Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Serg-Sib вне форума Serg-Sib    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol Y61,'08, ZD30MT, OME+2", MAXXIS M8060 35х12,5R16& Yoka 315/75R16
Старый #101   08.01.2013, 14:53
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
А где от Y61 160 сильная версия 42-го и австраловская 175 с кулером?
пардон, по
TD42T 160 (118) / 3600 33.7 (330) / 2000 96/96 365 кг
по Австраловской у меня данных нету. Если у кого есть так можно дополнить.

Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
бензиновые моторы и ваще клева
Поработаю над этим, дополню
Ответить с цитированием
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #102   08.01.2013, 15:14
По умолчанию
Сообщение от Serg-Sib Посмотреть сообщение
можно дополнить
Википедия ресурс, конечно, сомнительный, но здесь List_of_Nissan_engines вроде как список двигателей.
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Ответить с цитированием
Serg-Sib вне форума Serg-Sib    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol Y61,'08, ZD30MT, OME+2", MAXXIS M8060 35х12,5R16& Yoka 315/75R16
Старый #103   08.01.2013, 15:44
По умолчанию
Стоит обратить внимание
Nissan Caravan - Urvan ZD30DDTi Turbo Intercooled 121 hp (90 kW) @ 3200 rpm, 27 kg·m (260 N·m; 200 lb·ft) @ 1600-3200 rpm
Nissan Patrol - ZD30DDTi Turbo Intercooler 158 hp (118 kW) @ 3600 rpm, ZD30DDTi Turbo Intercooler 170 hp (130 kW) @ 3600 rpm, 37.0 kg·m (363 N·m; 268 lb·ft) @ 1800 rpm
Вероятно для Каравана ZD-ха с его настройками - вечный двигатель
Ответить с цитированием
dimaBFG вне форума dimaBFG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: волгоград; Авто: nissan patrol Y61 RD28Ti 1999г lift 2" TD 33" продан, теперь Mitsu Delica
Старый #104   08.01.2013, 16:53
По умолчанию
Как он может тянуть не хуже или лучше, если, по вашим словам, это "обрезок от тд42"?
qd32 турбовый, 42 атмо
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #105   08.01.2013, 17:19
По умолчанию
"Nissan TD42TInt - 4WD Systems Upgrade turbo 135 kw @ 3600 rpm 455 nm @ 1800 rpm....."
Что хочется сказать..КМК путей, отработанных и построенных с запчастями,спецами и технологиями,которые пригодны для массового внедрения всего два...Цыфири в кавычках- это то что делают австралы из ТД42Тинтеркул.-ставим 42Т и доводим до ума. Ну и второй- америкосец V8 так же от австралополяков и Николы....Всё остальное: для фанатов железяк и отъявленных самоделкиных...пока процесс монтажа и внедрения остальных типов движков дойдут до уровня первых двух вариантов с решением всех болячек,настройками и ТО наши железки соржавеють...
Без обид, но тема движковая имхо рассматривается нами как качественный апгрейд наших авто, для дальнейшей безпроблемной эксплуатации,но не как "кружок очумелых ручек" из детства...по внедрению движка Д5 в раму велосипеда Школьник или ещё круче Лёвушка...Обсуждать можно,но всерьёз довести до массовой установки -это очень долгий,трудоёмкий и дорогой процесс.... 180 "кобыл" и момент в 455 Нм при 1800 об.м классные показатели на базе ТД42Т от Y61
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Serg-Sib вне форума Serg-Sib    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol Y61,'08, ZD30MT, OME+2", MAXXIS M8060 35х12,5R16& Yoka 315/75R16
Старый #106   09.01.2013, 17:01
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Самое интересное что китаёзы выпускают автобусы с ТД42Т новым..
Николай, а что за зверек? Где посмотреть?
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #107   10.01.2013, 00:55
По умолчанию
Сообщение от Serg-Sib Посмотреть сообщение
Где посмотреть?
http://www.higer.com/products/15/21/klq6702.html Вот было в 2011 годе...Возможно уже свернули....есть ли у нас ходоки по Китаю...? выйти б на завод движков узнать что да как...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
lelik0965 вне форума lelik0965    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: y61.06.QD32ETi.АКПП
Старый #108   10.01.2013, 12:16
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
завод движков узнать что да как
Коль я думаю даже не стоит этого делать.Поверь Китайский TD42 а тем более TI будет намного хуже чем японский ZD30. Как и всё китайское-корявое.одноразовое и неремонтопригодное.Слизывают они хорошо а вот качество ни к чёрту...
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #109   10.01.2013, 12:27
По умолчанию
тему лучше переименовать - например "Двигатель не ТД42 на Патруль"

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Serg-Sib Посмотреть сообщение
Toyota для интереса
1KZ & 1KZ TE не хватает
__________________

Последний раз редактировалось aksakal52, 10.01.2013 в 12:27. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Serg-Sib вне форума Serg-Sib    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol Y61,'08, ZD30MT, OME+2", MAXXIS M8060 35х12,5R16& Yoka 315/75R16
Старый #110   10.01.2013, 13:41
По умолчанию
Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
1KZ & 1KZ TE не хватает
1KZ вероятно по слабости себе совсем не рассматривался, по 1KZ TE есть
140 (103) / 3600 35 (343) / 2000 96/103 280 кг.

Вообще я под водомет моторы присматривал и хар-ки в табличку сводил.
Остановился на QD32ETi, цена, вес, момент, устройство ДВС. Пока на воду не спускал

Сообщение от aksakal52 Посмотреть сообщение
тему лучше переименовать - например "Двигатель не ТД42 на Патруль"
Пусть останется, может лишнее в какую другую перенести? Предлагал перейти.

Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
выйти б на завод движков узнать что да как...
Вот тут согласен, чего за производство. Может есть кто такой автобус эксплуатирует?

Добавлено через 14 минут
Вообще к ДВС устанавливаемым на автобусы, особые требования. Пробеги не малые, конкуренция высокая, да и все таки людей возят.

Последний раз редактировалось Serg-Sib, 10.01.2013 в 13:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook