Вопросы новичка

[Vladi-mir]

ironborne, при подъеме блока подушки смещаются относительно крепления к раме. Снимать траверсу ( полагаю на которой коробка лежит ) и выем блока - нет возможности. Гараж занял у товарища, очень очень мало места. Вокруг машины бочком перемещаюсь. Всё делаю сам, по этому нужна помощь советом)). Попробую ещё раз повыше приподнять, может и правда, когда вес блока снимется с пружин и получится снять подушки.

[Олег34]

Vladi-mir, Для замены подушек , двигатель лучше тянуть вверх . Если толкать его снизу домкратом , да еще и полуразобранный , то и будет такой эффект , пока вся подвеска не разгрузиться он и будет пружины разжимать . Там ход довольно приличный

[Vladi-mir]

Олег34, понял, спасибо большое. Буду что-то думать

Добавлено через 11 минут
Вот ещё вопрос. Голову опрессовали, сказали всё гуд, очень герметичная����. Плоскость на фрезеровку по минимуму снимут. И вот вопрос, прокладок три вида, какую брать? С блоком ничего делать не буду. Прокладка стояла с двумя насечками.

[Vladi-mir]

Братцы приветствую!! Подскажите бестолковому по прокладке.

[ДМИТРИЙ 877]

Vladi-mir, Ну а модель мотора мы сами должны придумать?

[ironborne]

Vladi-mir, Когда шлифовали, сколько сняли? Толщина прокладок: одна насечка 1,42 +-0,05, средняя величина возвышения поршня 0,79; две насечки 1,50+-0,05, возвышение 0,79-0,875; три насечки 1,58+-0,05, возвышение более 0875. Поршень меряется в четырёх точках и высчитывается среднее значение на каждом поршне, потом всех поршней и округляется. Я бы фото мануала выложил, но тут голову сломаешь пока фотки вставишь.

Добавлено через 9 минут

Вроде как получилось.

[Vladi-mir]

ДМИТРИЙ 877, писал ведь rd28t. Шлифовали только головку - 0,1 мм вроде как

Добавлено через 46 секунд
Старая прокладка была с двумя насечками

[ironborne]

Vladi-mir, выше, вроде бы, инфу скинул. Или что то ещё надо?

[Vladi-mir]

ironborne, да, всё понятно ����. Премного благодарен всем за помощ. Думаю на следующей неделе заводиться

[ironborne]

Vladi-mir, Бог, в помощь!)