![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 111
13.12.2011, 05:08
|
|
Сообщение от den29
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) А почему при ускоренном прогреве сизый дым валит А при езде нет.
|
Не полностью сгорает топливо либо масло попадает. Второе - вероятнее. При движении это не так заметно, ибо пропорция масло-исх.газы намного меньше, чем при движении. Не должен дым валить вообще (кроме, возможно, нескольких секунд сразу после старта, пока мотор холодный. это нормально на любых турбовых двигателях, ЭБУ специально богатит смесь). Могли кольца маслосъёмные от нагара позалегать. здесь дело не в прогреве а в неисправности мотора. Масло какое льёшь? Можно попробовать следующее - промыть мотор на пару раз промывочным маслом по 30мин на прогревочных оборотах. выше уже писал отчёт, как сам промывал, дерьма из выхлопухи навидался и надышался - море. И только по истечении часа промывки - пошел нормальный дым, а не серобуромалинового цвета. Ну и слилось гадости тоже порядочно. Потом льёшь на зиму 0W-30 а на лето 10(15)W-30 и радуешься жизни.
Сообщение от Shal
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) расходуя при этом одинаковое количество топлива
|
разница всё же есть, но она такая незначительная, что на глаз этого не заметить. Только подключив два расходомера (на подачу и обратку) и сравнив показания можно понять разницу.
Сообщение от Nic99
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Отложил реанимацию данного девайса на весну,
|
и совершенно зря. заедь в любой сервис, там дел - на 30 минут вразвалочку. если шипит под капотом - значит трубка от клапана на вакуум-привод заслонки не герметична. уже писал как её проверить, продуть или чем заменить если забита. цена вопроса 200р. максимум.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 112
13.12.2011, 06:16
|
|
Сообщение от RaceMaster
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) и совершенно зря. заедь в любой сервис, там дел - на 30 минут вразвалочку. если шипит под капотом - значит трубка от клапана на вакуум-привод заслонки не герметична. уже писал как её проверить, продуть или чем заменить если забита. цена вопроса 200р. максимум.
|
В принципе, люблю все в машине делать своими руками, потому как надежней и дешевле.
Уговорил неугомонный, в след выходной займусь реанимацией самолично. (машину надо знать как жену, на ощупь...) ![Lol](images/smilies/classic/lol.gif)
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 113
13.12.2011, 07:55
|
|
Сообщение от Nic99
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Уговорил неугомонный
|
![Agree](images/smilies/classic/agree.gif) удачи. почитай посты выше, я подробно описывал как там всё устроено, что делал и что менял.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 114
13.12.2011, 08:38
|
|
Сообщение от RaceMaster
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) промыть мотор на пару раз промывочным маслом по 30мин на прогревочных оборотах
|
Только это, без фанатизма ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif) , а то тут один уже напромывал соляркой...
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 115
13.12.2011, 08:54
|
|
Сообщение от Granit
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Только это, без фанатизма , а то тут один уже напромывал соляркой
|
нене, какая солярка! только масло растительное, подсолнечное, рафинированние ![Mrgreen](images/smilies/classic/mrgreen.gif) промывкой мыл, обычной Спектрол. То же моторное масло, только более жидкое и с моющими присадками. Всё по рекомендации на банке. 1 раз - 30мин. Разовая емкость заливки - 50% от заправочноё ёмкости, т.е. 1 банка 4 или 5л. И так два раза. Даже звук мотора изменился, мягче стал, что-ли... Ну и про дымность уже говорил, сначала минут 40 коптил как паровоз... Потом успокоился и к концу вторых 30мин почти прозрачный дымок шёл. Всё на прогревочных оборотах.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 116
24.12.2011, 20:59
|
|
Сообщение от den29 Посмотреть сообщение
А почему при ускоренном прогреве сизый дым валит А при езде нет.
Не полностью сгорает топливо либо масло попадает. Второе - вероятнее. При движении это не так заметно, ибо пропорция масло-исх.газы намного меньше, чем при движении. Не должен дым валить вообще (кроме, возможно, нескольких секунд сразу после старта, пока мотор холодный
Так маслом не пахнет,если бы кольца влил бы постоянно
э пахнет дизелем. Сегодня прогревал Включил прогрев, он включился потом выключился, потом опять включился. Дым при том темный, при движении нет. ВОПРОС может в самой этой приблуде внизу что нибудь накрыться .Можа че забилось Подскажите
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 117
25.12.2011, 17:57
|
|
Сообщение от den29
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) э пахнет дизелем. Сегодня прогревал Включил прогрев, он включился потом выключился, потом опять включился. Дым при том темный, при движении нет. ВОПРОС может в самой этой приблуде внизу что нибудь накрыться .Можа че забилось Подскажите
|
сама система прогрева никак не влияет на смесеобразование, кроме как обороты повышает. Может клинить заслонку, от грязи либо от старости и ржавчины, легко. Если самопроизвольно включается-выключается до достижения рабочей температуры мотора - разбирать, чистить её и смазывать. Возможно сечёт трубки вакуумные, не держит вакуум и отпускает заслонку. Ничего сложного или сверхестественного там нет. Клапан-трубка-вакуумпривод-заслонка. Всё.
Обычно черный дым идёт когда воздуха не хватает, смесь богатая. Система прогрева на воздухозабор тоже никак не влияет. Проверяй трубки, фильтр.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 118
16.01.2012, 08:06
|
|
Чем быстро и эффективно прочистить трубку, идущую от соленоида до клапана? Забита сильно, пробовал воздухом до 5 очков, не идет. Думаю, там грязь вперемешку со льдоом. Лед смогу оттаять, а грязь...? Может, залить какой жидкостью незамерзайкой и компрессором дуть?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 119
03.02.2013, 17:33
|
|
похожий случай что и в посту выше у den29, но всё же спрошу.
При включенном ускоренном прогреве валит черный дым, потом хлопок - облако черного дыма, актуатор в этот момент поднимается и опускается, и опять все повторяется с интервалом 15-30 секунд, пока не прогреется. Обороты 1200 -норма. Шипенье есть.
Если пару- тройку раз прогазовать до 4000-4500 об. система приходит в норму.
При выключенном прогреве дым нормальный белый, обороты ХХ в норме устойчивые..
Тяга нормальная.
Кто сталкивался с таким, как лечили, куда копать?
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 120
03.02.2013, 21:01
|
|
Сообщение от Peterdym
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Кто сталкивался с таким, как лечили, куда копать?
|
Накрывается клапан ускоренного прогрева. Язаглушил его и все. Цена была не гуманная...
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|