Электрика. Делимся проблемами и решениями.

[AD Patrol]

Это к гадалке надо. Она по фото заговаривает. А мне надо значения напряжений на проводах при разных режимах.

Сообщение от almerovod немного накосячил,

подробно и детально что на что замкнул.

[almerovod]

Уважаемы AD-Patrol!

Во-первых, спасибо за участие.
К сожалению я не электрик, посему поясняю своими словами, хотя тестер использую
Что касается напряжения на разъёмах- подскажите методику измерения и я измерю и покажу это на схеме.
До этого измерял между массой и каждым из разъёмов управления кондиционера, но значения не записывал...могу только сказать, что оно практически везде присутствовало (на 80 % разъёмов) при включении зажигания.

Что касается "накосячил":
На рис-3- Схема моей магнитолы, где указаны провода, которые я соединил вместе (т.к. посчитал, что если они оба плюсовые, то магнитола сможет работать без включ. зажигания) и подсоединил к постоянному плюсовому разъёму (т.е вместе соединил првода №3, №4 и №2 , что на рисунке-4).
Не исключаю, что в какой-то момент к этой скрутке подсоединился и провод №1 (на рис-4). Смертельно ли это?
На рис-4 изображена схема подключения, которая была ранее, и которую я потом так и оставил.

К чему это привело- магнитола включалась, но сенсорный экран управления радио не работал, хотя ДВД - работало. Также при соединении проводов к постоянному плюсу срабатывало реле под левой частью торпеды (где-то внутри и лобового стекла).
Затем я обнаружил, что перегорел предохранитель (АУДИО) на рис-2 прошлого поста (красный сверху (вроде).
Поменял его и вернул первоначальное подключение магнитолы- всё заработало (магнтола).
Вот собственно и весь косяк.

Может имеет значение то, что я кисточкой почистил термистор (или как он называется) - на рис-6? Хотя контакты там все целы, пайка не отваливается.

Ещё раз спасибо за участие.
Очень не хочется отдавать авто в сервис - мне почему-то кажется, что имеет место ну может обрыв провода (реле перегорело) или что-то в этом духе. А в сервис презжаешь- и начинаются разводы. Притом не известно какой квалификации там работает электрик, но стоимость нормо-часа никто не отменял.
Вобщем жду дальнейших инструкций ...что и как проверять

[AD Patrol]

Сообщение от almerovod До этого измерял между массой и каждым из разъёмов управления кондиционера

В принципе так и надо.

Сообщение от almerovod плюсовые, то магнитола сможет работать без включ. зажигания) и подсоединил к постоянному плюсовому разъёму (т.е вместе соединил првода №3, №4 и №2 , что на рисунке-4). Не исключаю, что в какой-то момент к этой скрутке подсоединился и провод №1 (на рис-4). Смертельно ли это? На рис-4 изображена схема подключения, которая была ранее, и которую я потом так и оставил.

Ничего страшного в этом нет.

Сообщение от almerovod имеет значение то, что я кисточкой почистил термистор (или как он называется) - на рис-6

А вот это интересно. Думаю стоит проверить его сопротивление. Возможно в этом проблема.

[almerovod]

Как правильно измерить это сопротивление?
Просто подсоединить омметр к контактам термистора?


После возникновения этой проблемы заметил, что мой гидроник несколько раз выдавал код ошибки №31 (ну и не запускается), что свидетельствует о напряжении на нём 12В вместо положенных 8.2В.....

Сейчас разбираюсь со схемами подключения мангитолы по руководству....вроде всё правильно (как было). Что нового, так это сделал кнопку на упраление антенной (фиолетово-белый провод)- поставил в разрыв. Но не может же в этом быть дело?

[лучеса]

Сообщение от almerovod К сожалению я не электрик

1.Какой смысл измерять напряжение,если не знаешь какое оно должно быть, и должно ли быть вообще.
2.Замыкать провода наугад - плохая привычка, часто приводящая к нежелательным последствиям(иногда - к необратимым).
3.Надо всё-таки искать электрика(может есть друг,который способен разобраться в простых схемах) - такие вопросы тяжело решать дистанционно.

[almerovod]

лучеса, Да понимаю я, что тяжело дистанционно.
Провода я не наугад соединял, почитал до этого что к чему (тема про патрулёвскую антенну)

Направление бы понять....куда двигаться что и где проверить

Может кто-нибудь подскажет толкового электрика в Питере....дело не в деньгах, просто хочется разобраться. чтобы предь был урок. Т.к. в большинстве случае стараюсь делать самостоятельно (спасибо форуму и толковым людям).

[AD Patrol]

Сообщение от almerovod Как правильно измерить это сопротивление?

желательно отсоединить от схемы(видел на фото разъём) и промерить в обе стороны.

Сообщение от лучеса 1.Какой смысл измерять напряжение,если не знаешь какое оно должно быть, и должно ли быть вообще.

А какой смысл выкладывать просто фото без напряжений.

Сообщение от лучеса вопросы тяжело решать дистанционно

но не значит невозможно. человек обратился и давать совет "трактор тебе геолага нада однака" проще всего.

Сообщение от almerovod что и где проверить

Начать с термодатчика. Потом цвета проводов и напряжения. Потом подумаем. Дорогу осилит идущий.

[лучеса]

У каждого конструктора -своя схемотехника.Общих рекомендаций никаких нет.Нужно брать схему ,тестер и разбираться.Можно,конечно,случайно найти оборванный провод,но обычно это не прокатывает - современная машина немного сложнее утюга.

[AD Patrol]

В электрике есть только закон киргофа или как частный его случай закон ома. Остальное напускное. А разбираться лучше всегда. Тупо обезъянно копировать какието действия - делают только оффисыальные дыллеры. Соответственно агрегатный ремонт.

Сообщение от лучеса современная машина немного сложнее утюга.

Современные утюги иногда сложнее некоторых автомобилей. ;)

[almerovod]

Спасибо за направление
Завтра займусь измерениями. В мануале нашел, что термистор в салоне должен при 5С выдавать 4,95 КОм....с этого и начну свой путь.

Вычитал в руководстве о системе самодиагностики системы кондиционирования....тот ещё процесс....может кто имел опыт в этом?

В своё время распечатал электроннные руководства ....сижу сейчас по разным томам собираю информацию, а их у меня 8 шт, страниц по 500-800(чтоб не соврать) Всё на английском - процесс идёт медленно, но идёт.

Не очень понятно к чему подсоединяется првод с гидроника, который даёт сигнал вентилятору отопителя на запуск....а он там один всего подходит к синему проводу.