Сигнализация (Нештатка: типы, вопросы, проблемы, помощь ) - Страница 12 - Форумы Club-Nissan.ru

PALL-MALL · #**111** 12.04.2009, 21:27

Проблема с сигнализацией,хочу её отключить. Отрезал все провода кроме питания авто работает, но как отключаю плюс или минус работает 10 секунд и глохнет. Может кто объяснит почему так происходит?

R0st · #**112** 12.04.2009, 23:09

Значит где то стоит дистнационно управляемое реле ( на Black Bug например такие есть), его особенность в том, что оно управляется не доп. проводом с сигналки, а просто стоит в разрыв блокируемой цепи, и управление им осуществляется подачей сигнала по штатной проводке автомобиля. При отключении питания с блока сигналки такое реле теряет его сигнал и блокирует цепь. Нужно определить что за цепь блокируется, и искать на ней такое реле (внешне выглядит как обычное).

PALL-MALL · #**113** 13.04.2009, 00:27

Какую цепь рвёт я нашёл, это релле которое подаёт питание на блок упр.двиг. но подавать питание напрямую боязно, вдруг там есть связь с иммобилайзером.А безпроводное релле найти не могу. По проводам сложно всё уходит в толстый жгут. И ещё такой вопрос , питание на блок упр. двиг.
должно прерываться , или нет?

R0st · #**114** 13.04.2009, 00:50

Точно не знаю, по идее питание на блок управления двигателем должно идти после включения зажигания, возможно, проброска нового питания все решит, но утверждать не буду, не знаю

. Лучше бы все таки это реле найти и удалить.

Lexaxa · #**115** 13.04.2009, 10:48

1.Какая сигналка была?
2.Радио реле по проводке от сигналки не найдешь.

PALL-MALL · #**116** 13.04.2009, 16:37

Лучше поеду к офицалам , демантаж стоит 3000р и час работы.

Михалыч79 · #**117** 16.11.2009, 18:18

Сообщение от Alexv-6

Я вот тоже прочитал что НАТС тока при запуске просит ключ. С утра проводил экспресс-эксперимент (эксперсс, потому что живу за городом выхожу завести машину и иду собирацо на работу, а в майке не жарко нонче, приходится поторапливацо) ) Так вот. Есть 2 ключа, один пустой, 2-ой с чипом. Вставляем пустой в замок зажигания, рядом держим чиповый и пытаимся завести, "фигвам, индейская изба называется"(с) низаводицо. А вот с ключа у которого Чип с полтыка,Ю и как тока вставляешь в зажигание отрубаецо НАТС. В таком раскладе не понял куда приматыают чип чтоп он отключал НАТС, но более вдумчивый эксперимент проведу в ближ. время

Сегодня проверил, не сходится. Пустым завожу (чип рядом) - и все заводится. Чип убираю в карман, работает. Выключаю. Опять поворачиваю, опять пустым заводится пустым (чип в кармане!). Но! если вынуть пустой ключ из замка, им уже не заводится, опять нужно подносить чип.
Насколько я понял, для турботаймера, наличие ключа с чипом в салоне не обязательно? Почему спрашиваю- хочу старлайн поставить, так установщики говорят что нужен еще обходчик иммобилайзера (1500р), серая коробка с проводами)), куда нужно вложить чипованный ключ?!?!?!?. По мойму это не нужно или нет?
Т.е. я понял что чип нужен только в момент опроса при старте.

Нiкоlа · #**118** 16.11.2009, 19:06

Сообщение от Михалыч79

чип нужен только в момент опроса при старте

они наверное еще хотят и предзапуск поставить. тогда нужен обходчик

Михалыч79 · #**119** 16.11.2009, 20:07

Таак, еще мнения есть, а то завтра в 10 отдаю. Хотелось бы быть подкованней в этом вопросе.

Vaha #**120** 16.11.2009, 21:25

при работе турботаймера или автозапуска иммобилайзер РАБОТАЕТ... лампочка красная мигает и пока не вставишь и не повернешь ключ в замок поехать не получится... "пустой" ключ тоже не канает - проверял...
Сигналка старлайн - устанавливали ОД...