New X-trail...

[WOWAI]

Думаю MCVT не такплох, все Мурано именно с вариатором выпускают уже несколько лет.

[Alexander_&]

Сообщение от Кадет Если не флуд, то в студию плз. У меня корыстный интерес, еще могу спрыгнуть

Да чего далеко ходить?
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=32596.
Дело не только ведь в том, что вариатор пока не так распространен как автомат, а и в том, что это новый вариатор. Я недумаю, что он такой же как на мурке. Время сырости пройдет, японцы недостатки устранят, и все будет Ок.

[Кадет]

Сообщение от Борзописец Зачем прыгать-то, по-любому три года гарантии? А неломающихся механизмов не бывает, непременно у кого-то полетит, к гадалке не ходи

Это понятно, что perpetuum mobile is absent today, но существует еще время наработки на отказ. И если случай с murovec единичный, то это пережить можно, хотя и жаль парня(?), а если системный косяк, то я не готов за лимон (собственный) нарабатывать статистику япошкам. Если учесть, что я планирую на ней всеж ездить, а не "хранить" у ОД на сервисе, то ход моих мыслей надеюсь понятен.

[alexius72]

Сообщение от Борзописец Зачем прыгать-то, по-любому три года гарантии? А неломающихся механизмов не бывает, непременно у кого-то полетит, к гадалке не ходи

Только все почему-то забывают, что 3 года гарантии распространяется на узлы и агрегаты при их правильной эксплуатации! И когда приезжаешь в сервис с гарантийным случаем, как сам считаешь, то это еще надо доказать ОД. А там может быть песня долгая (экспертизы, суд) с неизвестным исходом. Вариатор, например, не любит длительных поездок с большой скоростью, букса и прочих вещей, которые не любит автомат. Так что теоретически можно и за 500 км коробку угробить и это будет не гарантийный случай, а случай неправильной эксплуатации, т.е. никто не против, если был у владельца такой каприз, но починка за счет собственных средств.

[Trigor]

Здесь на форуме был владелец вариатора на праворульной япошке. Он даже писал где-то. Суть сводилась к тому ,что ресурс вариатора приблизительно 150 тыс и нежелательно мучать ее в ручных режимах, т.к. это сокращает срок ее службы. Кто сказал, что вариатор не лбюит больших скоростей? Исходя их ее устройства она не должна любить резких переходов, т.е. резкого нажатия на педаль газа, т.к. в этом случае одновременно происходит изминение передаточного числа и приличная нагрузка на ремень, т.е. максимальная нагрузка прикладывается к деталям. На Лансере 10 тоже вариатор. Драг с предыдущим авто показал, что при старте с места на дастанции 0-50 м. CVT проигрывает, а дальше до 100 м. СVT выходит вперед. Происходит это потому ,что электронника на начале разгона предохраняет механнику и не дает нагружать фрикционы и цепь чрезмерно...

[Seth]

Про вариаторы много ужасов пишут, но в основном это касается старых японок... Современные вариаторы понадёжней. Да, они тоже ломаются, но и механика ломается, и автоматы... Буксировать - да, недалеко и не быстро, т.к. система смазки, как и в автоматах, завязана на работающий движок (что-то в этом роде).

[Oleg3110_78]

Это полезно знать каждому
здесь интересно про Трансмиссии

[Борзописец]

Сообщение от alexius72 Только все почему-то забывают, что 3 года гарантии распространяется на узлы и агрегаты при их правильной эксплуатации! И когда приезжаешь в сервис с гарантийным случаем, как сам считаешь, то это еще надо доказать ОД. А там может быть песня долгая (экспертизы, суд) с неизвестным исходом. Вариатор, например, не любит длительных поездок с большой скоростью, букса и прочих вещей, которые не любит автомат. Так что теоретически можно и за 500 км коробку угробить и это будет не гарантийный случай, а случай неправильной эксплуатации, т.е. никто не против, если был у владельца такой каприз, но починка за счет собственных средств.

Согласен, сам пару раз попадал на кидалово со стороны гарантийных инженеров. Но с вариатором, мне кажется, это возможно только в одном случае - если не ездить на гарантийное ТО вовремя. Вообще, если приглядеться к новым моделям в разных классах, вариатор очень решительно задвигает автомат. А это значит, по логике, что он должен начать дешеветь в силу массовости производства. Опять же завод ниссановский в России через пару лет заработает, куда эти вариаторы в большом количестве потекут для того же X2. Бог даст, через пару лет цена вариатора перестанет так пугать

[Coma_White]

Первый день тест драйва
http://www.nissan-moscow.ru/about/news/?id=115

[Кадет]

Сообщение от Oleg3110_78 Это полезно знать каждому здесь интересно про Трансмиссии

И это не повредит.
http://www.upsolute.ru/article.php?0..._article_num=1