Замена на 160-ке мотора L28 на дизель( подбор мотора,кпп,вопросы)

[fisherman2101]

Сообщение от Олег34 Как сказать , на счет " лишнего гемора" .Мне сейчас , проще сделать внешний девайс. Чем выкручивать датчик , из заполненной системы. Это чем то глушить отверстие придется , пока его обмеришь. Не , лучче внешний поставлю. А там , как жизнь разложит.

Вот же человек : обязательно надо себе проблему "выдумать " от обильного чтения на форумах !!
Я сразу рассверлил дырку на коробке термостата Куде и нарезал метчиком заход под датчик Уазки .Просто надо уголок выхода жижи на печку поставить сбоку , а его дыру под датчик.
Кронштейн малеха подпилил ( мешал шланг одеть) -и все.
Отлично там подобраться к этому месту .
Кто тебя гонит ? Зима ,- время есть до "грязей" -сделай уж "как надо" .

А почему 4-х ст -ку , а не "круть" поставил ?Шибко "угол" и длина напрягли ?

[Олег34]

fisherman2101, Привет , Володя! . А реле контактное ,мощное , так и осталось. Кнопка , чисто актюатор , не более. Замыкает контакты штатная релюха управления накалом. Просто , у меня , она почему то не захотела работать в штатном режиме , с отслеживанием Т ож. Ну и хрен с ней , мне не в лом клавишей щелкнуть , лишний раз.
Про датчик , да , можно было и пересверлить. Если бы я знал , что мой показометр не поймет значений датчика , я так бы и сделал. Но разбирать все снова , совершенно не хочу. Датчик врезанный в подачу печки , прекрасно справляется. Стоит , ну на 10см дальше , чем штатный. Думаю , не принципиально.
Про солярку , кстати. С удивлением обнаружил , что она , как бы сказать то , разная она. . Первоначально залил еще летнюю , пока заводил , там , пробовал . На ней и выехал. Погонял дня три. Все здорово , мотор шепчет , турбинка посвистывает. Вообще не было ощущения , что на дизеле езжу. Потом выкатал , залил другую , уже до -15 , типа. Поехал в Волгоград , и на оборотах , вдруг начался рокот . Как ролики в деревянной коробке перекатывает. Причем , на ускорении нет , а при ровномерной нагрузке , гремит.
Начал очковать, Всякая мура в голову полезла.
Выкатал эту заправку , залил новую , грохот стих , но остался на некоторых диапазонах оборотов.
Заправляюсь всю жизнь только на Лукойле . На бензине , вообще никогда не задумывался , что и как там с бензином. Залил - поехал.
А тут , три заправки , три разных двигателя. Чудно. .
По поводу коробки. Мотор достался уже переделанный на мех. трансмиссию. Да и база коротковата , для длинных трансмиссий. Там как вниве , или в Буханке база.

[fisherman2101]

Олег34,
Да, - соляра и "цветом" разная !
А в начале очковал на "левых" заливаться , но со временем (когда за 5 минут пресловутую сеточку научился чистить) уже любую -по сезону лил.
Про реле понял-родной блок управления поставил .Это хорошо. Он еще и на 6 В держит свечки до прогрева нормального. Но алгоритм его работы -для меня ТЬМА!.
Кнопкой через мощное реле (70 руб.!!!) надежнее.
Я вот про КПП планирую только АДС оставить . Карданы родные и крепеж (одна подушка под кпп) -это же сколько проблем сразу снимает.
Послушать бы свист Кудешки твоей- ВИДЕО ждем-с !

[Олег34]

Да , там замороченный алгоритм. Сначала накал , отрубает при этом стартер , пока не нагреет свечи , потом запуск , 40 сек греет полным , потом падает до 6 вольт , и греет до Т ож + 40гр.от второго датчика Т на термостате. Потом отключает.
Но заставить все это функционировать не удалось.. Пришлось поставить кнопку с лампочкой , и использовать это реле , просто как включалку .
Мне теперь добираться до " волшебной сеточки " вообще не с руки. Мотор сидит глубоко в отсеке. И до ТНВД , просто так , не добраться.
Можно бы было из арки , он как раз на против выреза в брызговике теперь , но в арке у меня теперь броня из армированного гель - коута. Тоже не подобраться.
Видео сниму , при случае.

[fisherman2101]

Вроде у твоего отсек больше ,чем у Уаза ... .
Я и фильтр (но QD32 атмо!)и остальное не напрягаясь доставал ... .

[Олег34]

Больше , но... глубже. . У меня бодик , около 100мм. ТНВД утонул вниз , и теперь он ниже площадки АКБ. Которая мешает подобраться к нему.
Маслянный фильтр , теперь поменять , это цирк с конями. Только снизу , и то , еще не пробовал. Скорее всего , придется откидывать нижний " выхлопной" патрубок от турбины.
В общем , по бокам , все очень плотно. Спереди места , еще один мотор можно поставить.
https://yadi.sk/i/OKQVS4v232S6it

[fisherman2101]

КОШМАРИКИ !
Аккумулятор не прикидывал переместит ?

[Олег34]

Нет. Мало того , их там теперь два. Один за одним. Там же вся проводка перелопачена. Заново все пере прокладывать... не готов на этот подвиг.
На бензинке , это совершенно не мешало. Мотор был " узким " доступ к любой части , прекрасный. А КуДэшка , какая то " толстая" в стороны получилась.

[fisherman2101]

Ну тогда только брызговик курочить : доступ к тнвд все равно нужен .

[Олег34]

Видимо , так и сделаю. Вырежу по кромке брызговика , и сделаю съемный резиновый экран.