Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Gevorg вне форума Gevorg    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Primera P11-144 QG18DE
Старый #11   25.09.2010, 08:35
По умолчанию
На альмерах те же движки, подкапотное пространство меньше, однако жалоб на перегрев я от них не слышал. А разве грязный двигатель меньше греется???
На заводах не ставят защиту в целях безопасности, чтобы при ДТП ДВС вниз уходил, а не из-за проблем с перегревом.
Ответить с цитированием
Lenian вне форума Lenian    
Начинающий клаббер
Откуда: Николай; Авто: Primera P11 1997 2.0i АКПП
Старый #12   27.09.2010, 20:31
По умолчанию
Сообщение от Gevorg Посмотреть сообщение
На альмерах те же движки, подкапотное пространство меньше, однако жалоб на перегрев я от них не слышал. А разве грязный двигатель меньше греется???
На заводах не ставят защиту в целях безопасности, чтобы при ДТП ДВС вниз уходил, а не из-за проблем с перегревом.
На заводах ставят защиту, только не железную.... а пластиковую которая как раз и защищает от брызг грязи, но в ней предусмотрены вентиляционные отверстия...... она больше на решетку похожа, а не на лист глухого металла. И никто не говорит, что если поставил защиту то сразу бах и перегрелся. Защита представляет собой тепловой экран, и могу поспорить, не каждый знает, что летом после езды по трассе нельзя при остановке сразу глушить двигатель, а надо дать ему поработать на холостых. И можете представить, что будет когда, двигатель полный энергии глушат, а с низу стоит лист металла, который отражает жар от двигателя обратно в него. Так что если поставили защиту, то не забывайте о ней.
Ответить с цитированием
Gevorg вне форума Gevorg    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Primera P11-144 QG18DE
Старый #13   13.05.2011, 15:15
По умолчанию
Проблему с защитой ДВС решил. Поставил Шериф (код 15.0296) Подошло всё отлично на мою Р11-144. Спереди только закреплять было не удобно. Вот схема установки. http://www.avtojazz.ru/upload/iblock...f_ins_0296.jpg
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook