ДТ в картере двигателя.

[alex 83]

Сообщение от ПалычДВ а по поводу солярки не уверен!

точно соляра,два уровня черной,масленой жидкости и пахнет ДТ. А антифриз весь на месте и в радиаторе и в расширительном бачке,чистенький,зелененький.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от napoletano а у нас если льют форсунки, то почему бы в картере и солярке не оказаться..

но как то неожиданно и резко и без симптомов. Ведь совсем совсем не дымила.

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Johnny Kor Если не контролировали уровень масла постоянно то возможно в картер налилось его уже давно дофига.

за полчаса до происшествия проверял,все было в норме.

Сообщение от Johnny Kor Первым делом залить нормальное масло без каких либо промежуточных промывок.

мне кажется что при таком количестве соляры,там и так все прополоскало.Думаю все это слить,а дальше как вы сказали буду действовать. Не поможет,значит вскрытие.СПАСИБО

Добавлено через 46 минут

Сообщение от Михаил GE будем надеяться что штатная глушилка его погасила...

Да нет,не правильно сформулировал.Он сначала набрал обороты с диким треском,а потом просто сбросил где то до 500об/мин. После этого я сразу выключил зажигание,но он еще поборолся детонируя,пока на тормозе в паркинг не вогнал.

[Абырвалг]

Прежде чем чота делать, сними патрубки и турбину покрути туда сюда. Должно быть без люфта и без затруднений.
Проверь наличие масла в интеркулере и в патрубках, быть его там не должно.
Это все ДО замены масла и заводки :-)

[Johnny Kor]

в турбине всегда будет люфт на незаведеном двигателе! даже в живой!
Этот люфт устранятся масляным клином когда двигатель работает и в системе есть давление масла. Поэтому этот совет неуместен.. Непрофессионал не сможет определить кретичность того люфта что он 100% обнаружит после такой диагностики!

[Михаил GE]

Сообщение от Johnny Kor в турбине всегда будет люфт на незаведеном двигателе! даже в живой!

радиальный - да
продольный - нет

Если есть продольный - турбина мертва и никакой

Сообщение от Johnny Kor масляным клином

ей не поможет.

[Абырвалг]

Сообщение от Johnny Kor в турбине всегда будет люфт на незаведеном двигателе! даже в живой! Этот люфт устранятся масляным клином когда двигатель работает и в системе есть давление масла.

В живой турбине люфт на оси крыльчатки как раз для устранения масляным клином. Т.е. по факту - практически не ощутимый рукой. Все остальные люфты - признак износа, когда нормального, когда не очень.

Сообщение от Johnny Kor Поэтому этот совет неуместен..

Угу. Никого не слушай, меня слушай (ц) авто.ру

Сообщение от Johnny Kor Непрофессионал не сможет определить кретичность того люфта что он 100% обнаружит после такой диагностики!

Непрофессионал сможет определить визуально фатальные разрушения турбины. Для того, чтобы мотор со страшной силой пошёл в разнос, требуется МНОГО масла. Льющие форсунки мотор в разнос не запускают.

[napoletano]

Сообщение от alex 83 но как то неожиданно и резко и без симптомов. Ведь совсем совсем не дымила.

сбой программы, датчика...форсунка залипла....много может быть вариантов - нужна полная диагностика.....

[Averserg]

alex 83,Какой ДТ налил?

[oleg661]

когда то было такое на другой машине -сгорели мозги..форсунки открыты ..горючка внутрь при замене мозгов мастера сказали-повезло...у некоторых при упорном желании завестись гнуло поршни типа гидроудар надеюсь наши машинки такого не допустят

[alex 83]

Сообщение от Averserg alex 83,Какой ДТ налил?

за несколько километров до произошедшего, под горло на две с лишнем штуки,на РОСНЕФТИ на Минской улице,возле мечети , заправился. Доехал до Европейского,на Киевской и все.

Добавлено через 25 минут

Сообщение от Абырвалг Для того, чтобы мотор со страшной силой пошёл в разнос, требуется МНОГО масла. Льющие форсунки мотор в разнос не запускают.

Мне знакомый,эксплуатирующий довольно долго дизеля,вот вот тоже самое сказал. Говорит,что турбина загоняет масло,а дальше:сбой программы,форсунки заливают котлы по полной. Вот и соляра в масле.

[Михаил GE]

Сообщение от alex 83 а дальше:сбой программы

с чего ради??