Сальник Коленвала или прокладка поддона

[Gazun]

Если ты имеешь ввиду подушки двигателя - то их трогать вообще не надо, за исключением задней, т.к. она крепится как раз к "лыже", снимешь лыжу - двигатель чуть приопустится. Когда лыжу ставить будешь можно двигатель поддомкратить, уперев домкрат в нижнюю часть КПП.

[dfgh2009]

Лыжу не снимал, с завода стояла прокладкана поддоне, поставил на герметик, сальник менял, но всеравно продолжает сопливить, предполагаю,что течет в раене колец уплотняющих блок и корпус масляного насоса(крышку)

[Servo]

Сообщение от Kazakoff Помогите поставить диагноз!!! недели две назад поменял передний сальник коленвала, весь поддон вытер насухо. вот сегодня залез под машину и увидел такую картину: Есть подозрение на задний сальник коленвала, потому что со стороны коробки поддон сильнее замаслен или всетаки прокладка поддона! У кого задний сальник тёк? Как его идентифицировать?

Также возможно что на шкиву КВ большая выработка, тогда сальник может продолжать подтекать. У меня тек хитро , только на оборотах, а на месте даже на пол не капало!

[Kazakoff]

Решился всётаки вчера на замену герметика(прокладки) маслянного поддона. Работенка не самая легкая, но и не глобально тяжелая. И так по пунктам:
1. Снял зашиту и брызговики мотора.
2. Открутил передние болты крепления центральной лыжи: , (Эта процедура заняла минут 40!!! в передней рамке есть отверстия через которые эти болты оильно поливались WD-шкой. иначе не открутил бы совсем)
3.отсоеденил лыжу от передней подушки двигателя:
4: Затем задние болты лыжи: В отличие от передних открутились очень быстро.
5. Пришлось снимать коллектор вместе с приемной трубой (болты приемной трубы открутить от коллектора нереально):
6. Открутил опоры:
7. Слил масло и открутил поддон : (Когда снял поддон в нем осталось примерно 400 грамм старого масла)
8. Вот какая картина открылась : (Двигатель все 180 тыщ ездил на Кастроле 5W40).
.
А потом чистим привалочные плоскости наносим герметик как в книжке (у меня был абро черный). и ставим все наместа.
Я заодно поменял масло с фильтром.
Если кому пригодится отчетец, буду рад! Всем удачи!

[vitalliy]

Сообщение от Kazakoff Решился всётаки вчера на замену герметика(прокладки) маслянного поддона. Работенка не самая легкая, но и не глобально тяжелая.

Не посмотрел, без снятия "лыжи" поддон вытащиться?

[Kazakoff]

Сообщение от vitalliy Не посмотрел, без снятия "лыжи" поддон вытащиться?

Не смотрел, но по ощущениям она будет мешать при снятии. Темболее при установке. лучше снять. Да кстати когда откручивал лыжу под коробку поставил пенек чтоб двиг не просел сильно.

[Ser30]

Сообщение от Kazakoff 8. Вот какая картина открылась :http://i011.radikal.ru/1004/e2/488d5355b53c.jpg (Двигатель все 180 тыщ ездил на Кастроле 5W40). http://i053.radikal.ru/1004/a4/34922113883d.jpg http://s004.radikal.ru/i206/1004/ff/3fe03f50e2ba.jpg.

А это нормальная картина для 180 тыш на кастроле, или нет.... Чет я не пойму, просто я никогда не видел как там должно быть. как выглядит нормально двигатель изнутри!?
Отчетец супер, сам герсетик менять буду к лету ближе.

[bettanik]

Я себе когда снимал поддон поставил прокладку AJUSA 14061400

[vitalliy]

Сообщение от Ser30 как выглядит нормально двигатель изнутри!?

Вполне нормально.

[Kazakoff]

Сообщение от Ser30 А это нормальная картина для 180 тыш на кастроле, или нет....

Я считаю что нормально.