Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
honda333 вне форума honda333    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: RX-300 2004Г.
Старый #21   07.03.2008, 20:16
По умолчанию
Domestos Я толком не понял выгорела верхушка блока между 3-4 цилиндром? Такого не должно быть,быстрей ,поршня должны погореть.
А вобще после этого надо все пересмотреть.
Ответить с цитированием
Slonik Y61 вне форума Slonik Y61    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #22   10.03.2008, 00:57
По умолчанию
поршня не прогарают, поршня трескаются из-за попадания антифриза в цилиндр, все начинается с сифона между цилиндрами (3и 4, реже 2-3) через прокладку ГБЦ. А предпосылки к этому были: выбивало антифриз из расширительного бачка (верхний бачок был почти пустой), в салоне из печки (при перегазовке) слышны звуки булькающей жидкости. В доказательство своей правоты имею 6 (включая себя) знакомых владельцев У61, которые имели проблемы с 3.0, симптомы у всех были одинаковые, а последствия почти одинаковые (кто до чего доездился)...
Ответить с цитированием
alex3465 вне форума alex3465    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Almera N16, но хочу Patrol 3.0 TD
Старый #23   10.03.2008, 01:14
По умолчанию
А можно поподробнее про 6 знакомых, машины какого года были, и во что и во сколько это вылилось?
Ответить с цитированием
Domestos вне форума Domestos    
Начинающий клаббер
Авто: TLC 100VZX.2004г\в
Старый #24   10.03.2008, 16:30
По умолчанию
Сегодня все рассмотрел ,«немного» успокоился и прошу прощения за дезинформацию. Прогорела перегородка между 3и4 группой клапанов+прокладка +два клапана менять. Поршня и все остальное вроде в порядке. Вероятно первый хозяин вскипятил и вот результат. Главное за два года покатушек ни каких предпосылок, все в норме было. Согласен был на замену головки, но опять не пруха- номер движка выбит именно на головке, говорят такая зараза на движках только 2003г\в. Даже если другую голову ставить без номера, то придется побегать и полизать задок многим ,да и продать намного труднее будет. Короче решил заварить и шлифануть, благо умельцы с таким опытом есть, обещают качество. Сам уже долго ездить не собираюсь, наверное буду продавать. Но не смотря на это безобразие, другое АВТО только Патрол, но из салона и с гарантией. Подскажите, на чем требуется заострить внимание при сборке, что-бы под контролем мастеров держать.
Ответить с цитированием
Slonik Y61 вне форума Slonik Y61    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #25   11.03.2008, 02:17
По умолчанию
номер на головке блока с 2000го года. При сборке шлифануть и ГБЦ и блок, поставить толстую прокладку ГБЦ, затянуть новые болты ГБЦ строго по мануалу, обратить внимание на затяжку двух верхних болтов, крепящих колокол КПП к блоку
Ответить с цитированием
Slonik Y61 вне форума Slonik Y61    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #26   11.03.2008, 02:26
По умолчанию
машины были выпуска до 10.04г. Работа и детали у всех вылились в разные деньги (зависит от повреждений). Работа от 40тыр., детали от 20тыр.
Ответить с цитированием
alex3465 вне форума alex3465    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Almera N16, но хочу Patrol 3.0 TD
Старый #27   11.03.2008, 20:03
По умолчанию
А до ??? Ну если не сильно запускать? И как себя ведет двигатель после ремонта?

Последний раз редактировалось Ines, 12.03.2008 в 11:03. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Slonik Y61 вне форума Slonik Y61    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #28   16.03.2008, 18:33
По умолчанию
что не запускать? разобрать-собрать мотор один хрен 40тыр, дальше запчасти.... если двигло перебрано качественно, то это почти новый мотор

Последний раз редактировалось Ines, 17.03.2008 в 14:12. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook