешевле. Так что видимо не все так просто с КуДе...

[fisherman2101]

Aggent,

Сообщение от fisherman2101 те кто навесил "обязательные" причиндалы на Патрола - могут расстроиться при замене на QD !

Вот-вот ... . Это и напрягает. Все-таки Патрол -это не УАЗИК .

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от fisherman2101 Только мне (мерещится ?) , что 3,2 л. низкооборотистый ( из-за литража)- сильно будет туповат

И это тоже роль играет... .

[Aggent]

fisherman2101,

Если РЕАЛЬНО будет 165 л.с. и >300 Нм момента, то все должно быть ОК, но если

Сообщение от fisherman2101 только с электронным родным ТНВД и АКПП можно рассчитывать на полную мощность !

,

то имеет смысл ставить только самый "навороченный" КуДе, и как его с коробкой Патрулевской подружить?

Сорри за флуд.