|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#81   
				07.01.2009, 17:20
			
			
		 |  |  
	| так на r17 какой максимальный размер без лифта можно ставить? |  
| 
			
|  |      | 
 
#82   
				07.01.2009, 17:34
			
			
		 |  |  
	| Вкорячить можно всё что выпускает промышленность под 17 размер (с учётом рекомендаций). А о том какой размер колёс без лифта можно ставить есть целая тема, зависит от машины. У меня 2000 год диски на 16, стоит 285х75х16 и не цепляет. Но это не ответ. Даже одинаковые размеры резины заявленные производителем разнятся. Так что... Удачи 
				__________________Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER  А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#83   
				07.01.2009, 19:57
			
			
		 |  |  
	| 275/70/17 (32") встает без лифта и гарантированно не цепляет ни при каких условиях285/70/17 (33") встает без лифта, но есть вероятность, что при определенных режимах будет цеплять ... споры на эту тему были изрядные
 
				__________________Nissan Patrol, 2007, ZD30DDTi, АКПП, Mickey Thompson BAJA ATZP3 285/75 R16, "оживлены" задние фонари, заглушен ЕГР, чип-тюнинг, Yaesu FT-857D, HYDRONIC D5WS, лифт 2" тач дог
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#84   
				08.01.2009, 14:27
			
			
		 |  |  
	| Volp, на трассе сильно повлияет на управление/устойчивость? а то мне несколько раз в год на дальнобой по 3 т.км катать приходится  			 Последний раз редактировалось Ines, 08.01.2009 в 16:21.
				Причина: ненужное цитирование
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#85   
				08.01.2009, 16:59
			
			
		 |  |  
	| у меня лично купер дискавери ст 275/70/17 (32") встала лучше, чем родная, Москва - Сочи (и там по горкам, где туристов на уазиках катают) - Москва откатал на ура, на трассе ехать приятнее, так как обороты ниже, чем на стандарте. 
курсовая устойчивость/управление - не изменились. на мокрой дороге стоит отлично, в общем, мне понравилось больше, чем на стандарте. 
на лето у меня эта резина, а как зимнюю данлоп sj6 в штатном размере докатаю, так тоже купер м+с (шипованую) возьму в размере 275/70/17, если к тому времени не лифтанусь    
про 33" ничего не скажу, так как не катался на ней.
				__________________Nissan Patrol, 2007, ZD30DDTi, АКПП, Mickey Thompson BAJA ATZP3 285/75 R16, "оживлены" задние фонари, заглушен ЕГР, чип-тюнинг, Yaesu FT-857D, HYDRONIC D5WS, лифт 2" тач дог
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#86   
				09.01.2009, 00:21
			
			
		 |  |  
	| Боливар Олег,а где диски покупал?Если на Украине,скинь плиз контакт в личку.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#87   
				09.01.2009, 13:32
			
			
		 |  |  
	| Volp, я думаю может поставить ProComp Xtreme AT 305/65R17, вроде она поменьше, чем 285/70 |  
| 
			
|  |      | 
 
#88   
				23.01.2009, 12:51
			
			
		 |  |  
	| думаю о 16х, сегодня предложили такой вариант : 6x139.7 R16 ET-11 8.0J, вылет меня смущает, или нормально? |  
| 
			
|  |      | 
 
#89   
				23.01.2009, 13:03
			
			
		 |  |  
	| Данный вопрс слабо изучен, насколько вреден вылет -11, точно что не полезен. |  
| 
			
|  |      | 
 
#90   
				23.01.2009, 13:14
			
			
		 |  |  
	| При увеличении ширины шин относительно стока (как правило это сопровождается увеличением высоты) необходимо заботиться о том, чтобы при повороте шина не встретила клюшку (рычаг переднего моста). Для этого играют величиной отрицательного вылета.У меня на 33.4" (295*75R16)  при вылете +10 до рычага остается мм 10-15. У Олега (Легыч), насколько я понимаю, на 315 уже цепляет - но лучше его самого спросить (насколько я понимаю у него анабар с вылетом 0, -10 или +10).
 Все зависит от того, какую шину Вы поставите. Если бы Вы брали ЕТ-35, да шину 33-34", там уже примерять нужно (есть на форуме клаббер с таким параметром - у него за задний расширитель цепляет).
 С моей точки зрения при высоте шины до 33", ширине до 305мм на вылете -11 вреда не может быть никакого.
 Удачи.
 
				__________________С уважением, Алексей.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |