Задний мост у Патруля (разновидности, блокировка, ремонт и прочее)

[RAPIDA]

Андрей Ермолин, это значит лишь что ее в нагрузку не использовали и часто не включали

[Андрей Ермолин]

Возможно. Хотя езду на цепях выдерживала вполне. У всех разные условия эксплуатации. Моя задача для машины не грязь по ручки дверей.

[RAPIDA]

ну всяко бывает просто как показывает опыт - чем дальше и сложнее, тем безлюднее, чище и красивее

[Андрей Ермолин]

Полностью согласен. Поэтому и увлекаюсь пешим туризмом. Горы. Пещеры.

[Lonjeron]

Сообщение от Андрей Ермолин . Как и у Жени(лонжерона), визуально муфта недовключалась. Из 5 миллиметров рабочего хода, наверно, на 2( Женя писал про 7 мм рабочего хjда, но 2 можно смело откинуть, так как и на муфе с зубами, и на ответной шестерне зубья скошены, чтоб облегчить включение-как раз по миллиметру на каждой детали). Кстати, слив масло, можно посветить фонариком внутрь моста и попросить включить-выключить блок. Через отверстие под пробку прекрасно видно, доходит муфта до конца или нет. Регулировка выполняется с полным разбором моста, но ее стоит сделать. Ибо и муфта, и шестерня недешевы, ну и сломается эта штуковина в самом засадном месте. Далее, редуктор был полность разобран. Подшипники и главная пара визуально в отличном состоянии, собрал редуктор , заменив шестерню блокировки. м.

я уже писал, что на 60 и 61 актюаторы разные, теперь вот выясняется что и на 61 ранних и поздних годах выпуска длинна активной части актюатора может быть разной...это я к тому, что народ с разборок пихает туда сюда желёзки без какой либо регулировки

У меня было 8мм хода штока

[Андрей Ермолин]

Lonjeron, Женя, я честно говоря не мерял длину хода актуатора. 7-8, бог его знает . Просто твое сообщение запомнил почему-то как 7 мм рабочего хода. Мы ж давно на эту тему переписывались. В любом случае-глубина зубьев на шестерне небольшая, плюс вилка на актуаторе гуляет на 1 мм(я это гуляние уменьшил, поставил шайбу туда 1мм, между вилкой и гайкой, которая ее крепит). Короче узел требует аккуратной регулировки и корректной работы актуатора. Сколько весит редуктор-наверно знаешь, а сажать его на место в одно лицо, лежа под машиной-ну вообще сомнительное удовольствие))

Добавлено через 7 часов 51 минуту
Вообщем,мое восстановление блока в мосту окончено. Почти. Оказывается ,клапан под капотом ,который включает блок,постоянно сосет воздух. То есть постоянно пытается включить блок. Вопрос-его разобрать,почистить,восстановит можно? Кто-нибудь их приводил в порядок? Заранее спасибо за любую подсказку...

[Lonjeron]

Народ чистил как то ...отмачивали, продували, но ИМХО это - порно...новый деталь вменяемых денег стоит

[master key]

Сообщение от Андрей Ермолин Кто-нибудь их приводил в порядок?

Я разбирал и делал фотоотчет. Мороки ни какой нет, работы на час с перекурами-чаепитиями... Смотри тут

Lonjeron, я когда искал, то больше 3т.руб просили... может сейчас дешевле? Номерок кинь посмотреть.

[AD Patrol]

Сообщение от Андрей Ермолин только готовый узел

Готовый. Хочется посмотреть что получилось. А как - сами додумаем.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от master key я когда искал

Клапан от таза 100руб стоит. Я себе в АД недавно вкорячил.

[Андрей Ермолин]

Женя,подскажи-что за клапан от ваза,от какого и чего там делает? Ну если не получится почистить