Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
romanTB45 вне форума romanTB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Y61. 98 г. 4,5 бензин, лифт 6", 37" прокомп, 2 лебедки
Старый #1431   20.04.2016, 21:20
По умолчанию
VerTer, нормально, я не мерил, но тоже чуть ходит
__________________
Я Роман5000!!!
Ответить с цитированием
ice-вий вне форума ice-вий    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: минск; Авто: y61 6.6d-max механика
Старый #1432   20.04.2016, 21:27
По умолчанию
любой нормальный патроловский редуктор имеет ОСЕВОЙ люфт примерно 5мм
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #1433   21.04.2016, 20:53
По умолчанию
Спасибо успокоили.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1434   21.04.2016, 23:08
По умолчанию
Ещё сильнее успокою - у меня люфт ещё больше.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
papaoleg вне форума papaoleg    
Начинающий клаббер
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патрол TD4.8
Старый #1435   24.04.2016, 14:20
По умолчанию
Добрый день. Не отключается блокировка заднего моста. Сегодня снимал трубки, включал о отключал диф на пониженной. Вакуум есть , Обе трубки на всасывании на пару секунд создают разряжение. Насколько долго должен работать вакуум? Благодарю.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #1436   24.04.2016, 16:10
По умолчанию
Сообщение от papaoleg Посмотреть сообщение
Насколько долго должен работать вакуум? Благодарю.
Постоянно. Если мне память не изменяет без включенной блокировки постоянно в правом (пассажирская сторона), с включенным полным приводом и блокировкой постоянно в левый.
Ответить с цитированием
Andrey Y60 вне форума Andrey Y60    
Начинающий клаббер
Откуда: Курган; Авто: Nissan Patrol Y60
Старый #1437   19.05.2016, 09:18
По умолчанию хочу "полный" привод
Достался Nissan Patrol Y60 1992 года,
Подскажите (может где есть отдельные темы и ветки, а может так кто знает),
1. Хотим внедрить в передний мост блокировку (Lock Right )
может кто ставил, ездит.. плюсы минусы ... поделитесь?
2. Есть оригинальный задний редуктор с блокировкой, но чулок заднего моста простой, без механизма актуатора.
Может кто сталкивался с внедрением подобного редуктора, может кто подсказать где можно найти механизмы включения ? (полазев в инете , мы уже готовы приобрести пневмокомпрессор, нотолько не можем найти сам актуатор для включения)
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1438   19.05.2016, 19:13
По умолчанию
Andrey Y60,

Чтобы поставить штатную блокировку, вам надо найти чулок от 60ки со штатной блокировкой.

А если у вас барабанные тормоза задние, то еще полуоси к чулку и тормоза, потому как они все идут дисковые.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Dimas 75 вне форума Dimas 75    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Nissan Patrol 260 Hardtop 1991 года RD 28 T
Старый #1439   05.06.2016, 08:28
По умолчанию
Здравствуйте ! благополучно заменил масло в переднем мосту ...а когда стал отвинчивать пробки на заднем выяснилось что нижняя пробка не вывинчивается никак гре то окамень задел мостом походу
Ответить с цитированием
Корень
Старый #1440   05.06.2016, 08:50
По умолчанию
Это нормально, частая проблема.
Берем болт на 16 - 18 с обточенным кончиком под 4 гранник забиваем и привариваем его к остатку пробки, после остывания выкручиваем.
Можно приварить и гайку, если сделать аккуратно то эта пробка еще послужит.
Массу цепляем как можно ближе к месту сварки.

Вообще на будущее, перед попыткой открутить нужно сделать шмяк молотком в торец гайки-болта.

Последний раз редактировалось Корень, 05.06.2016 в 09:06.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook