Люди добрые международные помогите пожалуйста разобраться!!!

[Вован ПАФ]

Да чё паритесь? Если в течении двух - трёх секунд не погасла, значит уже стоит призадуматься.

[ivanych]

Сообщение от niipro при каком времени индикации масленки на приборной панели нужно ехать на сервис

а вот это уже вопрос сугубо личный, интимный, можно сказать, - каждый это решает для себя сам, все зависит от отношения к своему пепелацу...
у меня Пафнутий живет в теплом боксе, масло меняет раз в 7 тык, после стоянки на улице в холоде перед запуском пользует себя Гидроником, в руки сервисменов попадал всего 2 раза (шиномонтаж не в счет) - ну не осилил я пока кузовные работы - посему для меня такой вопрос не стоит. "Лейка" у меня тухнет при работе стартера. И вообще, авто в чужие руки, хотя бы и для ремонта, передаю только в крайнем случае, да и то стараюсь максимально присутствовать при процедуре ремонта...

[niipro]

Сообщение от ivanych а вот это уже вопрос сугубо личный, интимный, можно сказать

Иваныч, огромная к тебе просьба, напиши пожалуйста, какое время индикации низкого давления масла в ДВС на приборной панели с момента поворота ключа на старт, ты, как опытный и заботливый владелец, сочтешь за несоответствующее норме и что будешь делать.

[ivanych]

присоединяюсь к мнению Вована ПАФ, 2-3 сек - повод задуматься (опять-таки принимая во внимание вязкость масла и температуру двигла, на горячую - 1-2 сек, ИМХО).
ИМХО, действия: если неисправность (или как вы эту ситуацию обзовете) возникала постепенно - замена масла и фильтра (пользуюсь преимущественно MANом), не помогло - снятие поддона и осмотр маслоприемника (коли уж вскрыли поддон - механическая очистка сетки маслоприемника, по результатам осмотра может понадобиться промывка системы смазки, но это редко, если на другое масло на переходили и СИЛЬНО не затягивали с его заменой). По возможности перед снятием вывернуть латчик давления масла и замерять давление прибором (проверка исправности датчика). Далее - масляный насос - крайне редко.
Все вышесказанное - мое личное мнение, основанное на опыте общения с дизелями и личных ощущениях, и не претендует на истину в высшей инстанции.

[Kerogaz]

Сообщение от niipro маслоприемник у дизелей как правило, в норме

Например, через уплотнители форсунок (как я понял у Патов такое бывает) прорываются картерные газы, образуя каку, которая смывается маслом в поддон и забивает маслоприёмник.
У 120-х Прадиков по этому поводу была отзывная компания.
Это только 1 из примеров...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ivanych не претендует на истину в высшей инстанции

Но ход мысли правильный

[J0hNnY]

Все верно сказано, но я бы проверил перепускной клапан. Он может застрять или ослабла пружина.
Я бы начал с датчика.

У меня было подобное на старой мазде. Заменил пружину на клапане и все стало нормально.

[Женчик1983]

дубль два. меняй масляный насос!!!

Добавлено через 1 минуту
....а потом скажешь-спасибо.

[oxrimencko2010]

масло при запуске на холодную особо не влияет,так как при за воде лампа дав. тухнет до того как двигун запустится.так что смотри масло приемник и насос.это верней будет.у меня паф 10 лет,и у меня были такие проблемы.

[Михельсон]

Сообщение от niipro для холодного дизеля до 5 секунд после того как схватит - это нормально.

Ну да? ЗА это время холодный двигатель без масла сделает почти 70 оборотов. И на сколько пусков его хватит?

Сообщение от niipro мастер уважаемый по дизелям

ну-ну...

[vadim22]

Сообщение от oxrimencko2010 масло при запуске на холодную особо не влияет,так как при за воде лампа дав. тухнет до того как двигун запустится.так что смотри масло приемник и насос.это верней будет.у меня паф 10 лет,и у меня были такие проблемы.

датчик масла я уже поменял проблема осталась, в будни на неделе взгляну на насос и маслоприемник, по результатам отпишусь...