Убойственные приколы)))

[honda333]

У жены,праворукий Кольт,так я ей купил зеркало обгона,не надо ни куда высовываться,все в него видно,что делается на встречной полосе.
А камера не очень удобно.

[Anatoliy1976]

Валера, ну никогда в жизни я не поверю, что Фольцваген надежнее и дешевле в эксплуатации, даже дорогой Тойоты. Никогда!!! Женя подтвердит. ))) А про то, что тазики летают, так может я увлекся и смысл неверно передал, имел ввиду, что ТАЗики летают именно по нашу сторону Урала. А за Уралом - они просто раритет. Их там почти и нет.

Про спортивные машины - они и созданы летать, но не по общим дорогам (((. ровно также Супры в Москве летают, как летают Ауди S4 и, ТТ, и Тройках буммерах. Но ТАЗики все-же быстрее летают, соответственно чаще залетают ))))).

[Anatoliy1976]

1Толя стыдно не знать что продаются и причем не плохо относительно конечно, но продажи падают

Не очень продаются, скажу честно. Более того, я лишь 1 раз в Лондоне видел восьмерку праворульную, а в Нидерландах Ниву. И все... Валера, только цена за которую они продавались - это не больше 4000 долларей. В то время, как у нас от 6 они были. Чего же их не брать горстями.

А еще, иллюзия высоких продаж в европе у нас была потому, что куча машин якобы из европы возвращались к нам, как реекспортные ))).

[jvr]

Валера, ну никогда в жизни я не поверю, что Фольцваген надежнее и дешевле в эксплуатации, даже дорогой Тойоты. Никогда!!! Женя подтвердит. )))

Толя ,я про расходы не говорил,только про надежность пассата,у него всю по регламенту на дилере делаеться.Ну а про расходы тойоты хм,помотри на регламент на короллу и сааб 9-3 (разного класса машины, у меня просто на работе паралельно с сотрудником были они ,так я на сааб в 2 раза меньше денег тратил.)
Женя конечно может и поправит насчет пассата ,но как раз я обратное слышал и видел от владельца короллы про тойоту.Я беру в расчет офицальные машины и не рассматриваю праворульки,по моему их покупают и потом ездять до последнего и сразу в разборку, ну или в провинцию менее просвященным отправляют.Хотя я может насчет этого и не прав.

[Lonjeron]

Господа, не стоит сравнивать ТЕ фольцы с выпускаемыми сегодня. Это небо и земля как по комфорту, так и по надежности. Жаль, что раньше эти 2 фактора находились на одном полюсе, а сейчас разъехались в стороны. Сейчас по электронной начинке соврменный пассат уделает современнейший lexus. Немцы вышли вперед относительно всяких ноу-хау, но потеряли в надежности.

[Anatoliy1976]

Ага, Женя - в точку. Только вся электроника у фольца работает сама на себя, а не для владельца )))).

Вообще, когда я думал о фольце, то образцом надежности был (тот который уже сходил) Пассат B-3. Немного катался на B-4 но он уже очень дорогой по запчастям был. Правда он был 1,8 T.

[Alvoro]

Сообщение от TonY60 Я в этом годе лично наблюдал, как "праворукие" на обгон идут. Блин!!! Рисковые парни: высовываются больше, чем наполовину на встречку, пока перед носом машину не разглядят.:-)

В Астрахани прокатили пассажиром на японке праворульной. При встрече с медведем в бурятии нос- в -нос не было так страшно!

[Anatoliy1976]

В Астрахани прокатили пассажиром на японке праворульной.

Все зависит от Водителя. Я вообще, с определенными людьми на ауди A8 L не еду, а предпочитаю метро. Так как нервы мои стоят большего, чем одна поездка на шикарной машине. )))) Но я же не говорю при этом, что Ауди представительского класса опаснейшие машины и ездить на них нельзя...

Опять-таки, если ставить объективно вопрос о безопасности, то праворульки рулят. А если о субъективном отношении к правому рулю, каждого из нас, то это из серии: посидели, поговорили... если не будет других доводов, кроме того, что мне страшно было, что чуть не того, или как вылазят некоторые автолюбители не обгон.

[Anatoliy1976]

Еще, говоря о безопасности, не забывайте, что все машины по габаритам одинаковые и вы, как водитель обязаны избегать любых ДТП (по всему периметру машины, а не слева или справа в зависимости от расположения руля)... А уж как вы это делаете, это уже вопросы этики, нарушений закона, т.е. ПДД, или др., но при этом основная цель это обеспечить безопасность, т.е. не допускать ДТП.

[Volp]

Анатолий, забей
как говорится, о вкусе устриц пусть судит тот, кто их ел, а не тот, кто видел как их едят
я с 1990 по 2006 год не ездил на леворуких машинах (за исключением ЗИЛ-130, на котором учился и ЗИЛ-131, на котором в тайгу ездил) ни в качестве водителя, ни пассажира. и не надо мне объяснять про аварийность, неудобность и т.д. праворуких машин