Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #11   23.12.2009, 14:33
По умолчанию
а почему нет у тебя ручник на кардане всяко может
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #12   23.12.2009, 14:35
По умолчанию
Денис,вывешивай на стойках машину, освобождай колесья и включай ПП и слушай мост! Колеса в ручную покрутить можно люфт услышишь и почувствуется. Может и в раздатке дело,звук блуждать может.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #13   23.12.2009, 14:37
По умолчанию
Я знаю,что крепится он фланцами а не шлицами;-) Шлицевая часть у него между передней и задней частью. Но,если как вы описываете идет рывок в продольном направлении, то проблема может быть и в РК. Но вот что в ней,не подскажу. У меня там проблем еще небыло. В полевых условиях люфт Г.П проверяется элементарно , лезем под машину и прокручиваем рукой кардан, зазор по шестерням должен быть минимальным,если проворот хвоста заметен визуально а колеса при этом не двигаются, то проблема на лицо. Неплохо за одно посмотреть продольный люфт хвоста. Но по описываемой проблеме,искать надо все таки в мосту, проблема может быть в сателлитах,но мне трудно судить, у меня не ломалось. По описаниям очень похоже на уазовские проблемы с сателлитами или откручивающимися болтами коробки сателлитов. Но что бы это могло на Патруле произойти, я не знаю что надо было сделать.
Ответить с цитированием
Svartalf вне форума Svartalf    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol GR I RD28T
Старый #14   23.12.2009, 14:58
По умолчанию
Сегодня проехал на ПП по дороге с "толстым-толстым слоем шоколада", и змейкой, и по прямой и оттормаживаясь, ничего не было. Может в описываемой проблеме это была реакция машины на попадание колес на куски чистого асфальта? В августе ездил в сервис к толковому дядьке, он под машиной все излазил, сказал что надо менять, что еще походит и кардана в этом списке не было....
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #15   23.12.2009, 15:37
По умолчанию
Все может быть. Нет хуже случая , чем диагностика по интернету. Особенно когда информауия неполная. Вобще , там конструкция настолько кондовая , что если что то долбить начало , то это уже поломка и она уже не пропадет. Если пропал звук, значит ничего серьезного небыло.
Ответить с цитированием
Александр238 вне форума Александр238    
Начинающий клаббер
Откуда: Белгород; Авто: Nissan Patrol
Старый #16   01.04.2010, 22:15
По умолчанию
2 месяца искали мастера кривые. Вибрация на 80 км. и стук когда газульку бросаеш или назад здаеш,оказалась задняя крестовина. На колесах пробовали(и на Ниссане в том числе) при мне мертво стоит. и монтировкой и по всякому, а когда подняли заднее колесо ,сняли его посмыкали торм.диск люфт ну очень большой.
Сегодня поменяют,думаю вылечится проблема.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #17   02.04.2010, 04:14
По умолчанию
Шины одинаковые ставь и все пройдет. Если нет желания переходить на полный комплект, то рекомендую не ездить в режиме 4 ВД. Стуков не будет.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #18   02.04.2010, 07:19
По умолчанию
Сам всю зиму мучался с шумом рк - а всего то как у тебя одна размерность колес но разные марки спереди попарно и сзади. Сзади одно колесо новое, то есть протектор чуть выше. Этого оказалось достаточно чтобы раздатка шумела на 4H и не выключался передок никак кроме как под резкое торможение мотором или в повороте на 90 градусов (рычаг понятно давно в 2H, а лампа горит, раздатка шумит, передок подключен). Шумы раздатки это либо шум в такт вращению либо удары перескакивающей цепи. Если у тебя удар локализуется в заднем мосту при торможении то возможно да, резко выбираются люфты, причем за счет жесткой связи карданов (передний пытается крутиться с отличной от заднего скоростью) и мотора получается именно резкий выбор люфтов. Косвенно эта теория подтверждается тем что на покрытии со слабым сцеплением ударов нет - усилия торможения мотором недостаточно для ударного выбора люфтов, а возможность проскальзывания колес размазывает момент резкой нагрузки на рк при торможении на каше. Имхо
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Порося вне форума Порося    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск - родина сотрясения мозга; Авто: 05г.BLACK NO Crome,+2",MTZ 35",СUp9,5,ЕГР насмерть, ЛехаЧИП.
Старый #19   05.04.2010, 09:44
По умолчанию
А может все проще? Звук сзади тоже товарища беспокоил на ТЛК. Прошел когда запаску снял с двери. А слух у него музыкальный. Тоже чуть до переборки РК дело не дошло.
__________________
Бабушка в детстве говорила "Порося везде грязь найдет". Откуда она знала про Патрол?
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #20   08.04.2010, 03:06
По умолчанию
Сообщение от Svartalf Посмотреть сообщение
Блокировка отключена, факт, проверял. На шум крестовин кардана не похоже, машину при этом ударе немного дергать начинает по продольной оси.

Как в "полевых" условиях проверить на люфт ГП? У кардана сзади фланец а не шлиц, а удар точно сзади идет.
проблема только в цепи раздатки или износе звёздочек(шестерон)при включении ПП резко увеличивается нагрузка цепь натягивается расстояние между звеньями увеличивается попадает на зуб происходит удар (тоесть становится на место)чревато это выходом со строя роздатки .
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook