Обсуждаем радиосвязь

[NoBonus]

Сообщение от Yarilo втюхиванием вам антенны Сирио или Лемм

конечно первым делом посмотрел- думаю надо ведь поменять))) цена за десятую модель оказал под 5000 рублей! лемм стоит 1600. под антену в 5000 рублей надо и рацию соответственно, тысяч за 15000. итого две связки - 20кр и 7кр за mj600turbo+lemm2001turbo. Ну это разные категории.
у меня на 15ам канале берет до 20км и более на нижегородской трассе(правда почему то на фм совсем другая ситуация)
---
Но! к примеру, появилась идея поменять антенну- простой ведь заменой не обойтись? ксв-метром надо мерить, подстраивать? или нет?
и такой вопрос- а вообще антенна это какая составная часть связи?
ну типа там антенна важна 30% и ее стоимость не должна быть менее 1/3 стоимости рации. или антенна
то половина качества связи и она должна стоить столько как рация?
или мое предположение, что даймонд для мегаджет600 - это деньги на ветер? так как класс антенны существенно выше класса рации?

[Мясоед]

NoBonus. Залог успеха в радиосвязи - хорошая антенна, ее правильная настройка и правильное размещение. Маньяки в радиолюбительских кругах добивались связи на 0,5 ватта через самодельную антенну на UHF на 80 уверенных км по прямой. Я разгоыаривал с этим человеком с ft7800 и анлишки 14 на манните на авто. В сиби конечно другие параметры, но принцип подхода ясен.
При всем этом в тех же радиоманьячных кругах уже много лет лемм2001 является самой лучшей антенной. Руководствуясь именно этим я и делал свой выбор. Плюсом еще и радостная цена.
Но на UHF и VHF я себе взял даймонд в забугорье.

[yvg]

Из своего радиолюбительского прошлого вынес очень важную вещь: лучший усилитель сигнала - это антенна. Поэтому и хочу подойти к этому вопросу ответственно.

В данном случае меня интересует не столько сама модель антенны (это конечно важно, но только часть общей проблемы), сколько именно остальная грамотная ее установка на рейлинг и чтобы кузов не сверлить (как и где взять массу, как лучше завести кабель с салон и пр.)

[dervish]

Будете на рейлинг вешать не забудьте удлинить кабель ,лучше сразу же при покупке сделать 5,4 м единым куском,это если вешать на правый рейлинг и заводить через зад фонарь при условии что рация в районе меж передних сидений.

[yvg]

dervish, Спасибо.
Начало конструктивному обсуждению положено

[Михельсон]

Сообщение от yvg заводить через зад фонарь

я не захотел, т.к. или кабель передавливается, или щель между фонарем и кузовом остается. Я сделал по другому. Резиновая муфта, через которую в пятую дверь проложен электрожгут. У нее очень толстое основание, миллиметров пять. Проколол шилом и протащил через прокол кабель. Герметичность не нарушилась. Правда наконечник для антенны пришлось паять после прокладки кабеля на улице газовым паяльником.

[yvg]

Михельсон, Тоже вариант.
А паяльник можно будет и обычный использовать. Есть где запитаться.
Массу где лучше брать? И надо ли отдельно тянуть вообще?

[NoBonus]

Сообщение от yvg установка на рейлинг и чтобы кузов не сверлить (как и где взять массу, как лучше завести кабель с салон и пр.)

у меня реализовано таким образом:
в штатные отверстия на рейлинге на 4мм стальную пластину закреплена сама антенна. внутри пластикового кожуха идет уголок, который идет до крыши.
Рейлинг держится на трех болтах. вместо одного из них просунут кабель.
В салоне снят потолок, часть торпедо - все заведено и запитано внутри - рация запрятана в бардачке под климатом. нигде ничего не торчит, не мешает и так далее.
---
также реализовано на переднем креплении рейлинга.
Земли должно быть ДВЕ. это важно.
---
Коллегам, которые только собираются ставить, рекомендую всетаки потратить время и делать землю из металлических пластин и ни в коем случае не использовать провод (даже если вы найдете какую либо широкую шину мягкую- это всеравно провод. если всетаки провод, то важно не их количество а площадь отдельно взятого - так вот его сечение (якобы) должно быть не менее 5 квадратов), так вы добьетесь только "электрической земли". Если вы не готовы на такой колхоз, то лучше ставить антенну с магнитом, чем делать землю проводом.
Также стоит отметить, что установка в бампер (пускай силовой) тоже не совсем верное решение- антенна должна ставиться в самое высокое место.
Все имхо и кмк.
---
зы про провод землей. я полный ноль в радиотехнике, но там в ее дебрях всплывает, что когда речь идет о радио технике, вступают новые законы, которые различают сопротивление квадратного/плоского и круглого проводника. и при заземлении надо использовать "плоскую" землю, а не круглую. это влияет на какие то там наводки, индукцию, блуждающие токи и прочую таинственную для меня физику.

[slavas]

Сообщение от NoBonus это влияет на какие то там наводки, индукцию, блуждающие токи и прочую таинственную для меня физику.

влияет, но не в СБ-диапазоне

[dervish]

Сообщение от yvg конструктив

Умну антенна игл лемовская складная кронштейн вырезал из стройуголка для подвесн потолка (40Х40Х150) цена -20р,лишнее отрезал к нему провод массы др конец под амморт двери, фонарем ничегоне передавливается , кабель нетакой уж и толстый, чтоб не заморачиваться с паялом за фонарем тож стоит уплотн резинка -придется чуток надрезать чтоб прошел разъем далее либо под обшивкой или пополу дело вкуса.
ИМХО лучше массу подводить на сам кронштейн чем на рейлинг(дабы не землить второй).единственно кронштейн придется изолировать от рейлинга