Лебедки(все про них:типы,разновидности,трос и прочее)

[Михалыч79]

Такой бы девайс да с бензиновым приводом....

[Durnev]

Сообщение от vao 45кг рамси таскать в качестве внешнего агрегата?

Откуда такие цифры? У ее в пачпорте вроде про 32 тока написано....

[vao]

http://www.ramsey.com/winches/patriotprofile9500.html

производитель говорит о 41,7кг, и это без троса, наверно.
А если еще с площадкой, на которой она будет крепиться.

Я скажу, когда приходится доставать хайджек, сразу сыплется столб отборного мата. Потому, что хайджек всегда в самой ..опе в машине, всегда всем завален. сам он весит под 20кг. А под ногами говнище, грязь, скользко. Вообщем пока его вытащишь, пока дотащешь до места по всей этой грязюке - уже ничего не хочется.
Как в таких условиях доставать лебедку в два раза большим весом, я лично не представляю.

[Lonjeron]

Слав, согласен на все 100%!
Именно для этого люди ставят стационарные лебедки, доп.баки, и экспедиционные багажники, чтобы весь походный шмурдяк выкинуть нафиг из салона. В салоне должно быть в первую очередь комфортно и безопасно. А летающие при торможении(или не дай бог ДТП) канистры и лебедка уверенности и комфорта ну никак не добавляют.

[Durnev]

Ага, понял теперь что за цифры. 32 - это пустая лебеда, а 41.7 это вес комплекта поставки... если я праально пачпорт перевел...

[ALEX KLUGER]

Стоит пару раз эту лебеду потаскать на не твёрдых грунтах и вся экономия сразу забудется :-)

А разве рамсей не с синтетическим тросом идёт в комплекте?

[vao]

Сообщение от ALEX KLUGER А разве рамсей не с синтетическим тросом идёт в комплекте?

там можно и с синтетикой, можно с обычным тросом

[Durnev]

Мне досталась по сливной цене - не выделывался, взял со стальным тросом. синтетику потом докуплю.

[Lexaxa]

ока дотащешь до места по всей этой грязюке - уже ничего не хочется. Как в таких условиях доставать лебедку в два раза большим весом, я лично не представляю.

Съезд в говна обычно достаточно редок и известен поэтому повесить лебедь еще на асфальте на кенгурятник (я для этого с ним как лох езжу)) труда небольшого....по мне так морду грузить на постоянку ненужным девайсом гораздо хуже, да и обслуживать его гемор.
ИМХО горадо быстрей проще и приятней выгрузить весь шмурдяк, выволочь и дотащить чистую и смазанную лебедку до морды и вылезти из болотины чем сидеть в том же болоте и снимать бампера чтобы добраться и разобрать закисшую лебедь или размышлять в какой стороне трактор ближе)))

А летающие при торможении(или не дай бог ДТП) канистры и лебедка уверенности и комфорта ну никак не добавляют.

лебедка болтами прикрученная в багажнике никуда не летает...

[Durnev]

Что то я все больше склоняюсь к лебеде на отдельном шасси. А если мы утопили харю машины в канаве, то лебеду можно поставить на сухое, через чалочку закрепить на штатный крюк. Надо только провода питания подлиньшее оставить... в общем мыслев много, лебеда стоит в гараже, металл закуплен, осталось принять генеральное направление исполнения...А вперед!!!(или назад?)...