Про поворотные кулаки - Страница 35 - Форумы Club-Nissan.ru

Lonjeron · #**341** 28.04.2010, 09:06

Если люфтов в шкворневых и ступичных нет и сальники полуосей не текут(кулак не в масле), то нефиг туда лезть. Меняй смазку в ступицах(нужен всего 1 сальник 40227-C8200 на каждую сторону) и все.

воин · #**342** 28.04.2010, 09:21

А как определить есть ли люфт в шкворнях?

TB45 · #**343** 28.04.2010, 09:26

Вывешиваешь колесо и при разных положениях (руль прямо, налево, направо) дергаешь за колесо. Если люфт есть - скорее всего он проявится сначала в крайних коложениях (лево-право)...

Олег34 · #**344** 28.04.2010, 09:44

Добавлю, дергать надо положив руки сверху и снизу. и покачивать на себя-от себя. Причем, если люфт очень сильный , то диагностируется даже не на вывешенном колесе.. Просто посильнее подергать за верхнюю часть.

воин · #**345** 28.04.2010, 10:20

Я так проверял люфт ступичных

Олег34 · #**346** 28.04.2010, 10:48

Тоже диагностирутся , совершенно верно. Для локализации люфта полезно рукой подержать за стык ШОПК и цапфы ступицы. Тогда все четко видно.

Дмитрий (Барнаул) · #**347** 28.04.2010, 20:03

Сообщение от Олег34

Если есть люфт в шкворнях, или течет смазка по кулакам или изедены бороздами сами кулаки, то лезть по любому надо. Если все нормально, то зачем?

Дык вроде бы все и нормально, но рекомендует же завод менять смазку раз в 60000 км, вот я и подумал. В ступичных же меняем, а там тоже нечего не видно криминального.

Vaha #**348** 28.04.2010, 22:50

Ну вот, перечитав очередной раз эту тему и я сегодня присоединился к сообществу смазанных кулаков - закачал по 400гр. синего chevron http://www.uns-oil.ru/catalog/Chevron/171/document713/.
До того выкрутил болты - внутри сухо и самая малость белой смазки консистенции солидола - зачем там ЭТО нужно непонятно, что есть, что нету...
Прокатился несколько км ничего нигде не выдавило - понаблюдаю дальше - керхер на готове...

ROL · #**349** 28.04.2010, 22:57

Для определения шкворневого люфта достаточно, чтоб помощник надавил тормоз. Таким образом исключается ступичный люфт и остаётся только шкворневой. Я ещё монтажку под слегка поднятое колесо засовываю и как бы приподнимаю колесо, сразу стук шкворневых слышно.

VitalEs · #**350** 29.04.2010, 13:17

Сообщение от Vaha

закачал по 400гр.

Сообщение от Vaha

Прокатился несколько км ничего нигде не выдавило - понаблюдаю дальше

Также, первый раз по 400гр в каждый закачал, ни чего не давило, через пол года набил полный кулак , смазка аж пошла с верху где тоже болт выкручивал, вот после этого начало по немногу выдавливать!