Не заводится ......мама......... помогите.....

[Kotoffich]

Сообщение от igrok1313 Голове явно пипец.

На лантре: 4 впускных, 4 выпускных погнуло. Втулки остались целыми. Менял все маслосъемные колпачки. Я конечно не знаю, как в ниссанах. Может в них коромысла ломаются, а клапана остаются целыми. Не так все страшно, как кажется на первый взгляд. Главное терпенья, не паниковать. И усе будзе добра. Як кажуць у нас у Беларусі.

[saken]

Сообщение от SERGEY FRG Вскрытие покажет Но я так и не понял Когда цепь порвалась На ходу или при старте

на старте. вскрытие показало: клапана не погнуло, но, видимо когда заклинило цепь, поломало масляный насос

Добавлено через 2 минуты
попадос по любос

[SERGEY FRG]

saken,
Кстати до кучи Проверь сразу датчики Колен.и распред.валов

[Толикан]

(Перенес тему, здесь более актуально)
Все больше грешу на стартер ,да и при заводке на холодную прослушивается какой то посторонний шум похожий на скрежет. Если диагностировать причину не корректной работы стартера -надо его снять. Допустим -щетки, надо заказать в экстизе, дней через 5 привезут в лучшем случае, а если бронзовые втулки?- кто их менял? как их диагностировать? Сколько их там?. Одна в блоке цилиндров (снять ее от туда без спец. инструмента будет как край проблематично) и две наверное в редукторе. Почему я спрашиваю? Хочу к ремонту подойти тех. подготовленным. Как говорят -предупрежден, значит- вооружен !

[Kotoffich]

Толикан, даже у нас в провинции есть как минимум пару мастеров, которые ремонтируют и стартера и генераторы. Причем тебе просто нужно снять узел и отдать в ремонт. А они все сделают со своими запчастями. Мне обошелся ремонт стартера (замена щеток) что-то около 15$

[Толикан]

Сообщение от Kotoffich даже у нас в провинции есть как минимум пару мастеров, которые ремонтируют и стартера

И у нас есть, им надо привезти все необходимые детали, а зачем париться, с ихнего я и сам знаю- хорошо можно сделать только для себя. Был на медни в ехстизе, заказал клипсу фары и ремень привода кондиционера, попутно поинтересовался рем. комплектом стартера ( втулки, щетки), не чего нет- только в сборе стартер. Цена родного- заоблачная , китайский аналог 6,5 тыр. , - приемлемо, но сначала хочу свой реанимировать. В принципе втулки можно подобрать ,на Дроме один даже игольчатые подшипники поставил надежнее втулок будут, ну и щетки не проблема - купил побольше , подточил рашпилем. Вопрос- мож кто знает размеры втулок и щеток или приходилось откуда нибудь приколхозить. Хочу подготовиться заранее, а то машинку разберешь и бегай по магазинам- такси, автобус, троллейбус, тем паче в пригороде живу.

[tapokkarel]

В свое время делал стартер и искал инфу в инете.Вот что у меня сохранилось( с форумов):
"...передняя втулка якоря стартера QG18 имеет внутренний диаметр 12 мм(подходит от ВАЗ с обрезкой по длине), задняя 10мм - ОКА.(долго не живут)...
...Щетки ставил Cargo (№ 23379-1P100)...
....Передняя втулка: 23319-M8011...
...Задняя втулка: 23338-M8011 (в экзисте имеет описание "Крышка защитная металлическая", но это втулка - сам заказывал)..."
Размер щеток не помню,действительно, можно взять побольше и подточить.А китайский аналог мне привезли за 2800 фирмы ATS,который так и лежит-ждет своей очереди))

[Толикан]

tapokkarel,
Спасибо, за подробную ифу,она наверняка пригодится кому то, но не стыковка - у меня YD22. Возможно они унифицированы по рем. комплектам?

[tapokkarel]

вот не знаю..Знаю,что для тин есть стартеры митцубовские,есть хитачевские(какой-то из них редукторный).Фирмы митцубиси лучше,чем хитачи.А у меня так вообще валео стоит...Так что нужно хотя б как-нить заглянуть за мотор-увидеть,что за фирма стартера...Кстати,все писали,что снимать можно только с ямы..я же снял через верх

[Толикан]

Сообщение от tapokkarel что за фирма стартера

Фирма Мицубиси, стартер М8Т5371, посмотрел мануал- схему стартера, оказывается с сзади ротор вращается в подшипнике, а спереди не понятно- показан рисунок корпуса- возможно и там подшипник стоит?