Nissan Almera N16 1.5 2000 проблема с жором масла решена!!!

[vitalliy]

Если она закоксуется, а это очень вероятно, то масло полетит в цилиндры будь здоров)))

[romkotenko]

на АВТО-ТАЗЕ этот секрет ещё от итальянцев переняли в тысячадевятьсотдремучем году,у классики в корпусе воздушного фильтра,там где шланг присоединяется,стоял масло отделитель похожий на ружейный шомпол,а у переднеприводных пластинчатый масло отделитель а клапанной крышке.

[keeperdy]

А можно поподробнее про эту чудо-губку рассказать? Что, куда и как? При каком расходе масла стоит задуматься о ее внедрении? Да и вообще есть ли смысл проворачивать эту доработку, если при перекидывании обоих шлангов вентиляции в бутылку и по прошествии нескольких сот км в этих самых бутылках ничего приличного не образовалось (пара грамм масла от силы)? Спасибо.

[vitalliy]

Бутылки для проверки, а фильтр отстойник на QG городить смысла нет.

[Юрка123]

Я думаю, что в бутылках даже для проверки смысла мало. Потому как, воздушный фильтр, оказывая сопротивление воздуху, создает разряжение между дросселем и фильтром. Как раз куда и вставлен шланг вентиляции. Тем самым увеличивается ход картерных газов. Если этого разряжения не будет, масла будет кидать меньше.
Думаю, что идея с губками- это на первое время. Губка если закоксуется, то будет не хорошо. Думаю, что как раз таки нужен маслоотделитель

[vitalliy]

Юрка123, Зря так думаешь. Данный способ проверен не один раз. Разряжение или отсутствие его ничего не изменит, т.к. давление тумана может быть значительно выше при не работающей системе. Можешь снять прокладку, патрубки и убедиться лично)))

Добавлено через 5 минут
Ещё раз повторю... Для QG ЖИВОГО!!! не нужны маслоотделители.

[Юрка123]

vitalliy, так я его тока откапиталил. Он более чем живой

[vitalliy]

Юрка123, А я не об этом)))

[Юрка123]

vitalliy, а о чем?

[vitalliy]

О не нужных приблудах как минимум.