Лебедки(все про них:типы,разновидности,трос и прочее)

[rz9ye]

Сообщение от Petrovi4 да нет разницы, а может даже и лучше

а то !чтоб что не будь не так сделать.лучше спросить лишний раз

[PetroFF]

когда лебедку пытать поедешь?

[rz9ye]

Сообщение от PetroFF когда лебедку пытать поедешь?

пока не знаю !но загород выйду ,к столбу и ручник,попробую как по мокрому потащит по грунтуразбирать не стал на наличие масла,но так сделано добротно !

[pdan_73]

Сообщение от rz9ye но загород выйду ,к столбу и ручник,

Не стоит к столбу, однозначно! Хлипкие они для наших машин - есть немалая вероятность уронить

[AndrAB]

Сообщение от rz9ye и еще вопрос чтоб пульт каждый раз не выдергивать

купи радиопульт дистанционного управления и будет счастие...

[sr7]

Сообщение от Vider Я не ставил. Но по логике, когда ты уже пробурил колею, назад хватит 6000, максимум 8000. Лишний вес ни к чему, если не 38" лапти стоят, конечно.

а не всегда колея есть ;)
повторюсь
http://bvf.ru/forum/attachment.php?a...5&d=1297584410
так если стоит задняя - так пусть будет с запасом, чтоб вытащила, а не для красоты. Или не ставить вообще.
Предел 6000й я когда-то нашел еще на ниве, а она всего 1200 кг)
Про кевлар - изнашивается конечно, но я видел как стальной трос лопается...., после этого только синтетика.

[Sozdatel]

Сообщение от sr7 я видел как стальной трос лопается....

За всем нужно следить и во время менять, тогда и лопаться/рваться не будет. Где-то лучше кевлар, а где-то стальной. Я вообще пришёл к такой позиции: 20 метров стального на барабане и 30 метров удлинитель кевларовый.

[provider3]

Сообщение от Sozdatel За всем нужно следить и во время менять, тогда и лопаться/рваться не будет. Где-то лучше кевлар, а где-то стальной. Я вообще пришёл к такой позиции: 20 метров стального на барабане и 30 метров удлинитель кевларовый.

У меня стальной был в отличном состоянии, всего раз пять-шесть лебедился до того, как он лопнул. Просто условия разные бывают.
И насчет стального на барабане и кевлара-удлиннителя - мне кажется логичнее наоборот, к чему лишний вес на морде постоянно таскать?

Сообщение от sr7 так если стоит задняя - так пусть будет с запасом, чтоб вытащила

Думаю, в серьезной ситуации 6000ную надо пускать через блок.

[Vrubel]

Сообщение от rz9ye водонепроницаемом мешке.или сделать дополнительный штекер(в родной плохо долезть) и убрать в салон ?кто где его держит ?

У меня розетка прямо в арбшном бампере и выведено в салон, уже вырвал буксировочный крюк из рамы. С дополнительными выносами включателями в салон нужно очень аккуратно.
Я бы обязательно рекомендовал ставить размыкатель массы для аккумулятора, что бы в секунды обесточить машину. Заклинило соленоид ели успели разомкнуть привод на лебеде пару минут крутилась пока клему скинули на Наваре.
А электрические лебедки все откровенное барохло, что комап, что Т-макс, винч... Правда есть отрицательный опыт Т-макса, ломался редуктор 3 раза.

А насчет трос лопается, у меня 4й год стальной трос, он надежней кевлара ни заусенцев, ни потертостей, мягкий. А то, что он тяжелей, это все для журнальных статей, действительно. Удлинитель лучше всего делать из кевлара или строительной стропы, от кармана зависит.
А кто, что слышал про гидравлические лебедки?
Говорят интересная вещь.

[rz9ye]

может кому при установки пригодится !на фото радиатор гидроча перевернут чтоб не мешал лебедки пробовал сегодня ,залебедился о бетонный столб в поле.на первый слой (3.2тонн по паспорту)ручник натянут.тащит не напрягается+тормоз ногой тоже тащит.ногой тормоз на всю,перед машины начал подниматься с перепугу выключил !а где ее еще проверитьполе кругом,степь !

а теперь вопрос к бывалым !как вы определите момент чтоб не порвать лебедку и вовремя остановитсячтоб на грабли не наступить !только не по хрустящим шестерням !