Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
nabat вне форума nabat    
Начинающий клаббер
Откуда: Брест; Авто: A-6
Старый #601   05.04.2014, 01:40
По умолчанию
поменяли сегодня форсунку все нормально обороты не плавают работает ровно
Ответить с цитированием
igoryanukovich вне форума igoryanukovich    
Начинающий клаббер
Откуда: Поставы; Авто: нисан хтрейл
Старый #602   09.04.2014, 08:43
По умолчанию
Приветствую Вас уважаемые коллеги. У меня нисан 2,2 дци 2005 года. Загорклась ошибка двигателя, по коду неисправность ЕГР. Ошибку снял, но мощность авто поубавилась, да и под горку тяжеловато...
Ответить с цитированием
borovki5 вне форума borovki5    
Начинающий клаббер
Откуда: Усть-Каменогорск; Авто: ниссан икстрейл
Старый #603   23.05.2014, 18:26
По умолчанию
У меня ниссан икс-трейл 2001 г.в. 2,2 дизель, плавают обороты на холостом ходу когда нагреится двигатель. Пока двигатель на нагрелся работает ровно.
В остальном все нормально.
Люди подскажите что может быть причиной этому?
Заранее всем спасибо!
Ответить с цитированием
ivan198512 вне форума ivan198512    
Начинающий клаббер
Откуда: прокопьевск; Авто: x-trail t-30 2002г
Старый #604   05.10.2014, 11:34
По умолчанию тнвд
помогите пожалуйста! имеется машинка 2002г наблюдается долгий запуск особенно на холодную свечи новые поставили собственноручно!гонял на диагностику замер девления в рампе показало норму но после глушения двиг давление резко падает до нуля.на рампе клапан тоже в норме.вопрос: на тнвд два эл.клапана может ли из за них не держать давление на заглушенном двигателе
Ответить с цитированием
cwolf вне форума cwolf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Беларусь Витебская обл; Авто: X-Trail 04 МКПП 2.2 dCi(100kW)(136л.с.)
Старый #605   05.10.2014, 17:27
По умолчанию
ivan198512, Клапан на топливном фильтре если подкачать - улучшение есть? Может быть просто подсос где-то по топливной.
Ответить с цитированием
ivan198512 вне форума ivan198512    
Начинающий клаббер
Откуда: прокопьевск; Авто: x-trail t-30 2002г
Старый #606   05.10.2014, 17:53
По умолчанию
cwolf, нет там всё впорядке!именно в рампе должно сохранятся давление после остановки двигателя,а его нет!поэтому приходится долго крутить стартером чтобы сначало создалось давление перед запуском.а вот какой клапан на тнвд влияет на за сохранность давления вот это и хотелось бы узнать.не охото тратить 10тыр за 2 клапана если дело вдруг окажется вообще не в них
Ответить с цитированием
jooop вне форума jooop    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan X-trail
Старый #607   08.10.2014, 14:10
По умолчанию
Здравствуйте. Мой авто 2.2 dci 136 коней 2006 г.в. Проблема- (остановка на светофоре в режиме холостого хода простой 2 минуты,тяга пропадает,ключ зажигания поворачиваешь выкл-вкл, машина в нормальном режиме до следующей остановки). Заменил регулятор давления, прочистил и заглушил прокладкой с отв. 5.5 мм ЕГР (хотя не сильно он был загажен), почистил датчик МАФ (вот он был очень загажен), и прописал регулятор. Проблема потери мощности исчезла. Однако при запуске на холодную авто заводится легко на повышенных оборотах но когда стрелка опускается до 1000 оборотов - глохнет. При этом стрелка тахометра остается в положении 1000 об. в течении 2 сек. и при срабатывании какого то реле падает до нуля. Ошибок не показывает. 3 consult проблем не выявил. Такое поведение пока авто не прогреется. Какие будут соображения? Может у кого такое было, как решили?
Ответить с цитированием
Sergey Stepanov вне форума Sergey Stepanov    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: QX
Старый #608   08.10.2014, 15:38
По умолчанию
Растяжение цепи ГРМ может быть.
Ответить с цитированием
ishi73 вне форума ishi73    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: nissan x-trail, 2005, 2,2dci
Старый #609   08.10.2014, 23:54
По умолчанию
jooop, в аналогичной ситуации у меня обошелся заменой и пропиской регулятора давления. егр именно на на нашем двигателе с 11.2003г, глушить не стал бы. мне известен случай, когда мав после чистки работал некорректно и ошибку не показывало...для начала попробовать убрать заглушку с егр, а мав подкинуть с другой машины. до Ваших операций машина не глохла?
Ответить с цитированием
jooop вне форума jooop    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan X-trail
Старый #610   10.10.2014, 03:26
По умолчанию
ishi73, то что она глохнет и теряет мощность постояв на холостых в общем стало причиной всех манипуляций, начиная с замены топливного фильтра. ЕГР не заглушен наглухо, в прокладке отверстие 5.5 мм. Самое ощутимое изменение в лучшую сторону работы двигателя произошло после очистки МАФ, не считая конечно замену и прописку регулятора давления. Сейчас двигатель работает ровно и значительно тише, мощность не теряет. Но при запуске на хорошо холодную (на утро) глохнет при показании тахометра 1000 об. Поддержишь педалью больше 1000 или перегазуешь, чтобы резко было меньше - все ок. Плавно подымешь или опускаются сами до 1000 - глохнет, стрелка замирает на 2 сек. на 1000, щелкает реле где то под капотом со стороны водителя, стрелка падает до нуля. Глохнет именно на 1000 оборотах. Чуть прогреется все ок. Что за космос?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook