Вопросы новичка

[Bruno]

Сообщение от петр петров Сегодня не завелся.

Или соляр замерзает или воздух попадает. Смотря при какой температуре. Или фильтр с соляром менять, или шланги, хомуты, лягуху смотреть.

[петр петров]

Да нет. Фильтр стоял, началось. Поменил фильтр. Соляра не должна замерзнутьт. В гараже -6

[vel71]

Доброго время суток уважаемые любители серьезной техники. Вопрос мой таков- проездив целый день на своем патруле, весь день глушился и заводился нормально а вечером заглушил о через час не завел, сделал диагностику выдал такие ошибки неисправность ТНВД, имобилайзер 2 раза и турбина. Что может быть куда бежать и что делать? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЮ

[Bruno]

Сообщение от петр петров Да нет. Фильтр стоял, началось. Поменил фильтр. Соляра не должна замерзнутьт. В гараже -6

Тогда воздух где-то сосёт. Надо смотреть шланги, прилегание фильтра, хомуты подтянуть или заменить, топливную магистраль проверить, может подгнила или врезано в неё чего-нить.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vel71 Что может быть куда бежать

Если на холодную заводится, то ТНВД. Если и сейчас не заводится, может иммобилайзер глючит, надо вторым ключом попробовать.

[vel71]

avdentov, А если второй ключь отсутствует надо перишевать или можно как то самостоятельно снести имобелайзер

[Bruno]

vel71, Если дело в иммобилайзере, то не подскажу. Надо к официалам ехать или умельцам. А может просто батарейку поменять в ключе.

[Alexander Северозапад]

Добрый вечер, коллеги! Ситуация следующая:машина простояла три дня- ей не в первой. на улице до -15. Сел, пикнул доп. иммобилайзером, повернул ключ- панель приборов загорелась в пол накала. Спираль так и не погасла. И тут раздались щелчки из пространства между блоком предохранителей и номерной табличкой. Я подумал- глючит помпа у эбера (т.к. он впихнут туда), и три дня назад ее заменили. Салонный блок управления эбера мигает, заодно мигает не включаемый мною телефон. Телефон выключил. У эбера отсоединил разъем. Снова повернул ключ- снова щелчки с того же места. У меня в мануале описания подкапотного пространства нет, и в той зоне еще ничего не делали. Куда мне копать? Что там в глубине может щелкать? Выходит- где-то коротит, и сел аккумулятор. Можно ли рискнуть зарядить его и- если заведется- ехать на сервис?

[zagray]

Alexander Северозапад,
Скорее всего где то что то не может стартануть из за севшей акумы, и щелкает релюха, включая и выключая какой то потребитель.
А вот то что у вас за 3 дня сел АКБ это либо АКБ не держит нагрузку, либо идет утечка электроэнергии.

А если было бы КЗ у вас бы сгорели предохранители в лучшем случае. В худшем проводка.

[Alexander Северозапад]

Спасибо. Батарейку с вечера заряжаю. Севший аккум- самый простой вариант. Однако с той стороны стоит реле накала (сразу у таблички), и- по крайней мере у тд 42 в салоне под бардачком (вмоем мануале по патрулям) блок накала. Из них кто-то может громко счелкать?

[zagray]

Сообщение от Alexander Северозапад Севший аккум- самый простой вариант.

Это последствие того что у вас идет утечка электроэнергии. Либо как я уже сказал АКБ отслужил свой срок не держит нагрузку.

Заредите полностью АКБ, проверьте нагрузочной вилкой. Если с АКБ все гуд, то подключайте прибор к системе и смотрите сколько потребляет ваш автомобиль в простое, т.е. с выключенными потребителями.
Потом будте решать что именно у вас садит по напряжению.

А что щелкает - это уже второстепенно. Поскольку оно щелкать начинает когда ключ в замке поворачиваешь