|  
 | 
 |  
 | 
| 
			
|  |      | 
 
#2171   
				02.06.2014, 09:17
			
			
		 |  |  
	| Смотрел фотки установок лебёдки с родным бампером, везде губы выходят за бампер. Можно ли утановить так, чтоб не выпирала?Вводные данные: Y61 2000г 2,8. Лебёдка Лебедка EWS12000lb
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2172   
				02.06.2014, 09:41
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Gid
 чтоб не выпирала? |  Поставить клюз и намотать синтетику не вариант? |  
| 
			
|  |      | 
 
#2173   
				02.06.2014, 09:44
			
			
		 |  |  
	| Gid, Вопросец...а бамперь "клыкатый"? http://www.eu-cars.ru/cache/27/BingImages_23664.png  или "гражданский"..И кстати бывает клюз под метал... 
				__________________Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
 			 Последний раз редактировалось kolyasik, 02.06.2014 в 09:56.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2174   
				02.06.2014, 11:16
			
			
		 |  |  
	| kolyasik, вот такой бампер. Пока не представляю как там клюз будет жить, есть ли там ему за что крепиться? Надёжно ли? Губы кажутся надёжней |  
| 
			
|  |      | 
 
#2175   
				02.06.2014, 11:41
			
			
		 |  |  
	| Gid, вопчем площадка должна заканчиваться уголком с прорезью под трос,к нему крепиться клюз или ролики....к бамперу не крепится,иначе свернёт...Толщина например у меня уголка 100Х100 по памяти 7 или 8 мм...Смотри фотки по теме...Вот мой отчётик... http://www.club-nissan.ru/forums/sho...45815&page=113 
принцип один,там уголок виден под ролики....Штатный бампер потом просто встаёт как декоративка, к лебеди не имеет ваще отношения...  
				__________________Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
 			 Последний раз редактировалось kolyasik, 02.06.2014 в 12:49.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2177   
				03.06.2014, 00:07
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Gid
 Смотрел фотки установок лебёдки с родным бампером, везде губы выходят за бампер. Можно ли утановить так, чтоб не выпирала?Вводные данные: Y61 2000г 2,8. Лебёдка Лебедка EWS12000lb
 |  Скажу так - с 9500 (спортвей) если прилично пое... поинжинирить, то возможно, но чревато минимальными зазорами в области вентилятора кондея, а так же (если дойдёт до переноса основного радиатора) между радиатором и крыльчаткой, что не есть хорошо.
 
Ставили сами, всё вымеряли по десять раз, поэтому представление ещё свежо.    Выход - клюз вместо губ.
 
Но неясно, как лебёдиться под 90 градусов - вдруг когда пригодиться?   |  
| 
			
|  |      | 
 
#2178   
				03.06.2014, 06:39
			
			
		 |  |  
	| У меня 9500 с клюзом стоит 3 года, полет нормальный. Мало того, что ничего не торчит, еще и все прячется под гос. номером. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2179   
				03.06.2014, 07:36
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от defan
 Выход - клюз вместо губ. |  Он не один...Ещё под "пузатые" лебёдки ребята чуть колхозили с кронштейнами бампера штатного,выдвинув его на пару см...получали необходимый зазор м/у лебедью и радиаторами...
				__________________Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2180   
				12.06.2014, 21:54
			
			
		 |  |  
	| 
				 Механическая лебедка!!!! 
 Мужики ткните носом или дайте пожалуйста совет.. Меняються-ли крестовины на карданном валу лебедки патрол??? или с чего можно их подобрать... по каталогам не идут они отдельно.... только вал всборе. |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |