Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #871   24.07.2013, 17:49
По умолчанию
УЭФ, Что-то слышал... подзабыл уже. Возможно так и есть. Коллектора сравнить бы и сразу все ясно буит.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
new1982 вне форума new1982    
Начинающий клаббер
Откуда: конаково; Авто: ниссан альмера n 16, 2005 г.в. 1.8
Старый #872   25.07.2013, 01:23
По умолчанию
Сообщение от vitalliy Посмотреть сообщение
но когда с его поверхности отколется кусочек, то ему деваться кроме как в поршневую НЕКУДА! Потом ставят более длинные коллектора. Подумай почему,
А с более длинным коллектором, этот отколовшийся кусочек куда девается?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #873   25.07.2013, 01:34
По умолчанию
Сообщение от new1982 Посмотреть сообщение
А с более длинным коллектором, этот отколовшийся кусочек куда девается?
С более длинным коллектором резонанстная частота не кратная и катализатор не разрушается звуковой волной выхлопа.

Добавлено через 35 секунд
Он может только забиться и оплавиться...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 25.07.2013 в 01:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
new1982 вне форума new1982    
Начинающий клаббер
Откуда: конаково; Авто: ниссан альмера n 16, 2005 г.в. 1.8
Старый #874   25.07.2013, 10:36
По умолчанию
В Ваших глубоких познаниях в области катализаторов я не сомневаюсь, бесспорно они богаты. Но вот я, прочитав тему об этом, да и не только на этом форуме не нашел ни одного сообщения о том, что ЦПГ вышла из строя из-за катализатора, а должна была. Это все равно, что песка в цилиндры сыпать постоянно, а керамика-она попрочнее песка будет. Не подумайте, что хочу показаться умнее Вас, и не сочтите назойливым, просто хочется немного в этом разобраться. Правда для этого я выбрал не совсем подходящую тему.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #875   25.07.2013, 12:03
По умолчанию
new1982, И фото, и темы, и видео всего полно в интернете. Вот первая встречная ссылка http://out-club.ru/board/showthread.php?t=7758
Знаю наверняка что из-за катов отзывали Х-трейлы, Мураны и об этом есть и на нашем форуме. Видел фото, свежий кат и обломок на передней стенке, но самого обломка там нет... Думаю не сложно догадаться где он.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
new1982 вне форума new1982    
Начинающий клаббер
Откуда: конаково; Авто: ниссан альмера n 16, 2005 г.в. 1.8
Старый #876   25.07.2013, 12:47
По умолчанию
ну с этим вроде разобрались, но все таки я по прежнему считаю, что это не повод выламывать катализатор у всех машин. Проблемы нужно решать по мере возникновения, а не искать их, глядя на чужие авто.
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #877   25.07.2013, 13:11
По умолчанию
new1982, Алмеровский мотор QG, и Икс-Трейловский QR - это первые в мире моторы которые получили муфту фаз газ.распр.. Ниссановцы - это в первую очередь мотористы и множество новшеств в двигателестроении внедряют именно они, а потом весь мир повторяет за ними. Тогда в 2000г. никто ещё не мог предполагать, что получится недоразумение с катом. Чуть позже проблему нашли, выяснили и устранили, но чёрное пятно в памяти многих осталось.
Год назад мы капиталили другу на Хитриле мотор. Хитрила 2002г.в. и так же подвергся этой проблеме. Когда заказывали для его мотора запчасти, то увидели, что кат.на его двигатель выглядел в виде двух параллельных банок, но он по всем каталогами давно снят с производства, а устанавливается только изменённый одинарный, жирный, кат. с изменённым выпускным коллектором от Хитрил начиная с 2004 г.в.
Америкосские Мураны тоже немного пострадали от этой проблемы, и тоже с 2004-го были излечены.
В борьбе за экологию и чистоту выхлопа, производитель расположил кат. как можно ближе к головке, чтобы тот быстрей разогревался и выходил на нужные экологические параметры, а всё обернулось таким вот недоразумением с разрушением керамического элемента.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
new1982 вне форума new1982    
Начинающий клаббер
Откуда: конаково; Авто: ниссан альмера n 16, 2005 г.в. 1.8
Старый #878   25.07.2013, 20:39
По умолчанию
УЭФ, А где располагается кат на альмерах после того как эту проблему устранили. По идее его должны расположить дальше от коллектора. У себя смотрел-стоит вертикально сразу после коллектора, но проблем с ним нет, т.к. компрессия в норме, лямбда не дает сигналов на чек ( точнее на ЭБУ ), обороты в норме, машина динамичная и т.д., а за 117000 км уж должен бы и разрушиться или сплавиться. Я уже задумывался может его прежний владелец удалил, но лазил под машину-обманок нет, расход бенза в норме, звук выхлопа тихий. Наверно мне повезло с катом
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #879   25.07.2013, 20:57
По умолчанию
new1982, Да сколько ж раз повторять?))) Изменения затронули форму и длинну коллектора, что изменило резонансную частоту и не более того. При оплавлении ката, на любом авто может произойти подобное. Если заплавляется-забивается выход газов с низу... происходит перегрев выпускн. к-ра, разрушение ката и... далее.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #880   25.07.2013, 21:25
По умолчанию
new1982, Вячеслав, не озадачивай себя лишними ненужными мыслями. Самое главное - то что твоя Алмера 2005г., и это уже должно вселять в тебя спокойствие.

Сообщение от new1982 Посмотреть сообщение
А где располагается кат на альмерах после того как эту проблему устранили.
на том же самом месте, сразу после коллектора. В чём и как именно состояло устранение болезни на Алмере, не скажу, может как-то и изменили форму коллектора, либо сам элемент ката, и отвели его чуть дальше,........ но то что болезнь устранили, в прошлые годы заявлялось Ниссаном не раз.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook