Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: Набивать или нет кулаки смазкой?
Набивать однозначно под завязку на 100% 176 47.96%
Набивать чуть чуть, хуже не будет 131 35.69%
Лучше НЕ набивать...лучше не будет 24 6.54%
Однозначно НЕ набивать...толку ноль 36 9.81%
Голосовавшие: 367. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #581   08.11.2010, 15:45
По умолчанию
Я просто уверен что на всех патролах,мажешь кулак или нет,состояние примерно одинаковое,если не скоблить его,шкурить,полировать,как тут многие делают.А не мажут его ОД потомучто заводом не предусмотрено его смазывать.
Ответить с цитированием
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #582   08.11.2010, 15:47
По умолчанию
Сообщение от Vaha Посмотреть сообщение
в крестовине переднего кардана...
К нему сложно подлезть, вот они и "забыли".
А кулак по науке смазывать - это полдня работы, ОД не утруждает себя этим

Добавлено через 53 секунды
Сообщение от воин Посмотреть сообщение
потомучто заводом не предусмотрено его смазывать.
У меня в гарантийной книжке написано - каждые 30 тысяч набивать смазкой.

Последний раз редактировалось Carefree, 08.11.2010 в 15:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #583   08.11.2010, 15:50
По умолчанию
Да им нельзя его смазывать.Еще раз это сухая конструкция кулака.Вот на геленах и крузаках там набивается и для этого там есть специальное отверстие(а не для слива воды) и сальники войлочные предусмотреннве для такой системы.

Добавлено через 59 секунд
Сообщение от Carefree Посмотреть сообщение
К нему сложно подлезть, вот они и "забыли".
А кулак по науке смазывать - это полдня работы, ОД не утруждает себя этим

Добавлено через 53 секунды

У меня в гарантийной книжке написано - каждые 30 тысяч набивать смазкой.

Читать надо внимательно что написано смазывать!!!!
Следуя вашей логике на заводе тоже работают уроды.Они ведь тоже не набивают кулак!!!!

А кто легкой жизни не ищет может поставить себе мост от крузака и шприцевать,шприцевать....

Последний раз редактировалось воин, 08.11.2010 в 15:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #584   08.11.2010, 16:21
По умолчанию
Знаю одно(ИМХО)-набей я хоть разок за 56 тык Ликви сам в кулаки- сейчас бы "шары" блестели,а понадеялся на дилерягу(ещё и не пускали в ремзону уроды первые два ТО) и получил царапины и ржавчину....Поэтому верхний болтик откручиваем и нижний, и качаем пока с низу на счупе(шильце или отвёртка мелкая) не покажется...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Алексей86 вне форума Алексей86    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan patrol WGY60
Старый #585   08.11.2010, 18:12
По умолчанию
Сегодня разобрал кулак,сам убедился что два сальника не влезет.больше боялся,оказывается система проста до нельзя,на полуоси выработки нет,все подшипники кроме шкворневых живы и здоровы.а вот я читал что кто то на форуме говорил что усилие затяжки шкворневых подшипников можно измерить безменом.а цифру не уточнили.Мужики сколько безмен показать должен при нормальной регулировке?
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #586   08.11.2010, 18:54
По умолчанию
руками проверяется там всё. безбезменов.

на мой пост никто не обратил внимания. обидно и жаль.
Ответить с цитированием
Yerig вне форума Yerig    
Начинающий клаббер
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nissan Patrol 2005
Старый #587   09.11.2010, 14:25
По умолчанию
Сообщение от Алексей86 Посмотреть сообщение
Сегодня разобрал кулак,сам убедился что два сальника не влезет.больше боялся,оказывается система проста до нельзя,на полуоси выработки нет,все подшипники кроме шкворневых живы и здоровы.а вот я читал что кто то на форуме говорил что усилие затяжки шкворневых подшипников можно измерить безменом.а цифру не уточнили.Мужики сколько безмен показать должен при нормальной регулировке?
Установив поворотный кулак в прямолинейное положение, зацепите безмен за ухо поворотного рычага, расположив его под углом 90° к рычагу приблизительно в 170 мм от осевой линии моста (см. сопроводительную иллюстрацию).
1 — безмен
2 — поворотный кулак
Измерьте усилие, требующееся для поворота кулака на цапфе моста. Если результат измерения выходит за пределы интервала 0.6 ÷ 1.75 кГс, выполните корректировку, подобрав регулировочные прокладки чашек верхнего и нижнего подшипников новой толщины.

Проследите, чтобы суммарная толщина регулировочных прокладок верхней и нижней крышек были одинаковыми во избежание нарушения центровки положения поворотного кулака.

Затяните болты крепления крышек подшипников с усилием 30 ÷ 40 Нм. Наложите около 50 г смазки на наружную поверхность сальника и грязесъемника, а также ответные поверхности поворотного кулака.
Установите в поворотный кулак опорное кольцо, сальник и грязесъемник в сборе проследите, чтобы прорези замков опорного кольца и грязесъемника оказались в нижней части сборки кулака. Установите щитки и стопорный болт поворота в прежние свои положения.
Подсоедините шаровый шарнир(ы) рулевой тяги (тяг) к поворотному рычагу и затяните корончатую гайку(и) с усилием 46 ÷ 54 Нм. Установите новый шплинт(ы).
Установите на место ступицу колеса и приводной вал.
Ответить с цитированием
agapit17 вне форума agapit17    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЛАДИВОСТОК; Авто: SAFARI Y60. HI ACE 2001
Старый #588   09.11.2010, 17:33
По умолчанию
было/стало после набивки
вывод ?
набивать !
Изображения
Тип файла: jpg 132.jpg (59.1 Кб, 236 просмотров)
Тип файла: jpg 00.jpg (93.9 Кб, 238 просмотров)
Ответить с цитированием
Carefree вне форума Carefree    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Москвич 2141 (1993), Patrol 2008, соляромотор, Лёхачип
Старый #589   09.11.2010, 17:36
По умолчанию
Сообщение от agapit17 Посмотреть сообщение
набивать !
Убедительные фото.
А вот вопрос - сколько пробег на набитых под завязку кулаках? И не продавливает ли смазку в редуктор переднего моста?
Ответить с цитированием
воин вне форума воин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: екатеринбург; Авто: ниссан патрол
Старый #590   09.11.2010, 17:40
По умолчанию
я увидел то о чем и говорил-если ты его почистишь,помоешь,а потом смажешь даже просто водой,то он будет выглядеть лучше чем до этого.Фотографии это подверждают.Но никакого смысла разбирать каждые 10т.км и наяривать шкурочкой,тряпочкой,бархоточкой нету,поскольку ресурс этой детали миллиард километров.выглядит шар хорошо,но ему это не надо.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook