Варианты лифта подвески

[megabobus]

Ushakov, по моему, самое то.

[CИСИМЫЧ]

Ushakov, Еслиф по бездору особо не гоняеш то пох,а в чаче рессоры под мостами-акуэнные якоря-факт

[svante sturre]

Сообщение от CИСИМЫЧ мостами-акуэнные якоря-факт

А мне почему-то норм. Машина идёт на уровне пружинных аналогов без "якорей под мостами"

Ushakov, правильно. Только рессоры под мостами, только хардкор. Поддерживаю.

[megabobus]

Вот так у меня с рессорами поверх мостов и на 35 колесах, нормально захожу в машину: http://www.drive2.ru/l/3596275/

[CИСИМЫЧ]

svante sturre, Все зависит от того где ездиешь!!Просто у меня есть с чем сравнить,в позапрошлом году ехал с рессорами ПОД,частенько висел,в этом году НАД,не напрягался даже!!По одной и той же дороге.В колее особенно ощутима разница!

[svante sturre]

CИСИМЫЧ, ну как сказать. В окрестностях Москвы достаточно и вязких болот, и лесовозных колей от уралов. Езжу на пару с пружинным патрулём, ни разу еще не было, чтобы мой архаизм застрял где-нибудь исключительно по вине площадок, а пружинная инновация проскочила. Теоретически я полностью с тобой согласен, но практика пока весьма оптимистична.

[tarantula]

у меня зарывается картером переднего\заднего моста и защитой раздатки.
уж больно передний мост дурацкий.
можно попробовать под передний мост лыжу сделать. точно будет лучше ехать.

[svante sturre]

Как вам такой поворотный кулак?

http://snakeracing.com.au/store/stee...bc226da9d88843

[Олег34]

tarantula, На проходимости не скажется совершенно . Эти приблуды , исключительно в качестве " активной брони " для каменистых дорог изобретены. Для грязи , бесполезны.

Добавлено через 2 минуты
svante sturre, Во первых , это для 60х-61х , а во вторых... Можно и самому сделать как я или как Андрей ака" Кокан" .
Ценник при этом...
Опять же , возвращаемся к вопросу параллельности короткой тяги и моста .

[svante sturre]

Олег34, это для 160-260, об этом говорит отсутствие задней сошки под прямую тягу и расположение болтов крепежа сальника. Ценник конечно аховый, но и деталь намного ближе к промышленному изделию, что подкупает.

Не понял при чём тут параллельность короткой рулевой тяги. Она всегда параллельна, в отличие от косой тяги от маятника до моста.