Автомобильный компьютер Multitronics - установка, настройка и использование

[kirillsp]

Как понять, когда аккум заряжен или ещё заряжается? При запуске зимой (-10 -15С) обычно напряжение по БК 14.3-14.4V, после длительной поездки может опуститься и до 13.8V

[Mysterious]

kirillsp, понять практически никак, но скажу тебе по секрету... если двигатель у тебя непрерывно не работал часов 12 подрят, то батарея все еще продолжает заряжаться, только лишь сбавляя зарядный ток, это если и отразится на напряжении борт сети - то должно приводить к его увеличению к верхней границе 14.8 В. Есть непроверенная информация что альмеровский регулятор напряжения немного меняет борт напряжение в зависимости от температуры возле генератора, так это или просто при длительной поездке возникает просадка в питающей цепи БК - сказать сложно. Однозначно напряжение у тебя в пределах допусков, и заморачиваться заряжается батарея или нет - ни к чему.

[xyz010]

Подскажите куда подключится к ДУТ (датчик уровня топлива)?
Поиском искал понял только то что провод зелено желтый и номер то ли ножки разъема панели то ли провода 34. Ссылки людей который начинали тему давно уже не работают.

[Kushkopala]

Сообщение от xyz010 Подскажите куда подключится к ДУТ (датчик уровня топлива)? Поиском искал понял только то что провод зелено желтый и номер то ли ножки разъема панели то ли провода 34. Ссылки людей который начинали тему давно уже не работают.

так в инструкции к компу должна быть схема.как мне помнится я подключался к проводу за приборной панелью.

[xyz010]

Kushkopala, приборку снимал?

[kirillsp]

Сообщение от xyz010 Kushkopala, приборку снимал?

Нужно снять только щиток под рулем, держится на 2-х шурупах. Под ним увидишь все тебе нужные провода.

[xyz010]

kirillsp, я надеюсь он там один зеленый с желтой полосой?

[wiwit]

Сообщение от xyz010 одскажите куда подключится к ДУТ (датчик уровня топлива)?

2. ДУТ - зеленый проводок с тоненькой желтой полосой и поперечными серебристыми посередине длинной колодки на панели приборов.

Я так делал http://www.club-nissan.ru/forums/sho...postcount=1262

[kirillsp]

Сообщение от xyz010 kirillsp, я надеюсь он там один зеленый с желтой полосой?

Честно говоря, уже не помню, подключался тем летом. Но я перед врезкой, прозванивал провода, чтобы наверняка.

[wiwit]

Ну..., вообщем, вынудили меня некоторые ))))) совершить эротические действия с моим ТС 750.)
Типа скинуть мои настройки с коррекциями и тарировкой)
Кому интересно, они тут:
http://files.mail.ru/73ACBF15BF004C4583D5D090C9B0375A
Формат mult , для программы boot32, прошивка e32B которая.
Всю инфу брать тут
http://www.multitronics.ru/upgrade/

Прошился последней, протокол пришлось заново выставлять, коррекция после загрузки сохраненных параметров осталась, а вот настройки окошек слетели.
Цифры, которые могут быть интересны, или которые незнаю пока насколько правильные)
Успел побаловаться, перебрать)
Вывел цифровые значения ХХ, показывает 850-860. Включил кондиционер, сразу подскочило 1050, через секунд 10 устаканилось, стало 950.
Что еще... Время впрыска, поставил, показало типа чтото 2.2 мс, пока незнаю, что такое, и насколько хорошие цифры.)
А, расход на ХХ 0.80-0.85 л-ч показывает.)
Ну как то так пока.)
Да, старая прошивка была чтото от конца 11го года, эта от декабря 12го.
Она и старая работала, претензий не было, посмотрим, что с новой, покатаюсь, помониторю.)