Водит по трассе...

[Novikk]

У меня нереально водило на NOKIAN RSI.Сделал схождение +3мм-все стало ОК!Алик 18-можно подробнее-что именно сделали с рейкой?

[Алик 18]

был люфт, который не находили на ТО диллер, поехал к спортсменам на стенде нашли, подтянули, все ОК но перетягивать тоже нельзя будет увеличенный износ средней части, а вот на счет +3, интересно экспериментировал, но остановился на +1, а кто знает сколько должно быть по требованию завода изготовителя

Товарищи.
Человека начало болтать по трассе ПОСЛЕ смены резины. Сразу после смены резины люфт появиться не мог. Если бы были люфты, кривые сходразвалы то его носило бы и на летней резине.
Чел меняет резину - начинает носить его по трассе. Вывод: либо резина либо колеса не прикручены. Колеса отметаем ибо это уж совсем.. Остается резина. Если она не велосипедная и не устаревшая советская то машина должна стоять на крейсерских скоростях по любому.

[Gravity]

У меня на ФФ1 Гиславед НФ3 стоит.Дык машину не выбрасывает из колеи а просто ее ТУДА швыряет...в колею.Особенно это проявляется на разгоне авто.За пару лет уже привык и делаю давление в колесах немного выше указанного производителем авто на 0.1-0.2 бар.Отчасти помогает.

[Garrick]

Самое первое дело - проверить балансировку. Второе, каждая резина имеет ограничение макс. скорости при эксплуатации, надо смотреть ТУ (описание) вашей модели резины.

[Novikk]

Алик 18-завод рекомендует +1,5мм,Если не трудно ,ссообщи координаты спортсменов-у меня похоже ркйка перетянута.Готов платить.

Сообщение от Garrick Самое первое дело - проверить балансировку. Второе, каждая резина имеет ограничение макс. скорости при эксплуатации, надо смотреть ТУ (описание) вашей модели резины.

Не шипованной резины мишлен со скоростными характеристиками меньше 120 не нашел. А балансировка бьет руль и все.
Тоже вроде как не подходит это дело.

[Алик 18]

Киславед 3 резина не плохая я бы сказал гуд, ездил на ней в горы на лыжах кататься по трассе 190 это ее скоросной предел, в горах на тещиных языках соревновался с таксистами отморозками только они там летают, не подвела, но перекачивать ее не надо я наоборот немного подспускаю она лучше идет(облизывает все неровности льда и асфальта, а также площадь прилегания к пов дороги увеличивается) есть износ повыше но характ лучше, насчет перетянутой рул рейки это сам не определишь, на заведенной гидрач не дает а просто сложно, лучше заехать в сервис это минутное дело и стоит копейки регулировки гайку глазами не видно она находиться с обратной стороны рейки, в узле соприкосновения рейки и вала руля, можно рукой насчупать. и там идет спец ключ, на счет спортцменов, я сам спортцмен и мы вместе гоняли, но цена вопроса я не с Москвы, я живу в ижевске, спасибо за ответ рек завода +1,5 сейчас же попробую,

[Алик 18]

Ксати забыл упамянуть о мишлен, резина не плохая, ездил на ней 1 мес потом продал, точнее мишлен икс айс норд, в глубоком снегу любит обороты иначе забивает протектор, на дороге стоит не плохо в поворотах ничего, оч мяганькая резина скорость не оч любит, шипы выплевывает, а самое важное на юз тормозит удовлетворительно снег лед забивает протектор и как на санях, а во всем остальном ничего, так что на торможении будьте аккуратней, не держите на забитке

[Novikk]

Алик 18 в справочнике Автодаты рекомендуют от +0,5мм до +1,5мм,а в русскоязычном мануале от+0,5 до +3,0мм.Подскажи,где взять спецключ?