Постройка экспедиционника на осн.патруля(в т.ч орг. багажника,спального места и пр.)

[911M]

C 10% бездорожья патрол и в стоке справится. Особенно если бездорожье-разбитые грунтовки. А если БЕЗдорожье-к каждому свой подход.

Сообщение от Vider "смешить народ" - ну пусть посмеют

Согласен, смех это здорово , а от себя, в прошлом году из за того что ещё не стоял шноркель не смог проехать в одно из красивых мест, не то что не смог, а просто побоялся за здоровье мотора.
Защита брюха тоже далеко не лишняя, камешки они не спрашивают куда шмякнуть .
Кому как нравится кто пластиком привык бодатся, но железо оно покрепче будет, а по трясине я на Патруле не полезу, вес не тот.
При случае буду вешать железо на морду и пускай хоть от смеха позагибаются, моя машина что хочу то и творю.
Корень.

[MaxLb]

Сообщение от Корень Придется раставить интонации -"Есть два варианта- строить танк и народ смешить по ГОРОДСКИХ условиях. И другой,когда ШЕСТЬДЕСЯТ ПРОЦЕНТОВ в городе и ДЕСЯТЬ ПРОЦЕНТОВ -бездорожье. Каждый выбирает свой."

А что такое 10% проценов бездорожья? В абсолютные цифры пробовали перевести.
Если экспедиция - 5000км, то офрроуда будет 500км.
Так вот эти 500км ехать на АТ? Лучше на МТ и лучше 35.

Итого на мой взгляд:
- защита днища.
- Лифт 2-3 дюйма.
- шноркель.
- лебёдка вперёд. Если планируется ехать одной машиной, то и в задний бампер.
- 35ые колёса.
- Бампера по необходимости.
- Багажник по необходимости

[Patrol61]

Сообщение от воин строить танк и народ смешить по ГОРОДСКИХ условиях.

Товарищ мой очень давно купил Сафаря (праворукого) с высокой крышей в 60-ом кузове. Он подготовлен был в Япии, но для чего он такой в Японии я так и не понял. Чтоб понимать размеры авто, приведу пример. Както парконулись рядом с Н2... спрыгнули с машины а вокруг народ ржэт и пальцами тыкает. Отошли в сторонку, поглядели со стороны, а двуха рядом как легковушка выглядит Тоже улыбнулись, но на душе была определенная гордость за обладание таким животным!
Чтоб попасть в подкапотное пространство, надо было подтянуться на дуге бампера, потом "выход с силой" и вуаля, мы стоим на бампере
А потом спустя некоторое время зарулили в центр города и жоппа. На парковке чуть не переехали 911 Поршика. Вот это лажа была бы Такие же восторженные крики людей были, но нам было не до смеха. Так что везде меру надо знать
ЗЫ баллоны были 44 кажись, но не меньше точно. По городу ездить тяжело, зато по говнам везде ехал.

[Den85]

Спасибо за советы.

Под БЕЗдорожьем подразумеваю не гравийку, а разъеженну тракторами дорогу по полю. Мне приходится ездить в деревню - 1,5 км. по пашне. По весне бывает на стоковом Патруле не проехать. Так же хочется подъехать к речке, лесу и т.п. Но все же ориентация на городское использование и трассу. Монстра строить не хочется.
Есть пару вопросов:
- 33-е колеса в кузов встают без лифта или всетаки задевают и надо делать лифт. Если да, то сколько минимум?
- что эффективнее 33-е МТ или стоковые с цепями?
- имеется съемная лебедка T-max - 10000. Можно ли ее установить скрыто в стоковый бампер? Когда ставлю лебедку, то нос проседает. Если стационарно ее установить в бампер, то надо ли менять передние пружины. Если да, то на какие.
Если кто-то ставил в стоковый бампер лебедку (у кого-то видел на фото), можно ли выложить фото как выглядит и по возможности описать процесс установки. Как быть с платформой под нее: есть стандартная или надо делать самому?

Сообщение от Den85 по возможности описать процесс установки

Посмотри здесь я так же лебёдку ставил, правда размеры у меня свои, по месту.
http://www.patrol-gr.net/trucs134.php
А здесь все фотки:
http://www.patrol-gr.net/trucs_y61.php
Корень.

[Den85]

Спасибо! Идея понятна.

[provider3]

по профилю не видно, какого года машина. Если дорестайл, то резина 285/75-16 влезет без проблем, если рестайл, то может цеплять при загрузке по задним аркам. Исходя из твоих требований, на первое время достаточно будет резины БФГ МТ КМ2 и установить в штатный бампер лебедку, думаю влезет без проблем. Площадку сделаешь по месту, из обычного куска стали толщиной от 6мм. Силовуха тебе сейчас не нужна, так что не морочься.
Если рестайлинговая машина, то можешь ограничиться проставками под пружины 2см, если хочется серьезнее подойти к делу и компенсировать возросший вес морды - закажи лифтованые пружины +1", как сделал я (ищи мои посты в теме "ифт подвески").

ЗЫ аппетит приходит во время еды, я тоже пару лет назад думал как ты.

ЗЗЫ В принципе, я бы наверно уже продал свой комплект, потому что дозрел до 35" колес, а для него 1" маловато

[provider3]

Прочти мой пост на дроме http://reviews.drom.ru/nissan/patrol/17754/

[911M]

Cо временем у многих улучшайзинг превращается в болезнь. С ростом количества "посадок" болезнь прогрессирует. Прогресс болезни замедляется пропорционально уменьшению семейного бюджета...