ТНВД, регулятор давления, потеря мощности и все что с ними связано

[D-X-D]

У меня 10 тыс не дотягивал, разве что зимой или когда очень сыро, а так через 5-7 тыс уже грязный, но это сильно зависит от дорог.

[vm1171]

Здравствуте. Прочитал весь фрум. Похоже и у меня клапан ТНВД накрылся
Прошу помщи. Стал плохо заводиться дизель ( 2004г 2,2/136л.с.) и обороты ХХ плавают от 1000 до 800, на светофоре глохнет и заводится со второй попытки.
Топливо евро-Лукойл, фильтры все сменил, перед запуском грею (Вебасто)
Предистория:
Пригнали в октябре 2008 из Германии сразу же зажегся Чек и мощность стала падать периодически, лечилось это перезапуском.
Начал лить в топливо чистящую присадку, после пробега 1000км этот глюк исчез, но теперь вот плохо заводится, Чек не горит???????????

[D-X-D]

Это покажет диагностика

[vm1171]

Сообщение от D-X-D Это покажет диагностика

Рад бы, да путевой диагностики у нас Чеба-х нет. Был на БОШЕ и в другом месте, их универсальный сканер (пока "Чек" горел) сообщал об ошибке Р0089. Эти типо "мастера" за 800р. мне сказали ,что неисправность где-то в топливной системе

[Saga]

У нас в Москве в официальных сервисах мастера говорят тоже самое только за другие деньги

[vm1171]

Вообщем час назад поменял я этот злополучный клапан на ТНВД
Обнулил комп путем отсоединения и последующего замыкания друг на друга клемм АКБ.
Вроде все супер!!!! Но боюсь сглазить.
Через недельку отчитаюсь.
Спасибо огромное за помощь форумчанам, писавшим об этой проблемме
Особенно D-X-D

[vm1171]

Кстати если кому-то интересно:
Для замены, клапана снял с двигла только интеркуллер.
Из спец инструмента только шестигранники 7мм, г-образные, разной длины и переноска.
Луче было-бы воспользоваться гибким удлинителем (примерно 500мм)
Трубки никакие не снимал!!!!
Работал в теплом гараже, со стороны правого крыла.
Конечно без японской мамы не обошлось.
Потратил 2часа. Думаю не напрасно

[D-X-D]

Сообщение от vm1171 Спасибо огромное за помощь форумчанам, писавшим об этой проблемме Особенно D-X-D

Да всегда пожалуйста!

[Natali32]

Привет всем! Нужна помощь!
Прочитала все сообщения форума, но четкого ответа не нашла, пожалуста повторите и разъясните для чайника Машина: ноябрь 2004г, пробег 56т/км из Германии, мотор YD22, 136л/с.
У меня следующая беда:
Завожусь и еду - все отлично, стоит только остановиться, например на светофоре и постоять пару минут - машина не едет. Педаль газа можно давить сколько угодно - обороты не набираются, скорость 40км/ч. Спасает только: заглушить и завести по новой через 3-5 секунд, или при остановке держать больше 1500 оборотов, но это не всегда помогает, приходится глушить.
Была на ремонте: диагностика пишет ошибку P0089 - регулятор давления топлива, механическая неисправность. Заменили фильтры топливный и воздушный, сняли регулятор д/т с рабочей машины и поставили на мою - эфекта нет!, вышибли катализатор (был забит), проверили заборник топлива - чистый. НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ!
Ремонтники грешат на форсунки или датчик на топливной рейке??? Датчик завтра буду ставить, опять же с рабочей машины, о результате сообщу. Что еще может быть???? На всякий случай - у меня стоит турботаймер, может это как то влияет.
Народ, кто справился с этой проблемой - напишите ПОДРОБНО ЧТО ДЕЛАТЬ!
Второй месяц не могу нормально ездить, СПАСИТЕ!

[binomus]

Чем помочь не знаю. Но у меня была следующая подобная проблема: в сильный мороз сам не завелся, дали прикурить и вроде бы все нормально начало работать, но когда поехал бывали моменты, когда жму на газ, а машина не едет. Правда постояла минут 15 перед домом, потом сам завелся и все стало работать нормально.