|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 21
23.05.2011, 17:04
|
|
Сообщение от Юра_я
 аэрозолем в карбюратор на 8-ке
|
Там очень эффективно было разобрать и замочить все в ацетоне. Может и здесь так же надо? 
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
|
|
|
|
# 22
23.05.2011, 17:41
|
|
Как мне объяснили, точнее, как я понял, суть "чистки" в том, что в форсунках есть трущиеся пары, которые друг к другу притерты, а после вмешательства становится хуже. Про химию тоже что-то вещали про проявляющиеся микрокаверны... Резюме их слов не в том, чтобы я приехал и купил у них новые детали для форсунок, наоборот, они уговаривали меня ничего не делать, пока машина ездит  |
|
|
|
# 23
23.05.2011, 17:46
|
|
Сообщение от bronehvost
ничего не делать, пока машина ездит
|
 не совсем верный подход....
надо продиагностировать, а потом применить то или иное решение - чистка/замена и т.п....
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения 
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
|
# 24
23.05.2011, 20:25
|
|
Сообщение от Михаил GE
надо продиагностировать
|
а что входит в понятие "диагностика" и где лучше делать? |
|
|
|
# 25
23.05.2011, 20:48
|
|
|
Дайте машине проср...ся хорошенько на скорости и не надо будет никаких чисток.
__________________
желаю, чтобы всем!
|
|
|
|
# 26
24.05.2011, 10:02
|
|
Сообщение от bronehvost
что входит в понятие "диагностика"
|
как минимум найти понимающего в дизелях персонажа, желательно ещё и с консалтом
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
|
|
|
|
# 27
24.05.2011, 12:03
|
|
Сообщение от anzor
Дайте машине проср...ся хорошенько
|
Я делаю (не часто) так, на третьей передаче давлю тапку до 4 т/об, это где-то скорость порядка 110 км/ч. Еду так 1.5-2 км. насколько это эффективно - х.з.
__________________
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны.
Эсхил
|
|
|
|
# 28
24.05.2011, 13:41
|
|
Сообщение от yrry
Я делаю (не часто) так, на третьей передаче давлю тапку до 4 т/об, это где-то скорость порядка 110 км/ч. Еду так 1.5-2 км. насколько это эффективно - х.з.
|
Угу, в один из таких просеров, если форсунки действительно засраны, может запросто прогореть поршень ;) Что на УД2,5 совсем не редкость... |
|
|
|
# 29
26.05.2011, 08:06
|
|
Сообщение от Юра_я
Что на УД2,5 совсем не редкость...
|
"а мужики-то не знают!.." |
|
|
|
# 30
26.05.2011, 20:23
|
|
Сообщение от Match
Там очень эффективно было разобрать и замочить все в ацетоне. Может и здесь так же надо
|
У нас коммен мать его ети райл.А по русски -замена.
Сообщение от Михаил GE
как минимум найти понимающего в дизелях персонажа, желательно ещё и с консалтом
|
Этот чувак с консалтом должен жить в твоей машине.Тебе это надо?
Сообщение от yrry
насколько это эффективно - х.з.
|
Работает . на бензинках тойота и фольксваген,на других не пробовал.
Сообщение от Михельсон
"а мужики-то не знают!.."
|
У мужики не знают,они фонтазируют  |
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
