как заводить в -27

[sr Stepa]

Сообщение от prepod11 Даже новый движок может быть не идеален, и вобще для любого впрыскового двигателя установлена в прошивке минимальная температура запуска насколько помню это -25 С. Ниже нам ездить не положено мудрыми инженерами. Кстати господа оказывается что эксплуатация при температуре ниже -25 С это экстремальные условия и в случае поломки в гарантии могут отказать (про Ниссановские сервисы такого не слышал, а ВАЗовцы стали делать отказ под таким предлогом.

-22. Когда был на станции последний раз сказали что пришло письмо от Ниссана, где сказано что в случае незавода в -22 на завод не обращаться, это экстримальная температура. Млин не знал что ито мы на Гаваях живем...

[ALEX 911]

Незнаю незнаю в -37 заводился и ничего.За машиной следить надо.

[Барсук]

Братцы, читаю ваши сообщения - и диву даюсь...
Вы словно соревнуетесь друг с другом, кто ИЗОЩРЁННЕЙ и КРУЧЕ ИЗНАСИЛУЕТ свою машинку... НУ не соз-да-на она для таких морозов, как впрочем и большинство других машин, и ничего тут не по-де-ла-ешь. Кто-то хвалится что свечи нужно особенные, кто-то по-особому педаль газа нажимает, кто-то прокаливает свечи, кто-то стартером вжикает по особому....))
Прям соревнование какое-то : кто-как ПОИЗМЫВАЕТСЯ над своей машинкой.
А что же говорит мировое автомобилестроение ? Ужель оно
с такой проблемой не сталкивалось ? Оказывается сталкивалось и давно уже решило её. ПОДОГРЕВАТЕЛЬ надо ставить, ё-моё. Типа Вебасто или подобное. Ведь незавод в такой мороз - это ОБЩАЯ проблема всех машин. А почему у кого заведётся а у кого нет - тьма нюансов, которые в большинстве случаев скрыты от глаз и не всегда очевидны.
Дорого Вебасто ? А "удары кувалдой" (т.е. заводка в сильный мороз)по двигателю это не дорого ? Когда всё это проявится уже после истечения гарантийного срока и ремонт двигателя ляжет на собственный карман... А сколько крови, нервов, здоровья будет испорчено при "танцах на морозе" около машины - это сколько стоит ? А время потраченное, утерянное...эхххх !
А всего-то нужно полюбить свою машинку, тогда и она вам откликнется...))

[GMR]

Сообщение от Барсук Братцы, читаю ваши сообщения - и диву даюсь... Вы словно соревнуетесь друг с другом, кто ИЗОЩРЁННЕЙ и КРУЧЕ ИЗНАСИЛУЕТ свою машинку... НУ не соз-да-на она для таких морозов, как впрочем и большинство других машин, и ничего тут не по-де-ла-ешь. Кто-то хвалится что свечи нужно особенные, кто-то по-особому педаль газа нажимает, кто-то прокаливает свечи, кто-то стартером вжикает по особому....)) Прям соревнование какое-то : кто-как ПОИЗМЫВАЕТСЯ над своей машинкой. А что же говорит мировое автомобилестроение ? Ужель оно с такой проблемой не сталкивалось ? Оказывается сталкивалось и давно уже решило её. ПОДОГРЕВАТЕЛЬ надо ставить, ё-моё. Типа Вебасто или подобное. Ведь незавод в такой мороз - это ОБЩАЯ проблема всех машин. А почему у кого заведётся а у кого нет - тьма нюансов, которые в большинстве случаев скрыты от глаз и не всегда очевидны. Дорого Вебасто ? А "удары кувалдой" (т.е. заводка в сильный мороз)по двигателю это не дорого ? Когда всё это проявится уже после истечения гарантийного срока и ремонт двигателя ляжет на собственный карман... А сколько крови, нервов, здоровья будет испорчено при "танцах на морозе" около машины - это сколько стоит ? А время потраченное, утерянное...эхххх ! А всего-то нужно полюбить свою машинку, тогда и она вам откликнется...))

Это все конечно правильно-только стоит ли это делать на не неновых автомобилях?а?

[ALEX 911]

Просто в гараж теплый надо ставить.

[Дмитрий 42]

Просто купи Оленью повозку на зиму. А современная машина чисто для лета.

[Рус 2006]

А чё? В мороз нехорошо заводить? Каков идентичный пробег в итоге получается при заводке в -20-25 градусов? Мне лично пофиг-ЗАВЁЛ И ПОЕХАЛ!

[Алекс]

Радостная новость, сегодня утром при -21 завелась без проблем. Была замена кондансатора погарантии, свечи старые, дроссель не чистил. Прошлой зимой при -10 уже проблемы с запуском.

[ALEX 911]

Парни у вас проблемы не по тому поводу.

[Рус 2006]

Сообщение от ALEX 911 Парни у вас проблемы не по тому поводу.

+1.