Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #11   24.08.2010, 10:15
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
отставить панику!

первым делом правильно сказали. Перед заводкой проверить лягушку. Прожимается легко или практически не прожимается. Вторым делом жать лягуу при заводке и на работающем движке. Точно также, если не прожимается - гуд. Если прожимается - ищем течь.

Еще, не заводится машина на горячую или точнно также не заводится и на холодную. Есть ли разница в заводке?
Лягушка не прожимается, если крутить стартером и жать на лягушку тоже не прожимается. Если снять выход с фильтра то качает очень не плохо.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Solaris Посмотреть сообщение
Судя по первому сообщению машина не заводится на холодную, так как простояла долго...

а самы простой способ исключить лягуху, это кинуть подачу мимо фильтра вообще...

Добавлено через 9 минут
а после того как машина зводится, даже на 10 секунд, двигатель как работает? ровно без провалов и потом просто глохнет или как?! можно подробнее...
Просто запускается и глохнет, за такой промежуток времяни трудно сказать ровно или нет. Скажу так не трясет. Если запускать при нажатой педали газа, запускается начинает набирать обороты и глохнет. Запускается очень плохо приходится долго крутить стартером. При запуске облако серого дыма очень большее.

Последний раз редактировалось vais25, 24.08.2010 в 10:15. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Solaris вне форума Solaris    
Начинающий клаббер
Откуда: Novosibirsk; Авто: Nissan Safari, Y61(RD28ETi), Type I, 1998, 3door
Старый #12   24.08.2010, 12:13
По умолчанию
Возможные причины:


Добавлено через 1 минуту
Со свечами все в порядке?! предохранители все целые?!

Добавлено через 46 секунд
по дороге пока ехал 2500км ничего подозрительного с машиной не происходило, все было как обычно и просто после простоя в несколько часов перестала заводится?!
__________________
Плохая это примета - ехать ночью..... в лес..... в багажнике..... собственного автомобиля..... в разных пакетах.....

Камаз - хорошая машина! Я купил и не жалею. Никого...

Последний раз редактировалось Solaris, 24.08.2010 в 12:13. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #13   24.08.2010, 13:11
По умолчанию
Сообщение от Solaris Посмотреть сообщение
Возможные причины:


Добавлено через 1 минуту
Со свечами все в порядке?! предохранители все целые?!

Добавлено через 46 секунд
по дороге пока ехал 2500км ничего подозрительного с машиной не происходило, все было как обычно и просто после простоя в несколько часов перестала заводится?!
На счет свечей и предохранителей не уверен. Но было дело вылетело сразу 3 свечи. Запускался тяжело но если запустился то работал. Сейчас примерно то же самое но запускается и глохнет.

Ехал с Астрахани до Екатеринбурга, машинка груженая(на хороших ухабах задние колеса задевали за арки). Прием был великолепный, расход в норме, перебоев в работе двигателя не было.

Сейчас вашел попробовал запустить. Крутил стартером долго, запустился и сразу заглох(2-3 секунды).
Ответить с цитированием
Solaris вне форума Solaris    
Начинающий клаббер
Откуда: Novosibirsk; Авто: Nissan Safari, Y61(RD28ETi), Type I, 1998, 3door
Старый #14   24.08.2010, 13:20
По умолчанию
могу предположить два варианта, не самые хорошие:
1. не поступает топливо с насоса, точнее поступает но очень мало...
проверить можно ослабив трубки идущие на форсунки, покрутить стартером, сразу станет понятно, поступает салярка или нет.
2. и еще один, самый печальный вариант, нет компрессии. хотя могу ошибаться.

Добавлено через 3 минуты
подачу топлива в обход фильтра пускал?! ну чтоб уже на 100% исключить подсос воздуха через лягушку
__________________
Плохая это примета - ехать ночью..... в лес..... в багажнике..... собственного автомобиля..... в разных пакетах.....

Камаз - хорошая машина! Я купил и не жалею. Никого...

Последний раз редактировалось Solaris, 24.08.2010 в 13:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #15   24.08.2010, 13:27
По умолчанию
Сообщение от Solaris Посмотреть сообщение
могу предположить два варианта, не самые хорошие:
1. не поступает топливо с насоса, точнее поступает но очень мало...
проверить можно ослабив трубки идущие на форсунки, покрутить стартером, сразу станет понятно, поступает салярка или нет.
2. и еще один, самый печальный вариант, нет компрессии. хотя могу ошибаться.

Добавлено через 3 минуты
подачу топлива в обход фильтра пускал?! ну чтоб уже на 100% исключить подсос воздуха через лягушку
По поводу компрессии двигатель после капиталки прошел около 15 тыс.км. тогда же перебирали ТНВД. Подачу топлива в обход фильтра не пускал, нужна трубочка соединить шланги, а под рукой нету. Завтра утащу машинку на работу там проверю свечи и топливо в обход отправлю.
Ответить с цитированием
Solaris вне форума Solaris    
Начинающий клаббер
Откуда: Novosibirsk; Авто: Nissan Safari, Y61(RD28ETi), Type I, 1998, 3door
Старый #16   24.08.2010, 13:35
По умолчанию
можно и без трубочки, правда нужен бензостойкий шланг и все
__________________
Плохая это примета - ехать ночью..... в лес..... в багажнике..... собственного автомобиля..... в разных пакетах.....

Камаз - хорошая машина! Я купил и не жалею. Никого...
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #17   24.08.2010, 15:46
По умолчанию
Но, мне кажется, компрессия должна в порядке быть, раз динамика была.
Топливка шалит, ей-богу.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #18   24.08.2010, 19:36
По умолчанию
а где у нас стоит электромагнитный клапан, который перекрывает топливо? собственно тот, благодаря которому машина глохнет.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #19   24.08.2010, 19:46
По умолчанию
сзади тнвд
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #20   24.08.2010, 20:30
По умолчанию
Думаете стоит на клапан "+" кинуть?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook