
|
| 
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|

# 11
01.03.2011, 15:24
|
|
Тупиковое направление.
Чем он будет лучше зд-30?
ЗД горит не от того что он плохой, а потому что патрол для него тяжелый.
Тем более он по-моему еще более слабый.
|
|
|

# 12
01.03.2011, 15:27
|
|
Да ладно? (почесывая в затылке) Для 160-сильного ЗД30 тяжелый, а для 130-сильного РД28 - легкий, выходит, коли они не горят?
Что-то тут не так...
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
|
|
|

# 13
01.03.2011, 15:27
|
|
Вопрос про какой двигатель?
|
|
|

# 14
01.03.2011, 15:33
|
|
Сообщение от Granit
 Для 160-сильного ЗД30 тяжелый, а для 130-сильного РД28 - легкий
|
Дело не в паспортных данных, а в форсировке и запасе прочности. На атмосферном ТД42 116 сил и он ходит так долго именно потому, что с 4 литров снимается 116 сил. Плюс шестерка на мой взгляд сбалансированнее четверки, плюс всякие конструктивные особенности...
|
|
|

# 15
01.03.2011, 16:00
|
|
в россии скоро примут закон по которому номер двигатель сверять не будут. вот тогда хорошо будет. ясам на ку де смотрю
|
|
|

# 16
01.03.2011, 16:22
|
|
Сами же писали, что ZD30 это коммерческий двигатель. Мерсовский двиг реально надежней. Взять лишь одну ГБЦ на ZD и все становится ясно. ИМНО, лучше поменять, чем лечить и без того проблемный мотор. Вопрос лишь в том, во сколько станет сия замена.
|
|
|

# 17
01.03.2011, 20:53
|
|
QD32 реально рулит. Террано на нем шлифует и прет под 180.
|
|
|

# 18
01.03.2011, 21:02
|
|
смысл менять шило на мыло... тогда уже лучше ТД42Т - гемор одинаковый, но проблем имхо поменьше будет как с инсталляцией, так и с ментами
|
|
|

# 19
01.03.2011, 21:12
|
|
Вопрос в разнице стоимости и наличии агрегатов. Вы много видели патрулей на разборке? А мерседесов?
|
|
|

# 20
01.03.2011, 22:11
|
|
мерсовские дизеля крепкие, но как на данный девайс органы посмотрят?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| 
| 
|