Датчик положения коленвала (ДПКВ)

[Alex Puff]

Если срочно - можно поехать к нормальному ОД типа Таганки или Дженсера и купить из наличия.

[Fenix747]

Да не, теперь уже не срочно. Подожду.

[Fenix747]

Итак... . Заменил датчик на оригинал, сегодня наконец проверил всё заработало нормально, проблем нет, машина ведёт себя как обычно.

Что было с датчиком ERA 550539. Сначала всё было хорошо. Мшинка правда была вроде потупей, но могло и показаться. А потом просто не завелась. Нажал педаль в пол, покрутил, завёлся, загорелся чек. Почесал репу, заглушил, завелась с полоборота. Считал ошибку, опять 0335, хмм..., стёр ошибку и опять не заводится, педаль в пол, завелась, чек не горит. Машина стала тупой и плохо разгоняющейся.

С горящим чеком машина заводилась нормально, после удаления ошибки с трудом, могла вообще не завестись. Загорался чек сразу после старта, но не всегда. В общем кривой таки датчик оказался, очень кривой.

[aminhottep]

Сообщение от Fenix747 Почесал репу, заглушил, завелась с полоборота. стёр ошибку и опять не заводится.

Значит можно сделать вывод, что если далеко от дома ехать с "кривым" датчиком можно. Главное не стирать ошибку. То есть мозги хоть как-то адаптируются под этот "косяк" и позволяют добраться до дома. ЭТО ВЕСЬМА ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ МОМЕНТ В ТРУДНОЙ СИТУАЦИИ!

[Fenix747]

Сообщение от aminhottep Значит можно сделать вывод, что если далеко от дома ехать с "кривым" датчиком можно. Главное не стирать ошибку.

Похоже что именно так. Если стёр ошибку, то заводилась с трудом, с нажатой педалью и не сразу. Иногда не хватало нервов так долго крутить и отпускал ключ, повторял попытку и заводилась немного побыстрей. Если педаль в пол не нажимать, то ни разу не завелась.

С горящим чеком заводилась нормально, ну может не совсем с полоборота, но нормально, да и ехала более-менее нормально, разгон вялый, но едет же.

[vikont7]

Всем добрый день, парни подскажите пожалуйста, месяц назад, после того как на ходу машина начала дергаться, глохнуть и выскочила ошибка 0335 поменял ДПКВ, 23731-6N21A проблема ушла. Через недели две стала хуже заводиться на холодную, стартер 3-5 сек. на прогретом почти без проблем, решил для начала обновить ДПРВ, купил 23731-6N205 в Exist (по каталогу это и есть оригинал), с ним вообще не завелась, крутил пару раз по 20 сек., ставлю родной с пол. тыка заводиться. Вернуть в Exist видимо не получиться, они требуют доки и заключение сервисного атоцентра. Дальше планирую продиагностировать топливную систему.

[Fenix747]

Если заводится с полтыка с другим датчиком и не заводится с этим, то зачем тестировать и проверять вообще чего либо? Причина же понятна

[vikont7]

На горячую со старым датчиком с пол тыка, на холодную плохо, поэтому и хотел заменить на новый, вопрос 23731-6N21A и 23731-6N205 взаимозаменяемые?

[Fenix747]

Они должны быть идентичны.

[Frek]

vikont7, Датчик положения распредвала: 23731-6N205 заменили на 23731-6N206, затем на 23731-6N20A.
Лет 5 назад, если не ошибаюсь, тоже была дилемма что ставить взамен: NISSAN 23731-6N20A (датчик распредвала)? Он был заменён на NISSAN 23731-6N21A. Теперь он универсальный, подходит и для распредвала и коленвала. Так что берите смело: NISSAN 23731-6N21A будет работать.