Дворники и все что с этим связано

[Goikov]

Встретил сообщения по поводу, как снять щетки стеклоочистителя (дворники)
Вот наглядное пособие:
1.Поднимаем поводок вместе с дворником и поворачиаем дворник в перпендикулярное (ну или почти) положение

2.Нажимаем на фиксатор

3.Давим на дворник вдоль поводка вниз

4.Поводок немного упирается в резинку дворника, можно либо отогнуть её, либо изменить угол наклона (природа подскажет)

5.Смещаем поводок в сторону и вынимаем

Если для Вас эта информация бесполезна, то все коментарии в песочницу, если кому-то помогла, то и хорошо.

Информация полезная
Перенесла ее в соответствующую тему.
Пуська

[Goikov]

Ремонт трапеции привода стеклоочистителей:
Открываем капот
Снимаем клему с аккумулятора (для тех, кто совсем боится)
Снимаем дворники
Смотри тему выше
Поддеваем заглушки (для этого есть специальный паз на каждом поводке)

Отворачиваем гайки (головка на 14)

Снимаем поводки: в моем случае все способы предлагаемые в форумах (типа сбрызнуль WD, либо жидким ключом и напрягая поводок из стороны в сторону снять) не помогли, если только Ваша цель отламать их совсем, более того попытки использовать стандартные съемники (двух, трех лапые) тоже не сработали, поэтому был приобретен специальный съемник за 465 рублей (в инете примерно 300-350 рублей, но с учетом доставки встанет еще дороже), были все-таки демонтированы поводки и то пришлось прибегнуть к молотку (после того как я напряг поводки съемнником, они ни в какую не хотели сниматься, пришлось постучать по направляюшей, только после этого они поддались)

В этой связи пару моментов: даже при использовании специального съемника я не избежал пары замятых витков резьбы одной из направляющих, потом пришлось прогонять резьбу, так что будете кустарить, то делайте это крайне аккуратно, либо накрутите на резьбу не нужную гайку, которая поможет сберечь резьбу.


Схемка:
http://www.autoprospect.ru/nissan/mi...ehlementy.html
Откручиваем пару болтиков по краям пластиковой защиты

Сам пистон довольно хлипкий, у меня он выскочил, можете потерять, будьте внимательны

Дальше снимаем резинку с пистонами, для этого есть несколько способов: как делал я (так как не знал вообще какой там принцип крепежа, да и на улице не совсем светло уже было)
Сначала снял резинку

Далее поднимая обтекатель лобового стекла, аккуратно снял с каждого пистона всего 5 шт (края пистонов гибгие, поэтому легко проходят в отверстие, не ломаясь) получаем вот такую картинку

Сняв со всех пистонов снимает обтекатель
Вынимаем пистоны (тянем вверх, слегка раскачивая из стороны в сторону) все зависит от Вашей аккуратности (но вообще данный тип пистонов, это расходники одноразовые, но как говориться дабы не поподать на лишние деньги)

Теперь зная все это, можно было бы, поднимать обтекатель вместе с резинкой и пистонами, слегка покачивая и давить на пистон снизу, но как Вы будете это делать, решать Вам (если вообще делать будете :о)))



Получаем доступ к интересующему нас блоку (трапеции), крепится на трех болтах:

Предварительно не забываем отсоеденить разъем от моторчика, и вынуть пистон проводки


Тут же видим причину поломки

Снимаем весь узел, разбираем, очищаем:
Как это все выглядело:





Сломаный шарнир

Целый выглядет вот так

При желании устраняем причину поломки, и собираем обратно, я разобрал всю трапецию: все «чашечки» и направляющие были, если так можно сказать в смазке, на самом деле, непонятная субстанция, грязь проще говоря
Кулачки шарниров покрытые коррозией, даже после обработки шкуркой, остались следы:




Для снятия направляющих, необходимо снять стопорное кольцо

Соотвественно все очищаем
Для контроля разобрал моторчик, но там все впорядке, редуктор, контакты, смазка, вмешательство не понадобилось



Вот примерно так выглядет трапеция по запчастям



Далее начинаем лечение:
сверлим отверстие

Подбираем болтик, нарезаем резьбу

Сверлим отверстие в «чашке»
Несколько нюансов: болтик подобрал с запресованной шайбой, для уменьшения сопративления
Отверстие в «чашке» просверлил диаметром немного больше, так как при работе тяга смешается не в одной плоскости и если отверстие сделать по диаметру, то может возникать не нужное трение, либо дополнительная нагрузка на противоположную «чашку», что в свою очередь приведет либо к её поломке, либо она просто слетит, минус в этой операции один, через отверстие может выбивать смазку, хотя врядли, в «чашке» конструктивно сделано углубление в котором остается достаточное количество смазки, которое сыграет роль пробки

Да чтобы избежать самопроизвольного раскручивания болта, резьбу на нем я немного надкусил, чтобы он законтрился
Смазываем все узлы, набиваем смазку (использовал ШРУС) в пыльники, ну т.д.

Вот так выглядет узел после ремонта

На всех остальных «чашках» с помощью отвертки, аккуратно поджал все фиксаторы, вставляя отвертку в зазор между телом и фиксатором, аккуратно поджимая к центру

Производим сборку в обратном порядке
Чашки запресовываем строго по центру не смешая

Вставляем пистоны в резинку, совмещаем отверстия, фиксируем


Устанавливаем поводки, одеваем дворники, радуемся полученому результату, на сколько его хватит, думаю зависит от конкретного случая, будем собирать статистику :о)))
Если есть поправки, или дополнения кидайте!!!

Попутно вопрос к админам: неужели нельзя прикрепить фотографии к некоторым сообщениям на постоянку, а не в виде ссылок!!!!
Крайне неудобно создавать и читать такие сообщения, постоянно кликая на ссылки.............есть все-таки довольно полезные советы, которые были бы интересны большинству ( на своё сообщение не претендую :о)))
Даже на украинском форуме по микре, проще найти нужную инфу, тем более тут люди постоянно на него ссылаются, так почему же не сделать так, чтобы на нас ссылались!!! Это так, мысли в слух, решать Вам!

[Пуська]

Сообщение от Goikov Попутно вопрос к админам: неужели нельзя прикрепить фотографии к некоторым сообщениям на постоянку, а не в виде ссылок!!!!

Дело в том, что у части людей трафик имеется, поэтом у не всегда удобно такое количество фото в одном посте. Об этом желательно предупреждать заранее.
Я сейчас пока перенесу в соответствующую тему (чтобы не плодить одинаковые темы). а вечером подумаю об отдельной теме с фото.

[Goikov]

Вот об этом я и говорю, почти в каждой ветке, по каждой теме есть очень полезная инфа, и если взять эти кусочки разбросанные по всем страницам и сформировать в отдельную инструкцию, а в форуме прилепить отдельную ветку типа: "Ремонт своими руками" или еще как нибудь, и первыми постами закрепить эти инструкции, если кто-то будет давать дельные советы, то просто добавлять туда, вот было бы дело. А по поводу трафика, все это понятно, можно просто ограничить количество фоток в одном сообщении, например не более 3 или пяти, да и по размеру эти фотки весят очень не много. Тем людям которым нужна будем эта информация, даже с убогим трафиком, все равно придется грузить эти фотки, только кликать на каждую. Если все это провернуть, потом можете и печатное издание сделать, информация это сила :о)))

По воводу фотографий нашел в настройках форума, вопрос снимаю :о))) Но темки сформировать все равно не мешало бы!
И последнее!
ЛЮДИ У КОГО ПОЛЕТЕЛА ТРАПЕЦИЯ И ВЫ ЕЁ РЕШИЛИ ПОМЕНЯТЬ НА НОВУЮ!!! Не выбрасывайте старую, поделитесь с народом, на каждой трапеции есть живые "чашки", их можно просто отдельно поменять, таким образом спасете несколько нуждающихся!

[Пуська]

Что касаемо картинок, то есть хорошая книжка по микробу, там все и с картинками расписано что и как.
Об ограничениях по несколько фото - трафик то все равно съестся, в независимости от того 21 фото или 3 по7.
Но задумка хорошая, постараюсь оформить с указанием в теме что трафик

[Goikov]

Была бы у всех эта книжица, вряд ли народ рыскал бы по форумам, как и что делать, да и подводных камней куча, которые обычно не описывают в таких книжках и обмен опытом вообще великая вещчь :о))
Даже взять данную тему, на какой странице интересно в этой книжке написано, как можно вылечить трапецию с помощью строительного фена, приваренного гвоздика, вкрученного шурупчика :о))) это все удел самоделкиных, жаль что ниссановцы (да все производители) не шерстят такие форумы, половину проблем решили бы за даром не тратясь на инженеров и маркетинговые исследования

[wise]

По поводу снятия дворников и трапеции.
Goikov круто, спасибо.
Тоже мучался. Съёмника подходящего не было под рукой, которые были не подошли а делать было надо. В итоге скажу, что вполне реально и не сложно снять трапецию, двигатель дворников вместе с поводками и пластиковой накладкой, не отсоединяя поводки. Для начала я снял резиновый уплотнитель, пистоны выталкивал снизу, т.к. не удобно их потом в уплотнитель засовывать, это прошло без проблем.Открутил болтики по бокам, вынул 2 пистона, которые не под резинкой, отогнул пластиковую накладку и выкрутил 3 болта обычной головкой с удлинителем. После этого вся конструкция легко снимается. Делал это не зная сколько болтов, какие они и где, всё это примерно видел на схеме, но оказалось всё просто.
Тоже всё разобрал, почистил, смазал. Поломка была точно такая же. Только в связи с ограниченным временем и инструментом под рукой я развернул тягу со сломанным шарниром наоборот, чтобы сломанный смотрел вниз, во втулку не лилась вода и его не тянуло свалиться с шарика, на месте поломанной втулки оказалась исправная. Поломанную втулку я нагрел и надел на шар, села довольно плотно. Всё очистил, проверил, смазал, собрал и прикрутил обратно. Пока всё исправно работает.

[sanik]

В прерывистом режиме, при возврате, останавливается на середине.Для продолжения надо повторить включение ручкой управления на руле. Тоже при включении разового движения(ручка вверх). В непрерывных режимах всё работает. ПОДСКАЖИТЕ Уважаемые Микроводы ,дело в реле или в редукторе и можно ли починить своими силами??? Вроде руки откуда надо.(приступ скромности) МИКРА К11.

[Messer]

контактная группа в переключателе закислилась

[sanik]

Ок.Попробую пошевелить и смазать...